Résumé

Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes…

Il est donc impossible de considérer le chemin de Montereau comme ayant une valeur appréciable par ses revenus. Sa valeur réelle ne peut être que le capital utilement dépensé pour son établissement.
Ce n'est pas ici le lieu de détailler les dépenses d'établissement pour les justifier une à une ; mais on peut dire hardiment que, lorsqu'un chemin de 100 kilomètres a été amené à l'état d'exploitation avec une dépense inférieure à 21 millions, c'està-dire environ 200,000 fr. par kilomètre, la totalité de ce capital a été utilement dépensée.
Source : Gallica

Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes…

Ainsi, l'État abusant de son pouvoir, rachèterait pour un capital de 5,600,000 fr., une propriété qui vient de coûter 20,500,000 fr., qui a été établie avec une économie incontestable, dans laquelle il n'a pas été fait la moindre dépense inutile, et dont la valeur réelle, par conséquent, est rigoureusement égale au capital de construction.
Source : Gallica

Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes…

Par. cette combinaison, l'actionnaire verrait encore sa propriété dénaturée et dépréciée; car, en vendant sa rente, il perdrait 150 fr. par action, ou 30 % de son capital primitif; mais le revenu, au moins, ne subirait pas une diminution trop considérable, et dans une Compagnie où 769 actionnaires sur 1,333 auraient ainsi à toucher un revenu inférieur à 250 fr., où 43 actionnaires seulement recevraient plus de 750 fr. de rente, on peut espérer que le Gouvernement ne voudra pas porter atteinte à des droits d'autant plus respectables qu'ils représentent des besoins.
Source : Gallica

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