Instruction de détail du sapeur de chemins de fer… (1907)
“ Saboter chaque traverse en se servant au besoin d'un gabarit improvisé construit très soigneusement (fig 148) , la surface d'appui du rail ayant toujours 12 c/m de longueur autant que possible (fig. 149) . Si l'on est pressé, enlever simplement à l'herminette, assez de bois pour loger le rail et ses attaches, en observant l'inclinaison de 1/20 (fig. 150) . Quand on perce les trous en même temps qu'on fait le sabotage, il faut absolument faire un gabarit qui donne l'écartement très exact des trous des tirefonds intérieurs d'axe en axe. ”
