“ ARTICLE III FREIN DE ROUES
Le frein de roues est à double commande : commande pour la route, et commande pour le tir.
Il est constitué par une traverse tubulaire à chaque extrémité de laquelle est emmanché un porte-patin assujetti à la traverse par un boulon à ergot avec écrou et goupille fendue. Un patill en acier est fixé au portepatin par une clavette avec anneau brisé: le patin est
guidé contre le cercle de la roue par une joue venue de forge avec le porte-patin, et munie d'une plaque de frottement boulonnée. ”

“ Vérifier le fonctionnement du verrou de canon.
S'assurer, en levant les sus-bandes, du bon entretien des tourillons et des bagues du berceau de pointage.
Faire fonctionner le mécanisme de hausse indépendante et le système de pointage en hauteur dans toute leur amplitude pour s'assurer qu'ils ne présentent aucune dureté. Vérifier que le volant de pointage en hauteur et la manivelle de hausse ne sont pas faussés, que la griffe
de la manivelle de hausse s'engage bien dans les dents du plateau fixe et que la poignée de cette manivelle tourne librement autour de la soie. ”

“ Pour reboucher l'orifice de remplissage, remettre en place la tige-arrêtoir garnie de la rondelle en cuir, en ayant soin d'engager l'ergot dans la rainure inférieure de l'orifice de remplissage ; visser la vis presse-joint et la serrer fortement à l'aide du tournevis à broche (Caisse n° 1) . en observant toutefois que l'échancrure cylindrique de la tête doit être orientée de manière à permettre le passage de l'axe d'attache du traineau au frein. Abaisser doucement la crosse à terre. Visser la vis-bouchon.
Remettre en place l'axe d'attache du traîneau au frein, et sa goupille. ”

“ Le canon étant en batterie ou sur son avant-train, le tireur étant debout entre la roue droite et la culasse.
Pour déverrouiller Vaffût, dégager la lanière en cuir de l'œil du verrou ; abattre le bouclier articulé : à cet effet, saisir avec la main droite l'anneau du verrou d'accrochage et le tirer à soi; dès que le bouclier articulé commence son mouvement, abandonner l'anneau. Le bouclier étant abattu, le verrou d'affût descend généralement par son propre poids; s'il n'en est pas ainsi, le saisir avec la main droite et le tirer vers le bas jusqu'à l'arrêt du mouvement. ”

“ La vis et l'écrou de culasse sont échancrés de manière à permettre, pendant la rotation du volet autour de son axe d'articulation, la pénétration de la vis dans l'écrou; les secteurs lisses de l'une se présentant en regard des secteurs filetés de l'autre, et réciproquement. Lorsque les axes de la vis et de l'écrou coïncident. ”

“ Dans le remontage d'une roue, s'assurer qu'il y a au moins une rondelle de cuir entre le moyeu et la rondelle à coupelle d'épaulement. Placer entre l'extrémité du moyeu et la rondelle du bout d'essieu un nombre de garnitures en cuir suffisant pour qu'après mise en place de l'esse dans l'encoche la plus profonde de la rondelle, la roue n'ait qu'un faible jeu longitudinal sur la fusée tout en tournant librement. ”

“ Une manivelle de hausse en acier, avec poignée en laiton, articulée sur un support monté sur l'extrémité de l'axe du pignon conique et assujetti par une goupille avec goupille fendue; la manivelle porte une griffe d'arrêt qu'un ressort cylindrique logé entre la manivelle et son support tend à maintenir en prise avec les crans d'arrêt taillés sur le plateau. ”

“ Quand la vis-culasse a effectué le 1 Ho de tour d'ouverture, la clef, poussée en avant par son ressort, s'engage dans un cran d'arrêt taillé dans la vis, la tête de la clef faisant alors saillie hors de la tranche antérieure du volet, et tout mouvement de rotation de la vis dans le volet est empêché; la vis ne redeviendra libre de tourner que lorsque la clef sera effacée en arrière, ce qui, en particulier, se produira automatiquement lorsque, au moment de la fermeture, le volet viendra s'appuyer complètement contre la tranche du manchon. ”

“ Retirer la clavette d'immobilisation du presse-garniture avant; dévisser, à l'aide des petits tenons de l'œil de la clef triple pour le démontage du frein (Clef n° 1, Caisse n" 1) introduite dans les crans du presse-garniture en acier, l'ensemble du presse-garniture avant, et le retirer avec la rondelle de joint en cuir; incliner le cylindre de frein vers l'avant au-dessus d'un récipient très propre pour recueillir l'huile ; retirer les garnitures, rondelle en bronze, cuir embouti, douille en acier. ”

“ Il est impossible de repointer par coulissement sur l'essieu. Le chef de pièce commande : A la crosse.
A ce commandement, le tireur desserre le frein de roues, et le pointeur replace le canon au milieu de l'essieu. Les servants déplacent le canon en le faisant avancer dans la direction du point de repérage d'une quantité suffisante pour que la crosse ne tombe pas dans le trou précédemment creusé par la bêche de crosse. Le canon est aussitôt repointé et le tireur serre le frein de roues.
Si on en a le temps, on déplace le caisson pour le mettre à sa place de batterie. ”

“ Baisser la vis de pointage en hauteur et la vis de hausse.
Faire appliquer un homme à chacune des extrémités de l'enveloppe de frein; soulever avec précaution l'enveloppe de frein et dégager les tourillons des sousbandes. Dès que les tourillons sont dégagés, faire tourner l'enveloppe de frein de 1/4 de tour autour de son axe, de manière à amener le support d'appareil de pointage vers le bas. ”

“ Le corps de traîneau est une pièce en acier moulé qui enveloppe tout l'arrière du canon. Le canon est immobilisé dans le corps de traîneau, d'une part par l'oreille du manchon qui pénètre dans une échancrure ménagée
à l'arrière du corps de traîneau, d'autre part par un écrou de butée vissé sur le canon en avant du corps de traî- neau et immobilisé par un bonhomme à ressort. Le corps de traîneau présente, à sa partie inférieure, deux rainures longitudinales arrière et deux rainures longitudinales avant, garnies de bronze, qui coulissent sur les glissières de l'enveloppe du frein ”

“ Le volet, en acier, creusé en forme d'écrou, et servant de support à la vis-culasse; le volet est mobile autour d'un axe d'articulation porté par l'oreille latérale du manchon; une douille à ressort, à emmanchement à baïonnette, empêche l'axe de sortir de son logement ”

“ Le traîneau est un organe solidaire du canon, servant à le guider dans ses mouvements de recul et de retour en batterie, et assurant sa liaison avec le frein.Il est essentiellement constitué par un corps de traîneau, un collier-avant et des tôles couvre-glissières. ”

“ Le tireur abat le bouclier articulé, déverrouille l'affût et le canon. Le déboucheur abat et ouvre le débouchoir, retire les sacs à terre, place le correcteur à la division 18, le cadran à la division 2.500. Les pourvoyeurs ouvrent les coffres du caisson et approvisionnent le débouchoir en cartouches. Le tireur met la pièce de sûreté à la position de tir et ouvre la culasse.
Tous les servants prennent les postes définis à l'Ecole du canonnier servant; le pointeur et le tireur n'enfourchent leurs sièges que lorsque la pièce est assise. ”

“ La pièce est en batterie, la culasse ouverte.
La place du chargeur et ses mouvements n'ont rien d'absolu; ils dépendent de sa taille, de ses aptitudes, de la rapidité du tir et de l'emplacement du caisson.
La position suivante convient dans un grand nombre de cas : se placer à 50 centimètres en arrière de la roue gauche, entre la roue et la flèche, à l'abri du bouclier, face au siège du pointeur, le pied droit à peu près- perpendiculaire à la flèche, le pied gauche à environ 30 centimètres du droit. ”

“ Pour retirer le piquet de son support sur le masque, tirer à soi le bonhomme d'arrêt à ressort, et sortir le piquet. Pour retirer la pioche-masse, tirer à soi le bonhomme d'arrêt à ressort, rabattre le couvercle de support et sortir la pioche-masse. ”

“ Roues. — Les roues sont graissées périodiquement à des intervalles de temps dont la durée varie en raison des circonstances.
Les fusées d'essieu et l'intérieur du moyeu de la roue sont nettoyés de manière à les débarrasser de tout cambouis. Garnir abondamment de graisse l'intérieur du moyeu.
Après chaque graissage, il y a lieu d'examiner l'état des garnitures en cuir des rondelles d'épaulement et de bout d'essieu. ”

“ Mécanisme de mise de feu. — La pièce de sûreté et le percuteur étant enlevés, appuyer avec un doigt de la main droite sur le bas de l'axe du marteau, tout en rabattant le marteau dans l'entaille ménagée à cet effet dans la vis-culasse, de façon à trouver la position pour
laquelle l'axe remonte sans difficulté. ”

“ Remettre en place les garnitures et presse-garnitures.
(Le serrage des garnitures doit être tel que, le cylindre n'étant pas rempli d'huile, on doit pouvoir faire aller et venir la tige du piston à la main tout en éprouvant une sensation de léger serrage) . Remettre la clavette d'immobilisation du presse-garniture.
Redresser le cylindre de frein verticalement, l'orifice de remplissage en haut. ”

“ Graisser à l'huile, au moyen du graisseur spécial, les trous N" 20, 21, 22, 23 et 24 du support.
Enlever le niveau, et nettoyer les faces d'appui des talons du niveau.
Appareils de pointage. — Pour chacun des appareils, faire couler une goutte d'huile sur la colonne, au-dessus du plateau; faire jouer en même temps la colonne dans son pied pour répartir cette huile à l'intérieur. Nettoyer le pied de colonne qui doit être débarrassé de toute crasse adhérente.
Niveaux. — Nettoyer les talons des niveaux; essuyer
les fioles avec un linge légèrement humide, mais sans pétrole. ”

“ Il peut arriver que la bille qui ferme l'ajutage d'un trou graisseur soit collée sur son siège et ne laisse pas passer l'huile ; dans ce cas, faire jouer la bille en la chassant avec Un fil de fer de diamètre approprié introduit dans le trou de l'ajutage.
Tourillons et bagues du berceau de pointage. — Retirer la clavette de sus-bande après avoir orienté conve- nablement l'ergot : ouvrir la sus-bande. Nettoyer le tourillon, puis le huiler sur toute sa surface accessible dans l'amplitude totale du tourillonnement. ”

“ La composition de ces batteries demeure identique à celle des batteries armées du matériel de 75, modèle 1897; elles attellent les mêmes avant-trains ; en sorte que les prescriptions du Titre VI (Instruction des batteries attelées) s'appliquent intégralement aux batteries armées du matériel ., SAINT-CHAMOND
Le matériel de campagne de 75 T.R. SAINT-CHAMOND tire les mêmes cartouches et utilise les mêmes débouchoirs et les mêmes instruments de pointage que le matériel de 75, modèle 1897 ; il admet de plus la même graduation du tambour de hausse. Le caisson est le même dans les deux matériels. ”

“ Le marteau de percussion, maintenu en place dans une entaille du volet par un axe à ergot; sur le marteau on remarque la crête de manœuvre, la mortaise d'immobilisation, le secteur denté, et le trou pour l'attache éventuelle d'un cordeau tire-feu ”