étambot

Définition et enjeux

Adrien d' Etroyat,  Traité élémentaire d'architecture navale… (1863)

“ Le pied de l'étambot, enduit de goudron, s'emboîte dans la mortaise de la quille. On maintient tout le système au moyen d'accores inclinées latéralement et sur la face arrière. Tout est balancé, dirigé verticalement à demeure, le milieu de l'étambot se confondant avec le milieu de la quille.
La tête des accores s'arrête sur de forts taquets. Le pied descend sur des semelles, de larges soles. Il est tenu par des coins qu'on ne devra plus enlever qu'au moment de la mise à l'eau, quand il s'agira de déchausser les accores.
”
Source : Gallica

Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux,  Nouvelles séances nautiques, ou Traité élémentaire du vaisseau dans le port… (1827)

“ L'étambot est d'une seule pièce de même largeur que la quille on laisse au bois le plus d'épaisseur qu'on peut y trouver, sur-tout au point de contact avec la quille. Cette pièce va supporter une construction bien différente de l'étrave. Celle-ci, destinée à ouvrir le chemin au vaisseau , doit offrir la plus grande solidité : c'est là que la mer, séparée, brisée et rejetée au loin, retentira avec fracas; c'est là que se feront le plus sentir les commotions et les tangages. ”
Source : Gallica

Portrait de Jules Sottas Jules Sottas,  Une Escadre française aux Indes en 1690… (1905)

“ Nous donnons donc cent-vingt pieds de longueur au vaisseau, entre l'extrémité extérieure de l'étambot et celle de l'étrave, comme on peut le voir par l'échelle graduée, tracée parallèlement à la quille et au dessous. Si, aux deux extrémités de cette échelle, on élève une ligne perpendiculaire et si on réunit par une ligne idéale les extrémités supérieures de ces perpendiculaires aux points où elles rencontrent l'étrave et l'étambot, on décrit un rectangle dans lequel se trouve inscrit le profil longitudinal de la carène. Des dimensions de la carène résulte le tonnage du bâtiment. ”
Source : Gallica

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