Artimon

Définition et enjeux

Portrait de Jules Verne Jules Verne,  L'Agence Thompson and C°...

“ Artimon ! soupire-t-il, près de s’évanouir de nouveau.
À l’appel de son nom, Artimon a répondu par des jappements délirants. Il se multiplie, il s’empresse. Sa langue moite et tiède se promène sur le visage du blessé, qu’il débarrasse de l’amalgame de sable et de sueur qui s’y est accumulé.
Maintenant, la vie afflue dans le cœur de Robert. Le sang se presse dans ses artères, ses tempes battent, les forces reviennent au galop.
”
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Bellin,  L’Encyclopédie, 1re éd.

“ Voyez la figure marine, Planche premiere, au mât d’artimon, où la vergue d’artimon est cotée 1 & 1. Voyez Vergue.
La voile d’artimon est d’un grand service pendant la tempête, parce qu’elle contribue le plus à faire porter à route, & qu’on la peut aisément manœuvrer. Il est constant que ce sont toutes les manœuvres de l’arriere qui servent à gouverner le vaisseau. Mais lorsqu’on a le vent en poupe, on la met le plus souvent de travers par la longueur du navire, pour qu’elle ne dérobe pas le vent aux autres, qui font siller le vaisseau plus vite.
”
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Bellin,  L’Encyclopédie, 1re éd.

“ Les amures des couets de la grande voile sont à stribord & à bas-bord de l’artimon.
Les amures des écoutes de misene sont à stribord & à bas-bord du grand mât.
Les amures de la civadiere sont auprès des amures des écoutes de misene.
Quoiqu’il y ait des amures pour les écoutes, on ne se sert du verbe amurer que pour les couets ; car on dit border l’écoute, & haler l’écoute.
Les amures servent pour aller à la bouline & serrer le vent. Voyez Couets.
Amures d’une voile, ce sont les manœuvres qui servent à l’amurer.
L’amure d’artimon, c’est un palanquin, ou quelquefois une corde simple.
”
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