“ Si l'usinage extérieur de la bombe est effectué sans la centrer sur l'axe longitudinal de sa cavité intérieure, l'épaisseur du corps de bombe n'est pas la même sur tout le pourtour. Par suite, le centre de gravité du corps, n'est plus sur l'axe longitudinal. On vérifie le fait en posant la bombe sur une table en acier poli, dont la surface est horizontale. Elle tourne alors sur elle-même jusqu'à ce que la partie la plus lourde vienne se placer à la partie inférieure. Une bombe correctement usinée reste fixe, quelle que soit sa position initiale. ”

“ Le récupérateur emmagasine une partie de l'énergie du recul et la restitue ensuite pour ramener le tube en place.
L'ensemble formé par le tampon de choc et l'embout tronconique de la tige de frein forme amortisseur de retour en batterie et fonctionne à la manière d'un petit frein hydraulique.
Frein hydraulique. —Le frein hydraulique est un transformateur d'énergie. Il transforme l'action brutale d'une percussion très courte en durée mais de grande intensité, en une force de moindre intensité, mais agissant pendant un temps plus long. ”

“ Elle porte à la partie inférieure un filetage à filet de section circulaire destiné à recevoir l'écrou bas, l'oreille de la bague d'attache et l'écrou ordinaire ou d'attelage.
L'écrou bas sert à régler la distance entre le bouchon de pressegarniture et la bague d'attache. Une vis repère d'écrou bas s'oppose à tout desserrage accidentel. Cet écrou ne doit être démonté sous aucun prétexte.
L'écrou ordinaire sert à réunir le tube-canon au frein. Une vis repère (1) d'écrou ordinaire s'oppose à tout desserrage. ”

“ La fabrication est donc en tout semblable à celle d'un obus ; elle sera décrite dans la première partie du présent chapitre.
Il existe également un projectile en deux éléments : corps et ogive, soudés à l'autogène, mais le corps de ce projectile est lui aussi fabriqué comme un obus.
La bombe est chargée en explosif P et fermée par une gaine relais, modèle 1915, type C.
Le chargement en explosif est analogue au chargement des autres projectiles d'A. T. Sa technique sera exposée dans la deuxième partie du présent chapitre. ”

“ Les mécanismes de pointage.
Entretien particulier des freins
Parer les freins. — Placer le tube-canon à l'angle de tir maximum et le bloquer dans cette position.
Dévisser à l'aide de la clé spéciale le bouchon de remplissage de l'un des cylindres de frein (1) .
Agiter le bidon contenant le liquide glycérique de façon à rendre le mélange bien homogène.
Verser le liquide dans le cylindre de frein en se servant au besoin de l'entonnoir à tamis, soigneusement nettoyé.
Arrêter le remplissage lorsque le liquide recouvre les premiers filets du logement du bouchon de remplissage. ”

“ Il est percé suivant son axe et l'écrou est tileté. L'axe lui-même est tourne cylindrique sur la longueur qui pénètre dans le dé en bronze et taillé à six pans sur son prolongement extérieur.
La partie à six pans reçoit la manivelle de pointage et le trou fileté reçoit la vis-étau. L'extrémité de la vis-étau, ou doigt, pénètre dans le logement cylindrique ménagé dans le berceau, de sorte que si l'ensemble pignon-manivelle vis-étau se déplace, le berceau et par suite le tube est entraîné dans ce mouvement.
En agissant sur la manivelle, le pignon tourne. ”

“ Au cours d'un tir prolongé, alors que pour les premiers coups, la pièce revenait complètement en position, on a constaté qu'à partir du 20e coup le retour en batterie ne s'effectuait qu'à quelques millimètres près. Ce fait est du à la dilatation du liquide glycérique causée par réchauffement des tubes de freins et le dispositif amortisseur de retour en batterie (embout tronconique de la tige de frein) ne peut plus pénétrer dans le tampon de choc. ”

“ Le berceau est destiné à supporter le tube-canon. Le tube-canon coulisse dans le berceau dans son mouvement de recul et de retour en batterie (Voir planche n° 3) .
Le berceau porte sur sa génératrice supérieure et sa génératrice inférieure deux colliers dans lesquels sont fixés les cylindres de frein.
Il est relié à l'affût par des tourillons maintenus dans un dispositif de sous-bandes et de sus-bandes.
Le berceau en acier moulé est cylindrique intérieurement et nervuré extérieurement. Ces nervures sont destinées à le renforcer tout en satisfaisant à la condition de légèreté. ”

“ La vis repère est indispensable car l'écrou ordinaire est le seul organe qui assure la liaison du tube avec le frein. Si l'écrou 'ordinaire se dévisse par suite des trépidations soit du tir, soit de la route, le tube tombe. La vis repère est une sécurité contre cet accident. ”

“ Cette poignée est destinée à recevoir les cordes de brélage du levier de manœuvre pour le démontage du tube.
4° La culasse (Voir planches n° 2 et n° 2 bis) . — La culasse fait corps avec le tube.
Elle est du type dit à coin et se ferme par un « bloc de culasse » en acier dur.
Ses différentes parties sont: 1° Le bloc de culasse ; comportant: a) Un téton avec le logement du système de percussion; b) Une rainure fraisée de commande d'extracteur.
2° Le système de percussion ; comportant: a) Le percuteur ; b) Le ressort de percuteur; c) L'écrou de retenue ; d) La goupille de sûreté. ”

“ Engager quatre petits brancards dans les manchons de portage de l'affût, desserrer l'écrou de blocage du volant de pointage en direction ; faire tourner l'affût, jusqu'à ce qu'il soit sensiblement perpendiculaire à l'axe de la plate-forme et l'enlever verticalement. ”

“ Au moment de la combustion de la balistite de la charge, les parois de la douille se dilatent sous l'effet de la pression intérieure et le serrage empêche toute sortie des gaz de la combustion du côté culasse.
30 La bague d'attache. — La bague d'attache est destinée à relier le tube proprement dit aux tiges de pistons de frein. La bague d'attache, en acier, est vissée sur l'extérieur du canon, côté culasse. Elle est vissée en l'amenant du côté de la bouche. ”

“ Si la batterie est en position, il ne doit être démonté qu'une pièce à la fois.
Toute dégradation qui paraît susceptible de provoquer des inci- dents de tir doit être signalée sans délai au Parc de réparations.
On profitera de ces démontages pour remplacer les pièces qui seraient dégradées et pour graisser avec soin les filetages et les parties frottantes en particulier ; Le tube-canon et la culasse ; La partie extérieure des tiges de frein et les écrous de piston : L'intérieur du berceau et ses frotteurs; Les tourillons, les sus-bandes et les sous-bandes ; Les chemins de glissement ”

“ Quand on pointe en hauteur maintenir solidement la poignée de la manivelle de pointage au moment où on serre la vis-étau. Si cette poignée n'est pas maintenue, on dépointe la pièce au moment du serrage de la vis. ”

“ Rapidité d'installation
1° Dans un retrait à canon, le fond de la fouille étant préparé, il faut environ 10 minutes pour mettre le mortier en batterie ; 2° En terrain découvert, le sol étant préparé, l'installation est immédiate ; 3° Pour préparer le sol (décapage du sol et calage du mortier) il faut environ une heure de travail.
b) Précision en direction (Voir ci-dessus) c) Défilement La fumée monte très haut surtout par temps calme ; la hauteur atteinte dépend de l'angle de tir. Des mesures ont été faites pour une inclinaison du tube à 640 et ont donné 15 à 17 mètres. ”

“ Nettoyer et graisser légèrement les chemins de glissement, graisser les dents du pignon de pointage en direction ainsi que la partie filetée recevant l'écrou de blocage.
Avoir soin d'entretenir constamment graissés et propres les filetages des tiges de frein et les fusées des roues. ”

“ Engager l'axe du pignon dans le dé en bronze, puis les dents du pignon sur le secteur denté, introduire la manivelle sur le six pans de telle sorte que la poignée de manivelle se trouve en face de l'écrou à oreilles de la sus-bande. ”

“ Pour cela, au moment du recul, le tube-canon entraîne le piston dans le cylindre de frein, ce qui déplace le liquide glycérique de la face inférieure à la face supérieure du piston au travers de quatre canaux étroits ménagés dans les parois du cylindre. ”

“ Pointage en hauteur (Voir planche n° 5) . — Le pointage en hauteur comprend: 1° Une partie fixe constituée par un secteur denté en acier demidur, fixé à l'intérieur du tlasque gauche ; La partie correspondante du flasque est évidée et renforcée par une fourrure en tôle de large surface ; 20 Une partie mobile constituée par un pignon, un dé en bronze, une vis-étau, une manivelle de pointage.
Le dé en bronze peut coulisser dans un évidement circulaire du flasque.
Le pignon peut tourner dans le dé en bronze. ”

“ La charge est constituée par 185 grammes de balistite n° 5, contenue dans une douille pour canon de 65 de montagne, raccourcie à 112 millimètres.
Elle estamorcée par un tube porte-amorce, modèle 1897, raccourci à 28 millimètres.
L'appoint de poudre noire (poudre F3) est de 11 grammes.
La charge de 185 grammes est divisée en trois parties à l'intérieur de la douille : 110 grammes en vrac dans la douille ; 50 grammes dans un premier sachet ; 25 grammes dans un second sachet. ”

“ Le levier de manœuvre, porte fi la partie supérieure une poignée qui sert à l'actionner et à la partie inférieure un axe de rotation qui s'engage dans un logement ménagé sur la tranche de culasse.
La mise de feu se fait au moyen d'un marteau articulé autour d'un axe traversant la tranche de culasse. Un levier venu de forge avec l'axe et percé d'un œil permet de fixer le tire-feu. ”

“ Comme cette gaîne-relais doit être démontée ensuite, autant pour la charger elle-même que pour charger la bombe, on la marque à froid du même matricule que la bombe.
Après démontage de la gaîne-relais on trace, sur la tranche de l'œil, un trait à la lime de 1 m/m de profondeur. C'est dans ce trait que l'on matera le métal de la gaîne-relais pour éviter tout dévissage accidentel de cette gaîne ; 20 La préparation des rondelles de feutre paraffiné (Voir planche n° 6 b) . ”

“ Le défaut est d'autant plus exagéré que la tension initiale est plus grande.
Pour satisfaire à ces conditions et diminuer la tension initiale nécessaire, on a cherché à atténuer les frottements par le dispositif des quatre trotteurs en bronze décrit au paragraphe sur le berceau (2) .
Mais ce dispositif atténuant le frottement, il en résulte au retour en batterie, une augmentation de la force vive communiquée à la partie mobile, et par suite un choc en fin de retour pouvant occa- sionner des dépointages et un décollement des bêches (Inconvénient si on pointe à la circulaire) . ”

“ Figure a : La section de passage est annulaire, elle correspond à la différence entre la section extrême de l'embout tronconique et la section cylindrique de son logement dans le tampon de choc.
Figure b : La section annulaire diminue puisque la section cylindrique du logement reste constante et que la section de l'embout augmente par suite de sa forme tronconique. ”

“ Comme pour le corps de bombe, la surface extérieure est usinée en centrant la queue sur l'axe de la cavité intérieure.
Contrôle des queues. -, Il consiste dans le contrôle de l'épaisseur des parois, qui doit être constante.
4° Fabrication des ailettes
Les ailettes sont fabriquées par découpage au balancier ou à la presse, dans des tôles d'épaisseur constante. ”

“ De l'eau circule en nappe mince sur le dallage des ateliers de manière à entraî- ner toute parcelle d'explosif, car les perchlorates mélangés de poussières organiques forment des mélanges qui détonnent à la friction avec une extrême facilité. ”

“ Il importe d'éviter au cours de ce chargement toute trace extérieure de mélinite : la mélinite au contact du perchlorate donne des composés explosifs très instables ; 4° Mise en place des rondelles de feutre, sous la cartouche-relais, en les collant au moyen de paraffine fondue.
B. — Pesage de l'explosif La densité de chargement doit être de 1,55. Comme la capacité de chaque bombe a été inscrite sur la bombe, on peut déterminer par avance la quantité d'explosif à faire entrer dans une bombe, puisque : Poids d'explosif en kgs = Capacité en litres X Densité de char- gement. ”

“ Les franges sont enduites de vernis.
B. - Marquage des sachets Les sachets portent : Sur la face supérieure, le poids de la charge en grands chiffres et sur la face inférieure les indications de calibre, de date, de poids, nature et lot de poudre employée et d'établissement producteur (Voir planche n° 8) . ”

“ E. - Mise en place de la cartouche-relais et de la gaine.
F. - Vérification et apposition des marques fi la peinture.
§ IV. - MARQUES DE LA BOMBE (Voir planche n° 6 c) 1° Marques à froid a) De l'atelier de fabrication de la bombe : Sur l'ogive supérieure.
En haut à gauche : Initiales du fournisseur et chiffre donnant le numéro de la com- mande.
En haut à droite : Initiales du sous-traitant et marques de contrôle.
b) De l'atelier de chargement : Sur l'ogive supérieure : numéro du lot, matricule de la bombe. ”

“ Barres dlacier servant à l'em- 1 Tôles pour ailettes.
boutissage du corps de bombe et des queues.
B. — Usinage des éléments
Emboutissage du Emboutissage des Vérification.
corps de bombe. queues.
Premier contrôle
Vérification hvdrau- Vérification. Vérification.
lique première marque à froid.
C. — Assemblage des éléments Deuxième contrôle Deuxième marque à froid.
dant à la plus grande épaisseur: une barre en acier de poids tel qu'elle équilibre le balourd et que la bombe reste stable, dans toutes les positions. ”