“ Par construction, l'axe de la bouche à feu et la ligne de mire fixe définie par le centre de l'œilleton et le milieu de l'intervalle entre les pointes du guidon, sont deux lignes parallèles entre elles et au plan des facettes du niveau de pointage.
La vérification des lignes de mire consiste à s'assurer : 1°Que l'axe optique du collimateur est parallèle à la ligne de mire fixe, lorsque la hausse et le plateau sont à zéro et le tambour à la division 100; que l'axe du collimateur de repérage est dans un plan parallèle au plan de tir, dans les mêmes conditions ”

“ La manivelle, qui s'encastre dans la vis, porte
l'écrou de la pièce de sûreté et les entailles servant de logement au bonhomme d'arrêt pour le tir et pour la route,
deux oreilles percées pour le passage de l'axe du marteau et dont l'une a une mortaise pour la nervure de l'axe, le linguet qui comprend : un bec, un pène, un contrelinguet avec bec, talon et ressort, la goupille de linguet, le ressort de linguet, en forme de V, le grain rapporté du contre-linguet. ”

“ A cet effet, faire effort sur la tranche de la bouche pour porter la bouche à feu en arrière, en ayant soin de placer les mains sur la partie supérieure de la tranche de bouche pour éviter que les doigts ne soient pris entre les galets de la Louche et la glissière. En cas de dureté au démarrage, un servant s'applique à la manivelle de culasse et tire la bouche à feu vers l'arrière. Le mouvement ne doit pas être exécuté trop brusquement pour ne pas dégrader le coulisseau ou le boulon de frotteur; il doit être arrêté dès qu'on entend le choc du coulisseau sur la nervure de la glissière. ”

“ Les surfaces métalliques non peintes doivent être préservées de l'oxydation au moyen d'une couche légère de graisse et non d'huile. La graisse ne doit être mise qu'après nettoyage et séchage des parties à recouvrir; sinon l'humidité emprisonnée produit une oxydation que la couche de graisse peut dissimuler. ”

“ La bouche à feu est composée d'un tube en acier, renforcé à l'arrière par un manchon porte culasse, et d'une jaquette en bronze qui sert de chariot à l'ensemble tube-manchon. Le tube est relié au manchon par l'intermédiaire de la frette de calage, vissée sur le tube en avant du manchon, et de la frette-écrou, vissée sur le manchon et la frette de calage. ”

“ Pour l'avant-train de 75, on peut se sèrvir avantageusement d'un chandelier, d'une hauteur un peu supérieure au rayon de la roue, que l'on interpose obliquement entre le sol et le manchon à coupelle et sur lequel on fait monter l'avant-train en provoquant, au moyen du timon, un mouvement de rotation autour de la roue opposée à celle que l'on veut enlever et que l'on a eu soin de caler à l'avant et à l'arrière. ”

“ S'assurer que le support de pointage est muni d'un niveau dont la fiole n'est pas brisée, que le volant de pointage en hauteur est immobilisé par son verrou et que le frein repose sur son coussin; l'y placer au besoin en agissant sur la manivelle de la hausse. ”

“ Schéma du frein de roues.
Pour relever, il suffit d'appuyer sur le levier du crochet; les dents du crochet se dégagent de celles du coulisseau qui redevient libre sur sa tringle; un déplacement de l'affût vers l'avant dégage les roues des patins.
En relevant le châssis à l'aide des tirants, il pivote par ses fourches autour des manchons à coupelle d'essieu; la traverse vient buter contre les supports de siège; on la laisse
reposer sur les leviers d'accrochage après avoir fait pivoter ceux-ci vers l'avant. ”

“ NOTA. — Dans le but d'augmenter la résistance de l'air et d'obtenir des angles de chute plus grands permettant de battre les objectifs défilés, on emploie des plaquettes en acier, qui se fixent sur l'œil de l'obus et sont serrées entre le méplat et la tête de la fusée.
79. Les subtances explosives qui servent au chargement des obus explosifs se rangent en deux catégories.
a. Les explosifs nitrés sont les plus puissants de tous; le type est la mélinite, ils sont chargés dans les obus soit par fusion, soit par compression. ”

“ Il ne faut pas perdre de vue qu'il y a faute lourde, pouvant entraîner de graves conséquences, lorsque, par négligence et défaut de soins, une pièce devient indisponible au moment du besoin.
90. L'équipe de pièce est chargée, sous la direction du chef de pièce : du nettoyage, du graissage, de la visite sommaire et de l'entretien journalier, du remplacement des pièces dont la mise en place est prévue au chapitre III ci-après, de la vérification et du remplissage du frein. ”

“ Chaque fois qu'il est nécessaire, les roues sont démontées, les fusées d'essieu dégraissées, lavées et séchées, les moyeux des roues également, et le tout enduit de graisse consistante fraîche. Examiner l'état des garnitures en cuir, des manchons et des rondelles à coupelles. Remonter ensuite. Avant de laisser reposer la roue sur le sol, la faire tourner à la main pour assurer une bonne répartition de la graisse.
En cours de déplacement, graisser plus fréquemment. ”

“ Les artificiers doivent pouvoir identifier : Le type de la cartouche par la couleur dont l'obus est peint et par les signes caractéristiques portés par la douille, la catégorie de poids de l'obus, l'espèce et le lot de la charge de poudre, le lot d'encartouchage, la vitesse initiale imprimée à l'obus, les divers modèles de fusées, les caisses contenant les diverses espèces de cartouches ou de fusées. ”

“ Le fulminate de mercure est un explosif particulièrement sensible, qui détone sous l'action d'un choc, d'un frottement, d'une flamme.
quand la fusée est vissée sur l'obus, au milieu de la mélinite contenue dans la gaine, provoque l'explosion de celle-ci et de l'explosif qui charge l'obus.
82. Les fusées-détonateurs fusantes ont une tête portant le système fusant et une queue portant le filetage et la douille porte-amorce. Elles n'ont pas de système percutant; elles sont réservées en principe au tir contre aéronefs. ”

“ Mettre une goutte d'huile aux charnières du couvercle, dans les trous des supports d'espagnolette, dans ceux des supports de verrou, aux charnières et au verrou du coffre à avoine. Huiler légèrement le poussoir et l'axe du levier d'accrochage du débouchoir. Huiler les parties de l'axe d'accrochage de la flèche (cet axe doit être très libre dans ses supports, le laver préalablement au pétrole si c'est nécessaire) ainsi que les tourillons de la suspension du frein.
Employer le graisseur spécial pour les deux trous grais seurs, à savoir : volant de frein : contenance d'un demi-graisseur. ”

“ Le support oscille autour de tourillons logés dans le corps du frein et ayant un mème axe. Dans le tourillon droit passe l'arbre de pignon de commande, qui est commandé par la manivelle de hausse.
La manivelle de hausse porte une poignée, un ressort et un ergot qui se loge dans une des encoches du plateau de hausse.
La vis de pointage étant fixe sur le secteur denté, si on manœuvre la manivelle de hausse, le pignon-écrou est forcé de se déplacer le long de la vis de pointage ; il entraîne le déplacement du frein par rapport au berceau. ”

“ Emploi du remplisseur à vis. — Remplir aux trois quarts le remplisseur après l'avoir débarrassé de la gaine en cuir qui protège les filets de son extrémité et avoir dévissé à fond la tige du piston; fermer le remplisseur, puis donner quelques tours à la tige en maintenant l'ajutage en haut de façon à chasser tout l'air contenu dans l'appareil.
Visser à la main le remplisseur dans l'orifice de remplissage du frein en ayant soin de le maintenir bien droit pour que les filets entrent en prise sans frottement (2) , faire avancer le piston en actionnant des deux mains le levier de la tige. ”

“ Il serait à craindre qu'en manœuvrant par inadvertance la hausse ou le système de pointage en hauteur, on ne fit reculer violemment la bouche à feu ce qui pourrait entraîner des accidents graves.
sans brusquerie; dès que la saillie de sa tête dans la culasse le permet, le saisir et le tirer vers le haut en même temps qu'avec un doigt introduit par la gauche dans le logement de la clavette, on appuie sur le verrou de façon à écraser son ressort. ”

“ Graisser, au moyen du manchon graisseur. Huiler les couvre-galets et les galets de la bouche s'il est nécessaire.
Nettoyer l'écrou de culasse avec une éponge et essuyer, avec le plus grand soin et un à un, les filets. Graisser au moyen de la brosse à graisse.
Le nettoyage de l'âme doit se faire immédiatement après le tir lorsque des sachets anti-lueurs ont été employés. Dans ce cas, il peut être nécessaire, pour dissoudre les crasses, d'employer du pétrole ou de l'eau chaude. Graisser ensuite le matériel.
Nettoyer et graisser légèrement les facettes du niveau de pointage ”

“ Accrocher la pompe par la griffe fixe sur le flasque droit de l'affût en avant et près de la bague d'arbre de pointage en hauteur; engager le levier de pompe dans la mortaise de la manivelle; visser le croisillon, soulever le couvercle du godet et s'assurer que le tamis est en bon état.
Remplir entièrement le godet d'huile ; amorcer en actionnant lentement le levier jusqu'à ce que le liquide s'écoule par l'extrémité du tuyau.
Desserrer le croisillon; tirer à soi l'arrêtoir de bouchon de raccord des tuyaux et dévisser le bouchon (couvre-essieu de droite) ”

“ Toutes les fusées sont pourvues d'une rondelle de calage en feutre, enfilée sur la douille porte-amorce et collée sous la base du corps de fusée. Aucune fusée-détonateur ne doit être tirée sans sa rondelle de calage. ”

“ Si le têtard se détache difficilement, essayer de le faire sortir en l'ébranlant et en le tirant à soi par de petits mouvements latéraux. Si ce moyen ne suffit pas, desserrer avec la tête de la chevillette-clef les écrous de boulons de bride de fourchette.
Pour employer le timon n° 7 de rechange, réunir entre elles les deux pièces (1) , enfoncer la cheville à fond et la tourner pour éloigner l'ergot de sa rainure. Monter sur le timon de rechange, muni d'une garniture en cuir de bout de timon, le bout métallique du timon à remplacer; enfoncer la clavette à fond et la munir d'une lanière. ”

“ Les fusées-détonateurs percutantes, généralement en laiton, présentent une tête, un corps cylindrique contenant le système percutant et portant un filetage qui permet de visser la fusée dans la gaine-relais de l'obus, et une douille porte-amorce contenant une amorce-détonateur de fulminate de mercure (I) . ”

“ Il est formellement interdit d'ôter l'axe d'extracteur quand la culasse n'est pas enlevée.
t O. Remontage 1 Le remontage s'opère dans l'ordre inverse du démontage.
1° Remettre en place l'extracteur et son axe, ce dernier fixé comme il a été dit pour le démontage.
2° Se placer dans l'axe du canon, à cheval sur l'affût, la culasse dans les deux mains comme à la fin du dévissage, la poignée sous le manchon; la main gauche soutient la vis et l'appuie contre l'écrou, tandis que la main droite la présente bien d'aplomb. Visser la culasse de 4 tours. ”

“ Le tambour des dérives, logé dans le support, fait corps avec une vis sans fin, dont la rotation produit le déplacement de la dent d'entraînement. Son pourtour est moleté ; il est gradué en millièmes de 0 à 200. ”

“ A la partie supérieure, elle est organisée comme la douille de pied de colonne du support pour recevoir l'appareil de pointage.
66. Niveau Mu 1901. — Le niveau comprend : un corps de niveau, avec ses talons, la fiole portant deux couples de traits de repère, le couvre-fiole avec ressort.
Pour placer le niveau sur le porte-niveau du support de pointage, engager son talon postérieur dans l'encoche du porte-niveau, appuyer sur la queue du chien, placer le niveau à plat sur le porte-niveau, lâcher la queue du chien dont le bec vient en prise avec le talon antérieur du niveau. ”

“ A. — Caisson Mle 1897.
44. L'arrière-train de caisson se compose de deux coffres entre lesquels se trouvent : à l'avant, le coffre à avoine, à l'arrière, l'emplacement pour le débouchoir et le compartimentage de coffre en bois.
Les tôles constituant les coffres sont en acier au nickel ; elles sont renforcées par des armatures.
La plaque de dessous de coffre est en acier spécial pour blindages.
Le dispositif de logement des cartouches comporte deux plaques à collerettes et un fond de coffre muni de rondelles en caoutchouc et de godets dans lesquels s'emboîtent les ogives des projectiles. ”

“ L'un des demi-colliers porte l'axe d'articulation d'un boulon de serrage sur lequel se visse un écrou muni d'une manivelle.
Ill. - Appareil à dévisser les fusées des obus dans l'âme. (Fig. 32.) 74. L'appareil comprend essentiellement : une clef à douille, destinée au dévissage des fusées-détonateurs percutantes; son extrémité coiffe la fusée du projectile; ses tenons tombent dans les échancrures du corps de fusée ; la clef porte en outre un verrou à ressort ; une rallonge, destinée au dévissage des fusées-détonateurs à double effet de tous modèles ”

“ ENTRETIEN DU MATÉRIEL ET DES MUNITIONS (1)
CHAPITRE PREMIER.
PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES CONCERNANT LE MATÉRIEL.
89. La visite, l'entretien et la réparation du matériel de 75 sont assurés suivant le cas par : a. l'équipe de pièce, dirigée par le maréchal des logis chef de pièce, b. l'équipe de batterie, composée du maréchal des logis mécanicien et des ouvriers de batterie, sous la surveillance du commandant de batterie, c. l'équipe de réparation d'artillerie, d. le parc de réparation d'artillerie et le parc-entrepôt ( temps de guerre) , e. les établissements constructeurs. ”

“ Déboucher, s'il y a lieu, les trous d'eau du couvercle En cas de dureté de fonctionnement, procéder à un lavage au pétrole : le débouchoir étant incliné à 45 degrés envircn et les porte-lames étant enlevés, verser du pétrole dans les boîtes d'ogives jusqu'à ce qu'il s'écoule par les passages des porte-lames; faire fonctionner en même temps la manivelle dans les deux sens. Laisser séjourner le pétrole si un premier lavage ne suffit pas, puis procéder à un second lavage au bout d'un certain temps. ”

“ L'appareil d'accrochage du châssis comprend : les leviers-supports de siège, les leviers d'accrochage, la chevillette du levier d'accrochage de droite, avec sa chaînette.
Le système de commande comprend : la manivelle et sa poignée, la vis sans fin, qui engrène avec le secteur denté de l'arbre de secteur, le tirant élastique, actionnant le levier de l'arbre des leviers-supports de siège.
4. Fonctionnement. — Le frein reposant à terre, lorsqu'on lève la crosse, le coulisseau glisse sur la tringle-cou-
lisse et ses dents viennent s'enclencher dans celles du crochet. ”

“ Le service des munitions, dans la batterie, est dirigé par le maréchal des logis artificier, qui surveille la manutention, l'emmagasinement et la conservation des munitions, assure le lotissement des cartouches et des fusées et en tient la comptabilité. Il fait classer les cartouches par lot d'encartouchage et, dans chaque lot, par lot d'obus et par lot de fusées, s'il y a lieu. ”

“ Introduire entre le frotteur et la joue de la glissière un tournevis, faire effort pour pousser le canon contre la paroi opposée ; tracer un trait vertical fin barrant le devant du frotteur et le devant du frein. Pousser le canon du côté opposé au moyen du tournevis. ”