Adrien d' Etroyat

“ Fêtai de misaine doit être, autant que possible, parallèle à celui du grand mât. Toutefois, l'entaille ou le buttoir pour première sous-barbe ne doit jamais être plus en dedans que le tiers, ni plus en dehors que le quart de la saillie du beaupré. ”

“ Dans les bricks, la pente des mâts, nulle quelquefois, quelquefois aussi plus grande même que celle des trois-mâts, varie d'une manière remarquable. Tantôt les mâts sont parallèles, tantôt le grand mât s'incline beaucoup plus que le mât de misaine. ”

“ Cependant, pour donner une idée, suffisante selon nous, de quelques appréciations, nous allons exposer succinctement la méthode de calculer la position du point vélique, en dressant préalablement le plan de voilure. Au surplus, ces calculs faciles reposent sur des hypothèses plus ou moins rationnelles. Ainsi, par exemple, on opère sur des surfaces étendues, sans tenir compte des épaisseurs, de la courbure, du poids des ralingues, du gréement, etc., de la distance obligée des voiles loin de l'axe des mâts et des vergues. ”

“ Cette considération (celle des rechanges) a fait proposer d'établir une égalité absolue dans toutes les parties de la mâture où elle pourrait être admise : par exemple, 1° entre le grand et le petit mât de hune; 2° entre le mât de hune d'artimon et le bâton de foc ; 3° entre le grand et le petit mât de perroquet ; 4° entre la grande vergue et celle de misaine; 5° entre les vergues du grand et du petit hunier, de la civadière et de la vergue barrée, ou de fougue; 6° entre la vergue du hunier d'artimon et la contre-civadière; 7° entre les vergues du grand et du petit perroquet. ”

“ Au moyen de ces données, des leçons de l'expérience, le marin pourra tracer avec facilité le plan de mâture de son navire. Il ne lui restera plus qu'à figurer les voiles pour calculer ensuite la position du centre de voilure ou point vélique. *.
La méthode employée pour calculer le point vélique est donnée par tous les auteurs. On la trouve aussi consignée dans notre Traité Élémentaire d'Architecture Navale. Nous allons néanmoins reproduire succinctement ces règles faciles.
L'impulsion du vent sur les voiles peut se ramener à une force unique appliquée à un centre commun. ”

“ Nous avons ramené à des rapports avec la largeur des bâtiments la hauteur des mâts et la longueur des vergues. Quant au diamètre, au ton, au bout, à la flèche, nous continuons à les rapporter aux longueurs respectives de chaque espar. C'est ainsi que nous avons dressé nos tables de mâture.
La largeur du bâtiment est toujours prise dans les tables, au maître-couple, au fort, en dehors des membres. Cette mesure est constante; elle sert à faire le plan du bâtiment, à le tracer à la salle, à le construire, tandis que les bordages qui le recouvrent peuvent varier dans leur épaisseur. ”

“ L'usage le plus commun est de placer le grand mât de 0m45 à 0m60, selon la longueur du bâtiment, en arrière du milieu de la rablure de la quille, et le mât de misaine, de 0m15 à 0m20, en arrière du point de réunion de la rablure de l'étrave à celle de la quille. La pente de ces mâts est de quinze centimètres par mètre ; selon d'autres, elle va jusqu'à vingt-deux et demi. Le mât de misaine a souvent un ou deux centimètres de pente de moins que le grand mât. ”

“ En outre, dans les bâtiments d'un moindre tonnage, dans les goëlettes de marche surtout, l'élancement exagéré de l'étrave doit faire rapprocher du milieu le mât de misaine plus que dans les bâtiments d'un élancement modéré. Placé trop de l'avant, ce mât fatigue et tend à plonger outre mesure les extrémités antérieures déjà surchargées du poids du beaupré.
Au résumé, en prenant pour point de départ les règles établies, en les conciliant
autant que possible, on arrive à déterminer convenablement la position de la mâture, en dresser en conséquence la table suivante. ”

“ Mais notre frégate doit avoir un bout-dehors de clin-foc. La longueur de cet espar est donnée comme suit, par une note insérée au bas du tableau N° 1. « Quand il y a un bout-dehors de clin-foc distinct du bâton de grand foc, la saillie du clin-foc est la même, et l'espar s'appuie par son talon au chouquet du beaupré. » ”

“ Afin de donner à notre travail tout le développement nécessaire, sans néanmoins nous écarter des principes consacrés par le règlement, nous avons établi des rapports en nombres abstraits, qui déterminent les longueurs de mâture, ainsi que les dimensions de toutes les voiles. Par conséquent, à l'aide de ces données, on pourra facilement voiler les embarcations avant leur sortie des chantiers; car, lors de l'armement des bâtiments, c'est presque toujours au moment de la mise en rade qu'on effectue ce travail dans lequel on met trop de précipitation. ”

“ Les embarcations de la flotte, désignées par M. Consolin, sont celles dont la voilure fut réglée par dépêche ministérielle, en date du 19 novembre 1847. Elle comprenait les cinq classifications suivantes : N° 1. — Chaloupes de vaisseaux, frégates et corvettes (remplacées par le N° 2) , matées d'un grand mât sur l'avant, d'un mât de tapecul et d'un bâton de foc, voilées d'une grande voile goëlette surmontée d'une voile de flèche; d'un tapecul et d'un foc. ”

“ Le ton est à pans carrés, mais avec les angles fortement arrondis. On ménage au tenon du chouquet une entrée inclinée comme pour le chouquet du bas mât.
Le mât de perroquet a le cul-de-lampe carré comme la caisse, avec engoujure pour braguet. Une contre-flèche égale à une fois et quart le diamètre de l'espar, s'élève au-dessus de la noix de cacatois. La noix de perroquet a de longueur deux fois et demie le diamètre; c'est aussi la longueur de la noix de cacatois. ”

“ Nous l'avons dit, nous devons le répéter encore : rien ne peut être définitivement arrêté à l'égard de la mâture, puisque les systèmes actuels ne reposent en partie que sur une routine, une pratique plus ou moins éclairée que le temps et les circonstances peuvent, doivent même modifier à leur tour. ”

“ On divise la droite VI en un même nombre de parties égales que l'on veut en porter sur la pièce de mâture. Les distances (1 1) , (22) , (33) donnent le demidiamètre du mât, à chaque point de division.
Fig. 2. Mitre aux trois quarts, pour les autres pièces.
AB = demi-diamètre, au fort = B H.
IB = demi-diamètre, au bout = D K.
La droite BD, divisée en parties égales; les distances (11) , (22) , (33) donnent le demi-diamètre, à chaque point de division. ”

“ M. le capitaine de vaisseau Gicquel des Touches, dans son Traité des Manœuvres Courantes et Dormantes, ne s'accorde pas de tous points avec le Traité de la Mâture de Forfait, annoté par l'amiral Willaumez. Les recherches faites sur les constructions américaines par M. Marestier, ingénieur de la marine, constatent des anomalies fréquentes. Enfin, dans le Réglement des Mâtures de la Flotte, rien n'est arrêté sur la position des mâts.
Il est impossible, au surplus, d'assigner une limite invariable. Les rapports de la longueur à la largeur changent fréquemment. ”

“ L'étai de perroquet n'aura pas de clan.
GUI, CORNES, ARCS-BOUTANTS DE BEAUPRÉ, MARTINGALE.
Le gui est carré à son extrémité. Il peut porter des mâchoires ou bien une ferrure à branches pivotant dans un cercle fixé au bas mât.
Le bout de la corne de brigantine est fort souvent en bois dans les bâtiments du commerce. Il peut être en fer; dans ce cas, il est formé par une ferrure à branches embrassant le bout de la corne; on y ménage un ou plusieurs réas, pour drisses de pavillon et de signaux.
Le premier cercle pour drisse de pic est au cinquième de l'envergure, à partir du capelage ”

“ Le manœuvrier ne peut pas augmenter la stabilité du navire; mais il est le maître de diminuer la force inclinante. Il suffit pour cela de baisser le centre de voilure, ou de diminuer l'étendue des voiles déployées ”

“ Le réglement ne donne pas la longueur du mât de flèche. On l'établit ordinairement comme le mât de hune d'artimon, à la différence qu'au lieu d'une simple contre-flèche pour pomme on agrandit cette flèche de lm00 à lm20. Le diamètre de cet espar est égal à celui du mât qu'il remplace.
Les corvettes ou gabares à mâtereau portent au mât d'artimon une barre à capeler sur la noix du bas mât, avec une traverse au milieu seulement, aux bouts de laquelle passent les galhaubans du mât de flèche. ”

“ Sur les trois-mâts où le bas mât d'artimon serait reculé vers l'arrière d'une quantité notable, on trouverait quelquefois avantage à baisser d'un numéro le jeu gradué employé pour perroquet de fougue.
Tel est le réglement en usage aujourd'hui dans tous les arsenaux. Nous devons y ajouter, comme renseignement utile, indispensable, le tableau des dimensions principales des bâtiments de chaque série. On y trouvera les profondeurs de cale, prises aux étambrais des mâts; de plus, la longueur du beaupré, en dedans de l'étrave ”

“ La direction du gui est quelquefois parallèle à la tonture; quelquefois aussi elle s'élève davantage au croissant. On le place à deux mètres au-dessus du pont dans les grands navires.
Les cercles à pitons pour corne de voiles goélettes sont à trois fois et demie le diamètre du mât, en contre-bas du can supérieur des jottereaux. L'apiquage des cornes varie de 40 à 45". ”

“ Élevez les mâts de hune, en tenant compte de la caisse, parallèlement aux bas mâts, à la distance réglée d'axe en axe par les dimensions respectives.
Il suffit ordinairement de tracer les axes de toute la mâture, moins le beaupré qu'on projette en totalité. Continuez l'opération pour les mâts de perroquet, bâtons de foc, de clin-foc, etc., en indiquant le ton, la flèche et l'aboutissement de ces espars.
Les vergues ont une direction horizontale. Elles se suspendent au-dessous du trelingage et des flèches. ”

“ Dans chaque jeu, les dimensions du chouquet du bas mât restent les mêmes, quel que soit le bas mât. Les trous ||evant être percés qu'au moment où le jeu de mâture reçoit un emploi, le seront de manière à s'adapter au tenon du bas mât, ainsi qu'au diamètre du mât de hune. ”

“ Le tableau N° 1 donne le beaupré, les bouts-dehors de foc, la martingale, les arcsboutants de bout-dehors.
Soit encore demandée la mâture du Sylphe (brick-aviso dit Marestier) .
Les mâts et vergues se trouveront exactement de la même manière; restent les bonnettes, qui, pour les bricks, ne sont pas obtenues comme pour les trois-mâts. ”

“ Nous, ce que nous désirons, c'est qu'au moyen de nos tables un jeune constructeur, un marin de l'État ou du commerce puissent déterminer facilement, avec exactitude, les proportions d'une mâture quelconque, les dimensions principales du bâtiment étant données. ”

“ Le dessus des jottereaux se trouve au ras du ton ; c'est la limite de la hauteur du mât, donnée par le règlement. Leur face arrière affleure un plan tangent à l'ar- rière du mât; la face avant correspond à la clef du mât de hune, et se raccorde par une console à la branche adhérente au mât. Vers l'avant aussi, au passage du mât de hune, les faces internes sont dévoyées.
Les tenons pour chouquet sont carrés, mais avec des angles fortement arrondis. ”

“ Pour nous renfermer dans les limites que nous nous sommes posées, nous allons nous borner simplement à choisir parmi de nombreux navires quelques types, dans tous les genres, dont les qualités sont généralement appréciées. ”

“ On agit de même à l'égard du beaupré, mais en sens inverse, la pente du mât se portant verticalement sur la ligne horizontale. Même système pour régler l'apiquage des vergues. En d'autres termes, deux côtés d'un triangle rectangle étant donnés, déterminer l'hypoténuse. Le petit côté, c'est la pente par mètre ou l'apiquage.
On se sert aussi du rapporteur quand l'inclinaison se mesure en degrés.
Les bas mâts une fois élevés sur leur emplanture, portez en contre-bas la longueur du ton ”

“ Positions comparées à la longueur :
Mât de misaine 0,210 Grand mât. 0,575
MAT DE BEAUPRÉ.
L'inclinaison du beaupré, autrefois considérable pour les vaisseaux et frégates, puisqu'elle s'élevait au delà de 0m60 par mètre, n'est guère aujourd'hui que de Om45 à 0,50, pour les vaisseaux de premier rang; de 0m35 à 0m40, pour les frégates et corvettes. On la fixe de 0m30 à 0m35 par mètre, sur les trois-mâts et les bricks du commerce. A bord des goélettes, la direction du beaupré fait le prolongement de la tonture. ”

“ MATS DE HUNE, MATS DE PERROQUET, BASSES VERGUES, VERGUES DE HUNE, VERGUES DE PERROQUET, VERGUES DE CACATOIS.
Pour avoir les dimensions de ces espars, il faut se reporter au tableau N° 5 du règlement, indiquant la série des jeux gradués où doivent se prendre les fares (mâture supérieure) attribués à chacun des mâts; la lettre G désignant le fare du grand mât; la lettre M, le fare du mât de misaine; A, le mât d'artimon.
On y verra que pour une frégate de 3e classe, Le fare du grand mât est au N° 6 des jeux gradués; Le fare du mât de misaine, au N° 9 ; Le fare du mât d'artimon, au NI) 13. ”

“ Dans une voilerie, où le travail est pressé, il suffira de calculer les dimensions des voiles au moyen des rapports qui leur sont affectés, pour reporter les longueurs réelles sur des cordeaux, afin d'obtenir la coupe des surfaces par la méthode du piquet. ”

“ La face arrière est parallèle aux génératrices du mât; la face avant s'incline de
0m06 par mètre, pour donner plus de facilité à capeler et décapeler le chouquet. Les côtés sont inclinés de 0m03 par mètre, dans le même but.
BEAUPRÉ.
Quel que soit l'apiquage du beaupré, le chouquet sera vertical. ”