Jules Merlin

“ Ainsi, si la première fois qu'on établira une brigantine on prétend mettre le point d'écoute à bloc, il est clair qu'on ne pourra pas y parvenir, à moins de la déchirer; mais comme les efforts exercés sur l'écoute ne seront pas soutenus par la ralingue de bordure, on forcera la toile et l'on imprimera un commencement de déformation à la voile.
Le palan frappé quelquefois sur l'amure pour la haler en avant du mlit d'artimon, est aussi une cause de déformation, parce que la voile n'est pas coupée pour que le point d'amure soit porté en avant du mât. ”

“ Serrer. — Serrer une voile, c'est, quand elle a été carguée, la ramasser pli par pli et l'amarrer, ainsi, soit contre une vergue, le long d'un mât, etc.
simple (eu) . — Sorte d'adverbe qu'on emploie en parlant d'une manœuvre qui arrive directement du point où elle fait effort, sans accroître sa puissance en embrassant une poulie; lorsqu'elle embrasse une poulie à un réa, elle présente deux cordons et elle est dite en double. ”

“ Dans ce cas seulement, elle ne gêne en aucune manière le sillage du navire; mais si le vent change de direction, c'est-à-dire si la voile reçoit son impulsion dans un sens oblique à sa surface, la flexion est poussée vers le côté opposé à celui d'où lui vient le vent et s'en approche d'autant plus que l'obliquité devient plus grande; de telle sorte que, lorsque le navire est sous l'allure du plus près, presque toute la flexion de la voile est poussée jusqu'à toucher la ralingue du côté de dessous le vent, et il se produit à cette position une espèce de poche nuisible à la marche du bâtiment. ”

“ Il en résultera toujours que le point d'amure et le point d'écoute s'éloigneront constamment l'un de l'autre, et n'empêcheront pas la voile d'établir; mais qu'à son tour la courbe en arc de cercle soit prolongée, ce prolongement produira évidemment une circonférence. Nous demanderons alors quel sens on peut attacher à l'idée qu'une brigantine ou toute autre voile ait pour bordure une circonférence. ”

“ Afin que l'on soit bien fixé sur les dénominations de chute totale et chute au milieu, nous dirons que la chute totale est la longueur de la perpendiculaire abaissée de l'envergure sur la ligne droite qui unit les deux points d'écoute ou d'amure, et que la chute au milieu est ce qui reste de la longueur de la chute totale après en avoir retranché la hauteur de l'échancrure de la voile.
C'est une grave erreur de confondre la chute totale avec la longueur oblique du côté de la voile. La longueur oblique du côté résulte de l'excès de la longueur de la bordure sur celle de l'envergure ”

“ Traverser une voile, se dit des voiles latines, auriques ou à bourcet, lorsqu'on en hale la toile et l'écoute dessous le vent, afin que la voile ait plus d'effet pour faire tourner, quand il y a lieu, un navire ou une embarcation autour de son axe vertical. ”

“ Le plus-près du vent est le nom de l'allure sous laquelle navigue un bâtiment lorsqu'il veut gagner ou s'élever dans la direction du vent; ainsi courir, faire voile, faire route ou naviguer au plus près, c'est marcher sous l'allure du plus près. ”

“ Le grand largue a beaucoup des inconvénients du vent arrière; sous cette allure on n'installe des bonnettes que d'un bord-, cependant la presque totalité des voiles établies porte bien et la marche est accélérée. Il reste à parler de l'allure du largue sous laquelle, appuyé par l'effort latéral du vent, le bâtiment d'ordinaire roule peu, tangue peu, et a les diverses parties de ses voiles tant carrées, qu'auriques et latines, bien disposées pour recevoir toute l'impulsion possible du vent. C'est l'allure qui est, en général, la plus favorable sous tous les rapports. ”

“ Les retouches simples ont pour but de ramener à ses vraies dimensions une voile qui n'y serait pas, par erreur de coupe, ou qui n'y serait plus par suite d'un long service. Elles ne changent pas sensiblement la forme de la voile, et l'addition de toile qu'elles peuvent nécessiter dans certains cas, est toujours d'une faible quantité. Les grandes retouches changent la forme de la voile et augmentent ou diminuent sensiblement sa surface. Elles ont généralement pour but d'utiliser ou d'employer une voile à la formation d'une autre, et ont ainsi une certaine analogie avec la confection. ”

“ Pour la voilure des embarcations, des toiles plus étroites sont préférables. Au contraire, pour des prélarts, capots, etc., des toiles plus larges sont avantageuses. On fait des toiles en chanvre, en lin et en coton. Celles de chanvre, quand elles sont bien faites, sont les meilleures de toutes ; celles de lin viennent après, et peuvent aussi être très-bonnes; celles de coton ne valent jamais les autres, à beaucoup près.
Les conditions nécessaires pour qu'une toile à voile soit bonne sont la forcé, la légèreté, la souplesse et la résistance aux déformations. ”

“ Mais si au lieu de prendre pour le carré un nombre pair nous prenons un nombre impair, tel que 43 par exemple, la largeur de la laize de l'écoute sera précisément de 3 dixièmes, c'est-à-dire égale à la fraction comprise dans le nombre des laizes inférieures.
De cette manière la laize moyenne occupera le rang que lui assigne le calcul. Alors retranchant 13 de 41,6, la moitié (14,3) du reste exprimera le nombre des laizes d'une série pour la bordure. ”

“ Le voilier qui se sera bien pénétré de ce que nous avons dit relativement à la prise des dimensions d'un foc, d'une brigantine, etc., sera capable de prendre les
dimensions d'une voile d'un système quelconque. Il n aura, pour bien réussir, qu'a ne pas perdre de vue l'extension que prend la toile et faire en sorte que, dans les voiles où les ris devront être pris par en bas, la chute avant soit, autant que possible, parallèle au mât, afin de ne pas être obligé d'avoir plusieurs crocs d'amure pour la même voile. ”

“ Les huniers en ont généralement quatre de grosseurs différentes. Celle de bordure, qui est la plus forte, prolonge en entier le côté de la voile dont elle porte le nom, contourne chaque point d'écoute et vient se terminer sur chaque côté de chute, entre la première et seconde patte de bouline où elle s'épisse avec les ralingues de ces côtés. Celles-ci, d'un diamètre un peu plus petit, prolongent chacune un des côtés de chute, contournent l'empoinlure correspondante, et s'étendent sur l'envergure de manière à en couvrir l'espace de deux laizes environ. ”

“ Une manche à vent est une longue conduite en toile à voile, à laquelle on donne une forme à peu près conique au moyen de cercles en bois ou en fer placés de distance en distance ; on les suspend au-dessus du pont, où on les oriente avec deux bouts de corde appelés bras, de manière que le vent y pénètre par la partie supérieure, et en sorte par l'inférieure qui, par les écoutilles, arrive et débouche dans la cale, dans l'entrepont ou autres lieux inférieurs ”

“ Nous remarquerons que l'ouverture pratiquée dans un taud quelconque, pour le passage d'un mât, doit avoir la forme d'une ellipse dont le grand axe est dans le sens de la largeur du bâtiment, et le petit axe dans celui de sa longueur.
Le petit axe est égal au diamètre du mât, augmenté de la quantité nécessaire aux manœuvres qui l'entourent. Le grand axe est déterminé par l'inclinaison des côtés du taud.
On pensera peut-être que nous nous sommes étendu un peu trop longuement pour expliquer la marche à suivre pour prendre les dimensions d'un taud de gaillard avant. ”

“ Une voile faseie lorsque le vent la frappant dans la direction de celle de ses ralingues de chute qui est au vent, elle se trouve ce qu'on appelle en ralingue, c'est-à-dire qu'elle n'est ni pleine ni masquée et qu'elle ne fait que battre. ”

“ Les ralingues sont cousues sur les bords de la voile au moyen d'un point de couture qui a une certaine analogie avec le point debout ; on l'exécute en poussant l'aiguille entre les torons avant de piquer la toile. Le point de ralingue est simple ou croisé; il est simple lorsque l'aiguille ne passe qu'une seule fois entre les mêmes torons, il est croisé quand elle y passe deux fois. Le point croisé a pour but de fortifier la couture de la ralingue aux endroits appelés à supporter de fortes tractions. ”

“ La mestre porte ordinairement un ris tracé par une courbe semblable à celle de l'envergure ; ce ris part de l'amure et se termine a la chute arrière au centre du premier renfort. Les œillets sont percés sur les coutures et au centre de chaque laize; ils sont renforcés par un petit carré de toile. On ne met pas de bande de renfort, pour ne pas contrarier le développement de la voile.
Lorsque la voile a une grande surface, un deuxième ris est placé au-dessous du premier ; il part aussi de l'amure et se termine au centre du second renfort. ”

“ Une voile quoique bonne encore présente quelquefois de nombreuses clairières dans ses coutures ; lorsque les clairières existent dans le corps même de la voile, cela vient généralement de ce que dans le travail d'assemblage on s'est servi d'aiguilles dont les arêtes trop vives ont coupé les fils de la toile ; le remède consiste à appliquer des galons sur ces coutures, ou bien des bandes transversales dans le sens des droits fils, en ayant soin de piquer ces bandes aux milieux des laizes et des coutures. ”

“ On voit que sous l'allure du plus près, lorsque la voile est parfaitement plane, la plus grande partie de la force du vent n'est d'aucun effet pour le sillage du navire, puisqu'elle ne fait qu'effleurer la surface de la voile ”

“ Dégarnir. — Dégarnir une voile, c'est en enlever la garniture, c'est-à-dire les filières de ris, les moques, les poulies, les estropes, les cosses, etc.
Dégréer. - Dégréer un navire, c'est en retirer le gréement pour désarmer le navire ou pour en visiter le gréement.
Dehors. — Une voile est dehors lorsqu'elle est déferlée, déployée et disposée pour recevoir l'impulsion du vent ; on dit ainsi qu'un navire a ses huniers, sa misaine, ses basses voiles ou toutes ses voiles dehors.
Délivrer. — Enlever la mauvaise toile d'une voile pour étré remplacée par de bonne toile. ”

“ Les ris des voiles carrées sont marqués sur leur surface, parallèlement à l'envergure, et renforcés d'une bande en toile, appelée bande de ris. La voile et la bande sont percées d'oeillets, nommés œils-de-pie, qui servent à prendre les ris. Les extrémités de chaque ris sont garnies de cosses, appelées cosses d'empointures de ris, qui servent à fixer sur la vergue les extrémités du ris, lorsqu'on le prend. ”

“ Établir. - Êtablir une voile, c'est la disposer convenablement, pour faire route d'après l'allure sous laquelle on navigue. On dit aussi qu'une voile établit bien lorsqu'elle est bien faite, et qu'elle établit mal lorsqu'elle est mal faite.
Étal. — Gros cordage qui sert a tenir les mâts dans le sens de l'avant.
Etambot. — Pièce de construction de même largeur que la quille, qui s'élève, selon le plan diamétral du navire, sur l'extrémité arrière de celle-ci, en faisant avec elle un angle rectiligne quelquefois droit, mais plus souvent obtus, qu'on appelle quête de l'étambot ”

“ Le voilier dit qu'il ralingue juste ou qu'il pousse droit, lorsque la ralingue doit avoir même longueur que la toile ; il pousse en avant lorsque la ralingue doit être plus courte que la toile, il dit alors qu'il fait boire de la toile. Enfrn, lorsque la ralingue doit être plus longue que la toile, le voilier pousse en arrière, et dit qu'il fait boire de la ralingue. L'action de poser les ralingues est un travail assez délicat qui ne doit être confié qu'à des ouvriers entendus, car le bon effet d'une voile dépend souvent de la manière dont le ralingage a été exécuté. ”