“ Tout s’écrase et se déchiqueté ; la tôle interne, crevée comme du papier, s’effiloche ; et cela fait un second trou, un trou-soupirail ouvert sur les soutes à charbon, lesquelles ceinturent les chaufferies d’une cuirasse noire. La mer passe et noie le charbon. Troisième tôle, qui sépare les soutes des chaufferies. Ici, c’est le cœur vivant du navire ; la tôle enveloppe ce cœur comme une poitrine. Or, voici qu’elle ploie et se fend ; — rien qu’une petite fente ; mais au cœur, coup d’épingle vaut coup de hache. ”
Tôle
Définition et enjeux
La tôle, définie comme une plaque de métal obtenue par laminage, constitue un matériau fondamental dans l'industrie et la construction. Ses épaisseurs variables, allant des feuilles fines aux plaques épaisses, en font un élément polyvalent utilisé dans des domaines aussi variés que l'automobile, l'architecture ou l'emballage.
Des auteurs comme Alphonse Debauve et Henri Dechamps ont étudié ses propriétés techniques et ses usages, illustrant son rôle dans la création de structures robustes ou légères. Les citations mettent en lumière son utilisation historique, de la charpente métallique aux navires, tout en soulignant des innovations telles que les tôles ondulées. Cette adaptabilité, conjuguée à des exigences rigoureuses en matière de qualité, explique sa place centrale dans les technologies contemporaines.
Citations sur “tôle”
“ J'occupe un compartiment à parois de tôle, qui ne mesure pas plus de trois à quatre mètres cubes. Lorsque je promène ma main sur ces tôles, je constate qu'elles sont boulonnées comme les cloisons étanches d'un navire. ”
Ed. Gonin, Manuel pratique de construction traitant des tracés de routes et de chemins de fer… (1877)
“ La tôle est un fer battu et réduit en feuilles d'une très-mince épaisseur. En effet, on fabrique aussi des ardoises en tôle que l'on pose comme les ardoises ordinaires et comme celles en zinc dont nous venons de parler. Mais le moyen le plus avantageux d'employer la tôle, c'est en feuilles ondulées; cette forme donne une grande résistance à la tôle et permet même de supprimer en partie la charpente. Cette toiture, d'une grande légèreté et d'une notable économie, est appelée, croyons-nous, à rendre de grands services pour les hangars, halles, granges, etc. ”
Alphonse Esquiros,
L’Angleterre et la vie anglaise
“ De tous les côtés quelle rudesse, mais aussi quelle grandeur dans les magasins et les massives constructions qui bordent à droite et gauche le cours majestueux de ces eaux troubles et gravement affairées ! Les tuyaux de tôle mouvans rencontrent en chemin les cheminées immobiles des fabriques; la fumée salue en passant la fumée ; la navigation tend la main à l’industrie. ”
Charles-Julien Jeannel, De Dijon à Brême : 1870-1871 (1871)
“ Ce sont comme des tours serrées, par-dessus lesquelles apparaissent les clochers. De grosses bouées de tôle rouge indiquent le chenal navigable. En amont une estacade brise les glaçons qui pourraient écraser les bateaux; en aval le chemin de fer passe sur un pont métallique : à distance, on dirait quatre moitiés de ces toiles d'araignées concentriques si légèrement suspendues aux premières pousses des rosiers ; en approchant, on voit que ces fils ont deux pieds d'épaisseur; une travée entière tourne pour laisser passer les navires; c'est un très beau travail. ”
Travaux hydrauliques et bâtiments civils… (1859)
“ Ce travail sera payé au kilog. de ferrements. S'il y a lieu d'employer des clous ou boulons neufs; ils seront payés à part, comme plus haut. Ouvrages en tôle. ART. 122. La tôle employée pour portes de fourneaux, placages, etc., sera élastique, unie, sans trous, d'épaisseur uniforme, et devra se travailler parfaitement à chaud et à froid, suivant les circonstances. Quand la tôle sera appliquée sur un bâtis en fer et que ce dernier ne fera pas le tiers du poids total, le tout sera payé comme tôle ; autrement, le bâtis sera payé suivant la classe du fer dans laquelle il entrera. ”
Alphonse Debauve, Manuel de l'ingénieur des ponts et chaussées… (1871-1879)
“ Cette tôle, bien fabriquée, et composée comme nous venons de le dire, peut faire un bon service ; lorsqu'on doit courber la tôle à angle droit, la redresser dans un sens quelconque, c'est au moins de la tôle demi-fer fort que l'on doit demander. ”
Instruction sur les boulangeries légères de campagne… (1901)
“ Le dessous de la tôle est renforcé par une rondelle en fer méplat de 30/5, qui se boulonne avec la pièce ci-dessus. Les boulons employés pour fixer ces armatures sont les mêmes que pour les tôles de rives. Fig. 7. — Feuille de tôle, de voûte. 6. — 1 garde terre (fig. 8) , en tôle d'acier de 13 kilogrammes au mètre-carré, coupé, dans sa largeur, en-deux parties égales, pour en faciliter l'emballage et le transport à dos de mulet. Ces deux portions sont réunies entre elles par deux charnières soudées, de 0'",030 de largeur et de om,10 de longueur de branche, fixées chacune par six rivets. ”
Exposition de l'industrie française… (1845)
“ La fabrication de la tôle est, en effet, une des branches de l'industrie du fer qui s'est le plus développée dans les derniers temps; en 1834 elle ne produisait guère que 120,000 quintaux métriques, en 1841 elle en a livré 262,000, ou plus du double, représentant une valeur de 16 millions de francs. Ce grand développement s'explique par les nombreuses applications qu'on a été conduit à faire de la tôle dans beaucoup de circonstances. Les machines, les générateurs de vapeur, les bateaux, les navires, les constructions civiles, en absorbent une grande quantité. ”
Henri Dechamps, Les Principes de la construction des charpentes métalliques et leur application aux ponts à poutres droites… (1908)
“ On construit, au moyen de tôles ondulées, des tabliers plus légers. Les tôles établies sous la chaussée (fig. 234) ont 5 a 0 millimètres d'épaisseur et s'appuient sur des traverses, dont l'écartement est ordinairement de 1"1,50 environ. La voie charretière est encaissée entre deux parois en tôle, fixées aux pièces de ponts et renforcées par des consoles formées de tôles armées de cornières. ”
Eugène Carissan, Paris dans sa splendeur : Monuments… (1861)
“ On imite le tonnerre en secouant vivement une grande feuille de tôle, tandis qu'un autre tient une longue corde où sont enfilées des rondelles de fer et des douves de tonneaux, qu'il remue par.intervalles et qu'il laisse brusquement tomber à terre quand la foudre doit éclater. ”
Alphonse Debauve, Manuel de l'ingénieur des ponts et chaussées… (1871-1879)
“ Les tôles aigres, à nerf fouillé, qui se fendraient ou s'ouvriraient sous le poinçon, ou qui se déchireraient quand on voudrait les courber, infléchir ou cisailler, seront également refusées. Dans le travail à la machine à percer, à la machine à raboter ou à la cisaille, la tôle devra présenter, dans sa tranche, une coupe grasse. ”
Laurent Dupuy de Lôme, Mémoire sur la construction des bâtiments en fer… (1844)
“ Les rivets des bandes longitudinales sont fraisés aussi en dedans du navire, comme en dehors, dans tous les endroits où un membre doit s'appliquer : dans les parties où le bordé est à clin, la tôle touche la membrure par un de ses bords et s'en écarte par l'autre, ce qui conduit à donner, en ces endroits, la forme de coins aux pièces de remplissage. Dans l'exécution des joints du bordé, l'espacement des rivets, en fonction de leur diamètre et de l'épaisseur de la tôle, est une chose fort importante et soumise à des règles précises. ”
Henri Dechamps, Les Principes de la construction des charpentes métalliques et leur application aux ponts à poutres droites… (1908)
“ La tôle sert à la fois à entretoiser les cornières et à augmenter la section qui résiste à l'écrasement. Les pièces du treillis remplissent uniquement le rôle d'entretoises. Les montants verticaux et les barres obliques comprimées des Fig. 105 poutres en treillis sont souvent composés de cette manière. Dans un même longeron, on rencontre des barres avec âme en tôle et des barres avec treillis ; le mode de construction à adopter pour chaque barre dépend de la grandeur de l'effort. ”
Nicolas-Edme Roret, Nouveau manuel complet de la construction de chemins de fer… (1857)
“ II arrive souvent dans les accidents dont nous parlons, que la tôle se rompt, quoiqu'elle ne soit employée que dans le sens des fibres, et que ses dimensions soient sept à dix fois plus fortes que celles qui correspondent à la résistance absolue. Du reste, c'est moins la solidité de la tôle que celle des armatures qui empêche les explosions. ”
Laurent Dupuy de Lôme, Mémoire sur la construction des bâtiments en fer… (1844)
“ Elongis intérieurs entre les grands baux. Composés de deux bandes de tôle de 18 pouces de large et trois huitièmes d'épais : l'une horizontale, l'autre verticale, ayant dans l'angle une cornière de 3 sur 3, sur trois huitièmes, et une autre pareille au can inférieur de la tôle verticale. Des triangles en tôle seront placés horizontalement aux angles de ces élongis et des grands baux. Elongis extérieurs. Ils seront en tôle de trois huitièmes de pouce d'épaisseur, avec des fers d'angle de 3 sur 3, sur trois huitièmes ”
Traité de serrurerie et construction en fer (1922)
“ Le contour des deux tôles étant tracé, on indiquera les trous d'attache des équerres portant les marches et assemblant les contremarches, les trous d'assemblage des sousmarches et ceux pour vis fixant les fourrures en bois ; sur la tôle intérieure, il n'y aura que ces derniers à tracer. ”
Guide bleu du Figaro et du Petit Journal… (1888-1889)
“ Donnons en passant une mention spéciale aux machines à river hydrauliques de la maison Piat : avec ces outils fonctionnant sous l'action de. la pression hydraulique, on coud en quelque sorte la tôle-avec de gros clous de fer et d'acier, les rivets. Pas de bruit, pas d'effort apparent : sous la main de l'ouvrier, le fer s'écrase comme de la cire à cacheter, et plus on fait de besogne, moins on entend de ces étourdissants coups de marteau qui faisaient retentir jadis les ateliers de construction mécanique. C'est un grand progrès dont nos usines et nos-arsenaux ont su tirer parti. ”
Crámer, Avant-propos important. [En faveur de l'ingénieur Schwickardi… (1861)
“ Le second emploi important qu'il put obtenir, fut celui du fil de fer pour les ponts suspendus, puis pour des bateaux en tôle sur la Seine ; ensuite sur la mer ; et cependant malgré tous ces emplois et autres qui prouvaient les qualités de ces deux sortes de fer, comme il était prouvé, il ne put obtenir des architectes l'emploi de la tôle, pour la charpente de toute construction terrestre ou navale. ”
Congrès international de la route… (1913)
“ Gargouille. Ancien mode de construction. On recouvre d’ordinaire les orifices de la tôle par de petites calottes, pour empêcher que le gravier et le sable du coffre de la chaussée ne soient entraînés par les eaux. Mais par suite du roulage et de la compression de l’empierrement, ces calottes sont soumises à des mouvements qoermanents et peuvent aisément se déplacer; la protection des orifices d’écoulement est donc mal assurée. Le mode de fixation usuel des gargouilles à la tôle à l’aide de boulons ne réalise pas d’autre part, au droit de cette jonction, une étanchéité de longue durée. ”
Laurent Dupuy de Lôme, Mémoire sur la construction des bâtiments en fer… (1844)
“ Ces cornières s'appliquent ensuite sur la tôle qui forme la voûte, puis, en arrondissant, se relèvent verticalement sur chaque côté du navire, jusqu'à la hauteur de la bauquière du pont des gaillards. A la partie horizontale de cette cornière se rive ensuite une tôle placée sur can, et ayant pour hauteur la quantité dont la cornière est repliée le long de l'étambot, c'est-àdire de 25 à 30 centimètres. ”
T. Godard, Ponts et combles métalliques (1924)
“ On découpe la tôle en bandes correspondant chacune à une cornière ou à un couple de cornières de renforcement et on calcule la ou les cornières et la bande de tôle comme une poutre posée sur ses deux extrémités et supportant, d'une part, son propre poids et, dans le cas dès trottoirs, la charge du béton et de l'asphalte qui la recouvre, et supportant, d'autre part, la charge d'épreuve de 560 kilogrammes par mètre carré, uniformément. ”
T. Godard, Ponts et combles métalliques (1924)
“ Une disposition encore meilleure consiste à utiliser les tôles embouties recouvertes de béton et régnant sur toute la longueur de l'ouvrage. Ces tôles sont rivées sur les ailes des longerons et des pièces de pont et. quand l'espace entre deux pièces de pont est supérieur à la longueur de la tôle, sur des entretoises qui peuvent être de simples fers à plancher. ”
Léopold Favre, Histoire de la guerre de la France et de l'Allemagne en 1870-1871 (1871)
“ La tôle n'est autre chose que du fer réduit en lames plus ou moins minces, au moyen du martinet ou du laminoir. La tôle forte est employée à la fabrication des chaudières à vapeur, et quelquefois aussi des bateaux : c'est avec la tôle mince que se fabrique le ferblanc.L'art de fixer sur la tôle des vernis durables, qui est pratiqué en Chine et au Japon depuis plusieurs siècles , n'est connu en France que depuis l'an 1768. ”
A Lemaire, Bois et métaux (2e édition) (1926)
“ Le dressage se fait à la main quand les pièces sont de faibles dimensions ; s'il s'agit de fers profilés, on les dresse au tas, à l'aide d'un marteau ; on frappe le fer sur la portion à redresser qui se trouve en porte-à-faux sur la table. Pour dresser les tôles ou les fers plats, on emploie des lubies en fonte de 0m,900 sur 0m,400, dont la face supérieure est parfaitement plane. La tôle glisse sur des rouleaux à axes parallèles portés sur des chevalets. Une équipe de quatre ouvriers peut dresser 100 mètres carrés de tôle en dix heures. ”
Gustave Heuzé, Nouveau manuel complet des constructions agricoles… (1876)
“ La tôle se livre au commerce en plaques de 0in .80 à lm.80 de longueur sur 0m.40 à 0m.60 de largeur; son épaisseur est variable. La tôle forte a une épaisseur qui varie entre 6 et 9 millimètres ; la tôle fine a une épaisseur qui est moindre que un millimètre et demi. La tôle moyenne a une épaisseur comprise entre celles des deux tôles précédentes. La. tôle galvanisée est peu employée pour couverture dans les constructions agricoles, parce qu'elle occasionne une plus forte dépense que l'ardoise et la tuile. ”
Instruction sur le service du pionnier dans la guerre de siège… (1915)
“ Au lieu de bois, on peut également employer des rails de chemin de fer, des plaques de tôle ondulée ou des éléments cintrés de tôle ondulée. 179. — Pour constituer la pàroi arrière des abris, il suffira d'un revêtement en madriers ou en tôle ondulée avec un remblai en terre de o m. 5o d'épaisseur à la partie supérieure ou une couche de terre ou de gravier de o m. 20 à o m. 25 d'épaisseur comprise entre les madriers ou les plaques de tôle ondulée ; il est important de fixer soigneusement le revêtement, de préférence au moyen de boulons, ou, pour les madriers, au moyen de fer feuillard. ”
Émile Malézieux, Travaux publics des États-Unis d'Amérique en 1870… (1873)
“ Il consiste en quatre cuillers de tôle juxtaposées et fixées au bas d'un bâti en charpente susceptible d'osciller autour d'un axe horizontal à l'avant du bateau. On soulève le bâti quand il ne doit pas servir ; on le laisse retomber sur le sable dans le cas contraire. Le bateau, après être venu se placer à l'amont du hautfond, son avant tourné vers l'amont, se dirige à reculons vers l'aval : l'excavateur ameublit le sable, le soulève et l'entraîne jusqu'à ce qu'il l'ait amené dans la mouille qui succède au haut-fond. ”
Jules Dupuit,
Traité théorique et pratique de la conduite et de la distribution des eaux
(1865)
“ La tôle est plombée, et ensuite rivée et soudée sur une suture longitudinale; on étend sur la surface intérieure un vernis composé de bitume et de cire, et on enveloppe la surface extérieure d'une couche de bitume de même nature que celui des trottoirs, et d'une épaisseur de 1 à 2 centimètres, suivant le diamètre des tuyaux. ”
Léon Molinos, Traité théorique et pratique de la construction des ponts métalliques… (1857)
“ Lorsque les tôles ont de grandes dimensions, on se borne à déter- miner la ligne des centres des deux rangées longitudinales de trous et la distance du premier trou à l'extrémité de la tôle. La division des trous est faite ensuite par la machine à percer elle-même, comme nous l'indiquons plus loin. Fig. 78. On procède au traçage de la manière suivante : on place deux gabarits G et G' aux extrémités de la tôle (fig. 78) ; leur largeur est celle de la tôle (dimensions finies) , la longueur cd égale la distance des deux lignes des centres, et ah, celle du premier trou à l'extrémité de la tôle. ”
Jean-Pierre-Joseph d' Arcet, Mémoire sur l'art de dorer le bronze… (1818)
“ Poignées en bois servant à porter l'appareil. m. Tuyau d'abord incliné vers le sol, servant à porter au dehors les vapeurs nuisibles, provenant des opérations pratiquées dans pareil. Fig. 2. Vue de l'appareil tout monte. d.Tiroir en tôle où se met la caisse en terre cuite dans laquelle on allume la biaise ou le poussier sur lequel on fait chauffer les pièces couvertes d'amalgame. On voit au bas de la planche une coupe, une élévation et un plan de ce tiroir. Ce plan indique le rapport qui existe entre le tiroir de tôle et la boite quadrangulaire qui forme l'appareil. ”
Eugène Aucamus, Fumisterie, chauffage et ventilation (1898)
“ Le traçage des tôles nécessite l'installation d'un petit atelier d'ajustage, avec marbres, étaux, règles, compas, trusquins, etc., tous outils décrits d'autre part1. La confection des tuyaux en tôle, des hottes, exige l'emploi de machines à cintrer, de petits laminoirs spéciaux, et quelquefois de machines à confectionner les coudes ; une machine à percer, une cisaille pour découper les tôles sont également nécessaires. ”
Théophile Gautier,
Tableaux de Siége
“ Un large réservoir de tôle communiquant avec la rivière et où plonge un tuyau aboutissant au toit du palais est installé sur le quai. De telles précautions, hélas ! nécessaires font monter au front une rougeur. On se demande si les siècles n’ont pas rétrogradé, si l’on n’est pas remonté en pleine barbarie. ”
