Pierre-Marie-Joseph de Bonnefoux

“ Sur les navires du commerce, au contraire, les combinaisons diverses du volume, du poids de la charge et de la forme du bâtiment, donnent lieu à des variétés infinies dans les dispositions de l'arrimage; on s'efforce à ce qu'aucune partie du bord ne reste inoccupée; la marche, à quelques heureuses exceptions près, y est le plus fréquemment sacrifiée à l'avantage d'un port considérable, et le pont même y est souvent encombré d'une manière qui semble effrayante. ”

“ Une manœuvre nommée Hale-bas s'attache au sommet de la ralingue d'envergure, traverse les bagues en descendant vers le màt de misaine, et arrive sur le pont; il est évident qu'en larguant la drisse et pesant sur le halebas, la voile doit se replier entièrement sur elle-même. ”

“ Le vent du travers est donc une des directions du vent largue. Entre le plus-près et le vent debout, c'est un vent contraire plus ou moins debout. Le bord d'où vient le vent s'appelle encore le Bord des Amures, et un vaisseau naviguant avec un vent du plus-près pour se rapprocher de l'origine du vent, ou d'un point pris dans la direction du vent du côté d'où il souffle, est dit courir un Bord ou des Bords, lequel mot est dans ce cas-ci le synonyme de Bordée; la bordée est celle de tribord ou de bâbord, suivant que le vent vient de la droite ou de la gauche du bâtiment. ”

“ Développons actuellement ce qui concerne la stabilité : si la stabilité est trop forte, les vaisseaux n'ayant pas une faculté suffisante de s'incliner, jusqu'à un certain point, sous l'effort du vent ou par l'action des lames, et tendant à revenir trop vivement dans leur assiette après leur avoir obéi, on ne peut douter qu'il n'en résulte souvent des avaries considérables, il faut y obvier le plus tôt possible, en élevant le centre de gravité au moyen de poids déplacés de bas en haut ”

“ Le vaisseau espagnol à trois ponts la Santissima Trinidada a même été vu par nous à Cadix, présentant quatre rangées complètes de canons ; mais on juge ici que l'extrême élévation d'un poids aussi considérable est trop nuisible à la durée de la construction.
Tout navire qui a trois bas mâts verticaux surmontés d'une petite plate-forme appelée Hune, peut être nommé Bâtiment à trois Mâts, ou simplement Trois-Mâts. Ceux qui n'ont qu'un ou deux bas mâts, ont des noms divers que l'usage fait bientôt connaître. Par Voile, on entend quelquefois, au figuré, un bâtiment quelconque. ”

“ Nous présumons qu'il a été facile de remarquer que les dimensions de la quille servaient d'unité de mesure pour tout ce qui concerne la construction ; nous avons déjà fait l'observation que c'est la longueur du maître-bau que l'on consulte dans le même but, pour la mâture et pour les cordes que l'on emploie directement ou indirectement à la manœuvre, et qui constituent ce qu'on appelle le Gréement. ”

“ Si l'on ne veut que carguer la voile, on y parvient aisément au moyen d'une carguepoint et d'une carguefond de chaque bord ; la première fait dormant sur le point de la voile, l'autre au tiers de la distance de ce point à la drisse, et toutes deux passent par des poulies frappées près de l'extrémité supérieure de la ralingue de chute de l'avant, d'où elles descendent sur le pont. Les écoutes de la grand'voile d'étai sont en double, c'est-à-dire qu'elles agissent chacune au moyen d'une poulie placée au point d'écoute de la voile ”

“ II. La Stabilité requiert cependant avant tout que les poids soient placés de manière que quelque forte que soit l'inclinaison du vaisseau, sous une voilure qui puisse résister au vent sans mettre la mâture en danger , le bâtiment ne soit pas exposé à chavirer, et qu'il soit même facilement susceptible de se redresser; il existe donc un terme moyen de stabilité fort difficile à trouver; mais avant de nous étendre sur les inconvénicns du trop ou du trop peu de stabilité, nous expliquerons ce qu'est le métacentre. ”

“ Si donc le corps a un poids égal à celui du volume d'eau qu'il déplace, ou s'il n'a pas plus de tendance que ce volume vers le centre de la terre, on conçoit qu'il doit remplacer identiquement ce même volume et occuper la même position que lui. ”

“ L'équarrissage des couples va en diminuant de bas en haut, afin d'alléger le poids des œuvres-mortes, d'accroître la stabilité, et d'ailleurs parce que l'artillerie dans les hauts est d'un calibre, d'un poids moindres, enfin parce que les efforts n'y sont pas aussi grands. ”

“ Il s'ensuit évidemment que si le corps pèse plus que la masse d'eau déplacée , il tombera , non pas avec toute la force de son poids, mais seulement avec celle de son excédant sur le poids de l'eau déplacée; si le corps est au contraire plus léger, la résistance de l'eau le soulèvera avec une force égale à l'excédant du poids de l'eau déplacée sur celui de ce même corps. ”

“ On appelle Emboudinure une sorte de garniture faite à la cigale ou à l'Organeau (anneau) de l'ancre; elle sert à empêcher le câble d'agir immédiatement sur la substance métallique de l'organeau qui la détériorerait.
L'action de Congréer consiste à garnir les hélices d'un grelin, avec un petit cordage qui contribue par là à en arrondir ou unir le contour. Plusieurs tours serrés de Quarantainier, nommés Guirlandes, et placés à 3 ou
4 pieds les uns des autres retiennent le congréage bien appliqué dans le vide, entre les torons. ”

“ A la mer, on augmente l'effet des galhaubans du vent, qui sont ceux sur lesquels le mât fait alors effort, en mettant leur flexion à profit; il suffit de leur donner plus d'épatement, en les écartant des bords de la hune qu'ils rasent ordinairement, au moyen d'un arc-boutant qui s'appuie sur le ton du bas mât, et qui en sortant horizontalement hors de la hune, par le travers, pousse le gal hauban au large en cette partie. ”

“ Le point d'amure du petit foc est solidement fixé à un piton dans le mât de beaupré, entre les violons. Sur le même beaupré, on établit un filet depuis les colliers d'étai de misaine jusqu'au chouquet du beaupré, afin d'y pouvoir serrer le petit foc et le faux foc.
Le point d'amure du Grand Foc tient à un rocambeau, afin de pouvoir être porté à tel point du bout-dehors de beaupré que l'on jugera convenable, en raison soit de la force du vent, soit du besoin qu'on a de rendre le bâtiment plus ou moins apte à arriver ; le grand foc a quelquefois une cargue sur le point. ”

“ Quand la vergue est suffisamment hissée , on largue la bridure en douceur, la vergue tombe horizontalement pour se poser par son milieu sur le chouquet, on la fixe librement au mât par son racage, et l'on passe les itagues de drisses dans les poulies aiguilletées, pour en porter le bout au ton du mât de hune et y faire leur dormant. Les vergues de hune n'ont pas de suspente, et leurs drisses restent constamment passées, parce que la manœuvre du vaisseau exige qu'elles soient très-souvent hissées et amenées. ”

“ La sous-barbe est un gros cordage doublé qui passe dans un trou garni de basane percé sur le taillemer et va prendre le beaupré sous le violon, où elle est fourrée et ridée au moyen de deux caps-de-mouton ; la fausse sous-barbe va plus bas que la première, et elle s'éloigne jusqu'au voisinage de l'emplacement de la vergue de civadière. ”

“ La stabilité, la conservation de la coque du bâtiment, l'utilité, qui en est une conséquence, de s'opposer à l'arc que la quille commence à contracter dès l'instant que le vaisseau sort des chantiers, la qualité précieuse de .s'élever sur les lames , dépendent évidemment de la même règle d'arrimage; mais comme évidemment encore, il en résulterait des mouvemens de roulis et de tangage très-vifs, on ne doit pas exécuter cette règle à la rigueur , et l'on étend les poids en longueur , en largeur , suivant que la pratique et l'expérience l'indiquent pour tout concilier. ”

“ L'emplanture et l'étambrai sont semblables pour le mât de misaine ; seulement celui-ci n'est pas entouré de petits étambrais particuliers , car il n'y a pas de pompes dans son voisinage : l'emplanture du mât d'artimon, au pied duquel on a supprimé les pompes, depuis qu'on est parvenu à augmenter l'action de celles qui avoisinent le grand-mât, diffère de celle des mâts précédens, en ce que ce mât ne descend pas jusqu'à la cale, et qu'il repose sur une Sole ou forte pièce de bois entaillée d'un pouce et demi sur deux barrots voisins du faux-pont. ”

“ On se dispense aussi quelquefois de placer des enfléchures entre les deux premiers haubans de l'avant de chaque bas mât, et entre les trois derniers de l'arrière. Il est plus difficile en effet d'y monter que sur les autres, et c'est un ouvragc, un volume presque inutile ; or on doit sentir la nécessité de réduire, quand on le peut sans inconvénient, le poids du grément qui, sur-tout quand le vaisseau est incliné sous voiles, tend considérablement à détruire la bonne influence d'un arrimage bien conçu, sur l'assiette et la marche du vaisseau. ”

“ Le Grand-Bau ou le Maître-Bau d'un bâtiment est celui du premier pont qui traverse le couple le plus ouvert, dans le plus grand écartement de ses branches ; c'est ce point qui détermine la partie forte ou renflée, dite le Fort du vaisseau, et qui se trouve àpeu-près à la flottaison. Le grand-bau est la mesure de la plus grande longueur du navire ; car celle - ci se compte de dehors en dehors des couples sans y comprendre l'épaisseur des bordages extérieurs , et son lieu est généralement un peu en avant du milieu de la longueur principale. ”

“ La suspente a trop de longueur pour servir à d'autre but qu'à supporter la vergue. Afin que celle-ci transmette efficacement au mât l'action du vent qui agit sur la voile, et pour que, tout en étant soumise au brasseyage, elle ne s'écarte pas trop de ce même mât, on fait usage d'une espèce de racage appelé Drosse: c'est une forte estrope garnie en basane qui fait le tour du grand mât en embrassant la vergue ; au moyen d'un petit palan de chaque bord, le long du mât, et dont le garant descend sur le pont, on resserre ou lâche ce collier suivant les besoins de ce brasseyage ”

“ Outre les voiles auriques que nous avons déjà citées, on trouve encore la Brigantine et l'Artimon, toutes deux susceptibles de s'orienter dans le plan diamétral, à l'arrière du mât d'artimon sur lequel elles sont lacées par le plus court de leurs côtés verticaux ; elles ne servent pas à-la-fois, et l'Artimon étant plus petit et plus fort s'établit durant le mauvais temps ; quelquefois même pendant les tempêtes, pour ne pas exposer cette dernière voile, on installe, s'il y a lieu, une voile plus petite encore, de forme triangulaire, nommée Foc de Cape. ”

“ Les caronades ont sur les canons l'avantage d'envoyer beaucoup plus de fer à bord d'un bâtiment ennemi,
puisque leur légèreté permet d'en avoir un plus grand nombre, et d'un très-fort calibre , là où l'échantillon du bâtiment est lui-même assez faible ; elles se manœuvrent avec beaucoup moins de monde ; elles se chargent plus facilement ainsi qu'avec moins de danger pour les hommes; elles laissent plus d'espace libre sur les ponts; mais le canon porte beaucoup plus loin, par conséquent il perce beaucoup plus facilement la muraille d'un vaisseau opposé ”

“ On écarte en même temps de dessous la quille tous les tins supérieurs, excepté les deux plus voisins des pieds de l'étrave et de l'étambot, qui ne se soustraient qu'au moment de la mise à l'eau ; et lorsqu'on ne peut pas facilement réussir à faire sortir ces tins supérieurs de leurs places, on prend le parti de les mettre en pièces. Pour aider au soulèvement du vaisseau, on a soin de mouiller toutes les bridures et roustures , on sait que par là le cordage acquiert un raccourcissement assez considérable, et qui est susceptible de produire de grands effets. ”

“ L'ensemble suffit dans notre plan : que l'on aperçoive en effet comment on opère dans cet ensemble, que l'on entende comment tout se lie, se tient ou doit se tenir; que l'on conçoive l'analogie qui doit exister entre les travaux expliqués et ceux dont on doit négliger ici de s'occuper ; que l'on distingue nettement le but, que l'on ait enfin l'intelligence d'un certain nombre des grandes opérations du grément; et sans doute, on sera bien préparé à tout imaginer, à tout voir sans étonnement. ”

“ L'extrémité intérieure s'appuie en dedans de la guibre contre le beaupré; l'autre s'élance entre celui -ci et le bossoir, en se recourbant un peu vers la mer pour avoir plus de moyens de résistance du bas vers le haut. Il sert à fixer un des angles inférieurs d'une voile trapézoïdale portée par la vergue du màt de misaine. Les pistolets sont soutenus et consolidés par un taquet à gueule, cloué au portage sur la muraille du vaisseau, par un piton dont on arme le premier barrot d'éperon, par un lien de fer et par des chevilles. ”

“ C'est à compter du centre de gravité en allant vers l'étrave que commence l'avant, et en allant vers l'étambot que commence l'arrière du vaisseau pour le manœuvrier ; mais le constructeur prend ce point de distinction à partir de ce que nous désignerons être le maître-couple. ”

“ On passe dans ces poulies l'amure, l'écoute, la carguepoint de tribord et de bâbord; les deux premières de ces manœuvres ont leur dormant et leurs clans ou poulies de conduite et de retour sur divers points fixes du corps du vaisseau : les carguepoints les ont sur la grand'vergue et dans le grément; cependant chaque carguepoint finit par se rendre sur le pont, d'où elle se manœuvre ; les points sont cargués en se repliant sur l'arrière de la surface de la voile ; les autres cargues au contraire retroussent la voile par l'avant ”

“ La Braie est au même effet que celle placée aux étambrais supérieurs des bas mâts; elle empêche l'eau de la mer de s'introduire à bord lorsqu'il y a du tangage , ou quand la mer est forte.
Lorsque le vaisseau a fait campagne, son arc influe
souvent sur l'étambot qui s'arque aussi, et l'on est quelquefois forcé d'altérer la mèche du gouvernail, pour qu'elle suive les contours de cette pièce à laquelle elle doit tenir par ses ferrures. ”

“ On préfère aujourd'hui que l'extrémité supérieure de l'étai, au lieu d'être à pomme, soit à deux branches; celles-ci embrassent le màt, s'aiguillettent sur l'arrière du ca pelage des haubans; et en tout temps, le changement d'un étai devient plus facile : les mâts supérieurs apportent des obstacles à ce que le capelage ordinaire soit praticable à la mer, et comme les étais sont peu nombreux et ne peuvent pas rester
en souffrance, il a fallu chercher un moyen commode de les remplacer promptement, pour ne pas laisser les mâts sans appui dans cette direction. ”

“ La partie saillante est garnie en dessus de fortes et nombreuses poulies qui ont leurs correspondantes dans la mâture du mât de misaine, de sorte qu'un fort cordage passant de l'une à l'autre en forme de martinet, et raidi et amarré, soutienne cette vergue également dans la plupart de ses parties, et lui donne la force nécessaire pour soulever le mât de beaupré, qui d'ailleurs se mâte alors comme avec des bigues. ”

“ Le dormant de chacune des itagues dont nous parlons est au ton du mât de hune, le courant passe dans les poulies simples aiguilletées dont nous venons de parler, remonte dans une poulie capelée au ton du mât, et son extrémité en sortant vers l'arrière de ce même mât, porte une autre poulie double, qui forme un palan avec une poulie correspondante à Emérillon ( qui tourne sur une estrope en fer) fixée à l'arrière des porte-hauhans. ”

“ La Contre-Voile détai s'installa par sa ralingue de l'avant sur le petit mât de hune : si le point supérieur en était à poste fixe, il empêcherait le petit hunier de se hisser ou de s'amener ; pour y obvier, on a imaginé d'amarrer l'extrémité de cette ralingue à un Rocambeau qui se trouve toujours cependant au-dessous de là vergue , de sorte que cette voile d'étai ne peut réellement servir ( et c'est sans inconvénient) que lorsque le hunier est déployé, et que la vergue, étant hissée, permet d'élever le rocambeau. ”

“ La direction du grand bras qui appelle obliquement du bout de la vergue à quelque point du pont, est peu avantageuse pour la force qui agit dessus; on verra même à la mer que si la voile est enflée par un vent un peu frais, et tend à faire plier la vergue du haut en bas du côté du vent, le bras de sous le vent peut s'il est amarré, produire par sa résistance la rupture de la vergue ”