“ Indépendamment des organes fixés à demeure sur l'affût, treuil à rochet à chaî- nes de traction (x) (PL.1 et 2 ) ,les agrès nécessaires à la manoeuvre sont les suivants : Un cric réglementaire de siège à plateau (a) (PL. 6 ) , complété par : Une traverse porte-cric (e) , Un pointal de volée (b) , Une rallonge de pointal de volée (c) , Un cylindre à galets de volée (g) , Un axe de cylindre à galets de volée (h) , Un rouleau à galets de tonnerre (f) , 4 barres d'abatage de treuil (i) , 2 jarretières de 4 mètres, 2 leviers de manoeuvre. ”

“ L'affût est muni d'un marchepied mobile qui se rabat vers l'arrière autour d'un axe d'articulation horizon- tale (x') , pour que le canon puisse se pla- cer à la position de route,et qui se re-
lève vers l'avant quand le canon est à la position de tir,en vue du chargement et du pointage en hauteur par les facettes du tonnerre. ”

“ S'assurer,dans les opérations 5 et 7, que le pied du cric est bien à l'aplomb de l'axe du canon. Manoeuvrer au cric pour soulever la volée, en laissant en place le cylindre à galets de volée (g) et son axe (h) ; continuer le soulèvement de la volée, en m ême temps que la manoeuvre du treuil,pour que les tourillons se soulèvent en avançant à la demande de l'inclinaison du bord supérieur des flasques. ”

“ Le canon de 155 L approprié à l'emploi de ceintures de roues, et muni d'un frein de route,est transporté sur son affût, à la position de route (1) .Tous les accessoires et agrès sont placés dans un chariot de parc; seul,le madrier glissant peut, dans des circonstances exceptionnelles, être transporté sous l'affût par ses ferrures spéciales.
Un cric de siège et quelques agrès,les uns fixés sur l'affût,les autres transportés dans le chariot de parc de pièce,permet- tent de faire passer la pièce de la posi- tion de tir à la position de route,et inversement. ”

“ Son pointage en direction s'effectue au moyen
des instruments suivants : règle à vis de pression (E) et piquets métalliques à nervures en croix (F) ,goniomètre (G) ,support de miroir (H) ,correcteur de la dénivellation des roues. ”