Henri Dechamps

Élements biographiques

Henri Dechamps Les Principes de la construction des charpentes métalliques et leur application aux ponts à poutres droites… (1908)

Si l'on soumet une barre à la flexion et si l'on fait croître le moment fléchissant jusqu'à ce que l'on observe une flèche permanente sensible, la tension calculée de la fibre la plus fatiguée, correspondant à cette valeur particulière du moment de flexion, est généralement plus élevée que la limite d'élasticité du même métal, déterminée par un essai de traction. C'est ce que l'on exprime en disant que la limite d'élasticité de flexion est supérieure à la limite d'élasticité de traction.
Source : Gallica

Henri Dechamps Les Principes de la construction des charpentes métalliques et leur application aux ponts à poutres droites… (1908)

On peut cependant se demander si l'adoption de ce genre de construction est recommandable pour les ponts de chemins de fer, dont certaines barres sont soumises fréquemment à l'action de forces de sens variable qui, se reportant sur les assemblages, semblent devoir finir par les disloquer. Or, si un peu de jeu dans les joints rivés ne suffit pas nécessairement pour compromettre l'existence d'un ouvrage dont la stabilité n'est pas basée sur la raideur des assemblages, il n'en est pas de même pour une poutre dont la résistance est directement liée à la rigidité de ses nœuds.
Source : Gallica

Henri Dechamps Les Principes de la construction des charpentes métalliques et leur application aux ponts à poutres droites… (1908)

Quand on applique à une barre, suivant la direction de son axe, une force dont l'intensité croit uniformément de zéro à une valeur donnée, la tension du métal varie de telle manière qu'il y a, à chaque instant, équilibre entre la force extérieure et la résultante des forces moléculaires. La déformation s'arrête au moment où la force extérieure cesse de croître.
Source : Gallica

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