“ Que la liberté politique, si complète qu'elle soit, serait impuissante à atténuer les dangers d'un pareil système; que même cette liberté ne saurait vivre longtemps chez une nation où toute volonté personnelle aurait disparu ”

“ Qu'en effet, l'État, maître d'administrer les lignes de chemins de fer à sa fantaisie, puisqu étant la puissance suprême, il n'est l'objet d'aucun contrôle, pourra à tout instant augmenter, changer, modifier les tarifs, les appliquer à sa guise, faire dé ceux-ci une arme politique ou électorale, suivant qu'il voudra favoriser telle localité ou tel pays ”

“ Que confier à l'État seul l'administration des chemins de fer serait augmenter encore les effets funestes de cette centralisation et donner au pouvoir central une autorité formidable, puisqu'il aurait à sa disposition une armée immense d'employés que la pensée de conserver une position acquise ou 1 le désir de l'avancement forceraient à n'être plus qu'un instrument docile entré ses mains ”

“ Considérant qu'au mode actuel d'exploitation des lignes de chemins de fer se rattachent beaucoup d'industries privées, telles que des fabriques de rails, de wagons, de machines, etc. ;
Que par une tendance d'absorption facile à prévoir, l'État voudra devenir lui-même fabricant de tout le matériel qu'il emploiera, et qu'ainsi il portera un coup mortel à une foule d'intérêts légitimes;
Que dès lors se trouvera anéanti cet esprit d'invention et de perfec-
tionnement qui ne peut vivre-qu'à l'aidé de l'initiative privée stimulée par une puissante concurrence ”