Port

“ Un port est une véritable usine de manutention, un organisme de suture entre les voies ferrées et les voies de navigation intérieure d'une part et les grandes routes maritimes de l'autre.
Or, la valeur de cet organisme réside dans la disposition même des installations, dans le perfectionnement de l'outillage et dans la rapidité de toutes les opérations de transit, qu'il s'agisse de marchandises ou de voyageurs. ”

“ On pénètre dans l’avant-port, énorme bassin admirablement abrité où circulent, cherchant pratique, une flotte de remorqueurs, puis, après avoir contourné la jetée Est, c’est le port lui-même, plein d’un peuple de navires, de ces jolis navires du Midi et de l’Orient, aux nuances charmantes, tartanes, balancelles, mahonnes, peints, voilés et mâtés avec une fantaisie imprévue, porteurs de madones bleues et dorées, de saints debout sur la proue et d’animaux bizarres, qui sont aussi des protecteurs sacrés. ”

“ Nul ne connaît son port, son vrai nom, ni son âge ;
Ses hôtes les plus vieux sont nés dans le voyage.
Pourtant un récit vague à leurs fils garde encor
Les regrets et l’espoir d’un ciel, d’un pays d’or,
Et, montrant quel chemin doit les y reconduire,
Des signes sont écrits partout sur le navire.
Mais, plutôt que de lire à ce livre sacré,
Chacun se fait un port, une route à son gré.
La nef est bien pourvue, on peut gaîment y vivre ;
Jamais le flot, battant ses flancs doublés de cuivre,
N’entama jusqu’ici le vaisseau paternel,
Et, comme il est antique, il semble être éternel. ”

“ Vous le voyez port de mer et port de rivière, lié par la mer avec le monde, par la Seine et par le chemin de fer avec Paris. Vous savez que la pleine mer repose deux heures entières sur sa plage ; que sur sa rade s'élèvent des bancs solides, lieux de périls, aujourd'hui de refuge et de défense quand les hommes l'auront voulu ; qu'à la place de remparts inutiles, des bassins d'une éternelle utilité peuvent être creusés, et que, tandis que l'on néglige ces fécondes ressources, le commerce étranger multiplie les siennes. ”

“ J’avais tant entendu parler des fameux travaux entrepris pour faire ici un port, que je ne voulais pas attendre un moment de plus pour les voir : le duc m’accorda un laissez-passer ; je pris un bateau et me fis conduire à travers le port artificiel formé par les fameux cônes. Comme ce voyage peut être lu par des personnes n’ayant ni le temps, ni le désir de chercher dans d’autres livres la description de ces travaux, je ferai en quelques mots une esquisse des intentions qui y ont présidé et de l’exécution qui a suivi. ”

“ Un port est un bassin naturel ou artificiel où les bâtiments viennent aborder, embarquer ou débarquer des passagers ou des marchandises ou s'abriter contre le mauvais temps.
On divise les ports : 1° en ports naturels, 2° ports artificiels, 3° ports militaires, 4° ports de commerce.
On distingue encore : des ports de mer et des ports de rivière, des ports de pêche, des ports de refuge, des ports à flot ou en eau profonde et des ports à marée, des ports de toute marée et des ports de barre. ”

“ Qu'il est beau de voir un grand navire s'élancer avec orgueil des bassins du port et prendre son élan pour aller braver les flots et traverser les mers, en accomplissant un voyage de 1,500, 3,000, 4,000 lieues, comme pour mettre en communication les extrémités du monde les plus reculées! ”

“ Dans ce port on voit comme une forêt de mâts de navires, et ces navires sont si nombreux qu’à peine peut-on découvrir la mer qui les porte. Tous les citoyens s’appliquent au commerce et leurs grandes richesses ne les dégoûtent jamais du travail nécessaire pour les augmenter. ”

“ Un port au moyen âge n’était pas seulement un havre naturel ou un bassin creusé de main d’homme destiné à abriter et à recevoir des navires, et disposé pour l’embarquement et le débarquement des marchandises ”

“ Un port de mer, c'est un immense comptoir où affluent les banquiers et les marchands de tous les pays, et où les lingots du Pérou, les piastres de l'Espagne, les roupies du Mogol s'échangent contre les roubles de de Russie, les guinées de l'Angleterre et les billets de la banque de France. ”

“ Le port est d’une activité grandiose : de nombreux voiliers, au loin, immobilisent leurs mâtures sur un coucher de soleil rutilant et violâtre où se déchiquettent des nuages qui reflètent la couleur de cette terre magnétique. ”

“ Qui dit port, dit évidemment un lieu maritime ou fluvial destiné à recevoir des embarcations commerciales, et non simplement un lieu d'atterrissement de quelques batelets destinés à la pêche pour la consommation des riverains.
Si les embarcations touchent au port, dans un but autre que celui de la pêche locale, c'est évidemment pour emporter ou apporter des marchandises. Il n'y a même pas toujours besoin d'un port pour cela, l'échange des marchandises pouvant se faire entre les bateaux et le rivage, sans que les bateaux viennent y atterrir. ”

“ La seule chose qui me plaise ici, c’est le port. De mon bureau, je vois le mouvement des steamers et des voiliers, qui est très grand. J’ai sous les yeux des navires de tous les coins du monde : les magnifiques steamers des Messageries maritimes, qui font le service du Brésil et de la Plata, les clippers peints en blanc, qui portent les marchandises françaises dans les ports du Pacifique Sud ; les steamers de Liverpool, de Southampton, de Londres et du Havre. Les quais sont très beaux et forment une véritable promenade. Ils s’étendent sur une longueur de plus d’une demi-lieue. ”

“ Allez dans un port de mer, visitez les cafés sur la plage, observez ces hommes qui viennent se faire embaucher, se battant aux portes des docks qu’ils assiègent dès l’aube pour être admis à travailler sur les navires. ”

“ Ce port, placé à l’abri de tous les vents, offre une perspective ravissante. La terre s’élève en pente douce jusqu’aux montagnes, qui sont couvertes de la plus belle verdure, et séparées par des vallées fertiles. ”

“ La grande place, plantée d’ormes, est entourée de boutiques où les fermiers de tout le pays voisin viennent faire leurs achats. Le port est encombré de sacs, de barriques, de caisses ; de toutes parts on amène des troupeaux qui montent sur les bateaux à vapeur du fleuve. ”

“ Située à l'entrée du port, sentinelle séculaire pour signaler la première vue du navire qui point à l'horizon, couronnée de drapeaux de diverses couleurs, lettres pittoresques d'un savant alphabet dont elle forme la langue mystérieuse au moyen de laquelle elle s'entretient avec les navires qui demandent un abri dans le port ”

“ Un port de relâche est celui où l'on se rend pour réparer les avaries éprouvées à la mer, ou faire reposer l'équipage fatigué et souffrant. Port de destination, c'est celui où doit se rendre le bâtiment pour accomplir un voyage projeté.- Port se dit aussi pour exprimer le poids en tonneaux que peut porter un navire. — Port permis, c'est la quantité de marchandises ou de tonneaux que les officiers du commerce sont autorisés à embarquer pour leur compte sans payer de fret à l'armateur. ”

“ Ce qui n'est pas moins curieux à voir, c'est un port de commerce avec son peuple d'ouvriers et de matelots, avec ses navires en construction, ses navires armés ou désarmés, ses navires aux riches cargaisons, les uns en partance, les autres en déchargement. ”

“ Le dit port est au milieu des montagnes, qui portent de grandes forests. Il y a bon port pour tous navires, et à l'entrée du port, il y a des battures du costé de l'est, et se faut prendre garde pour entrer dans le dit port; et quand vous estes à l'entrée du port, vous voyez un chasteau vieil deffait qui estoit une forteresse au temps passé. Il faut aller mouïller l'ancre au beau près de la dite forteresse, et les battures vous demeurent du costé de la mer. ”

“ Ainsi le décret du 26 mai 1913 détermine pour le temps de guerre les conditions d'accès et de séjour des navires autres que les bâtiments de guerre français dans les mouillages et ports du littoral français et des pays de protectorat.
(2) Le mille marin est égal à 1.852 mètres et la lieue marine à 5.556 mètres.
(3) Un port est un lieu de refuge creusé par la main de l'homme ou naturel destiné à abriter les navires et à faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. — Un havre est un port de mer situé à l'embouchure d'un fleuve. ”

“ La profondeur d'un port en eau vive, la largeur d'un chenal, la sûreté d'évolution dans une rade, les facilités de déchargement à quai, la prompte dispersion des marchandises importées, la rapidité d'arrivage d'une cargaison, sont les principales sources de l'activité commerciale d'une place maritime. Sous peine de décadence, nous ne pouvons nous laisser devancer longtemps par nos concurrents anglais, belges, allemands. ”

“ On appelle port de toute marée un port assez profond pour qu'un bâtiment puisse y entrer en tout temps, et port de barre, celui dans lequel on ne peut entrer qu'à marée haute, à cause des bancs de sable ou de roches qui obstruent, son entrée. Tous les ports de la Méditerranée sont des ports de toute marée ”

“ Ce port forme un ovale suffisant pour abriter une dizaine de navires, pas davantage. C’est plutôt une darse qu’un port, terminée par des jetées, deux piers, supportés sur des armatures de fer, et éclairés par deux feux qui en facilitent l’entrée aux bâtiments venant du large. ”

“ Puis deux marins d’un cuirassé passent le long de la mer, se penchent au-dessus du canal au pied du jardin, crachent et repartent en se dandinant. Le marin, au port, est le seul homme qui soit vraiment supérieur. ”

“ La côte est bordée d'une chaîne de grands rochers qui abritent le port et la ville que l'on voit au loin. Un élégant petit phare est construit sur des rochers baignés par la mer; un grand navire est arrêté en vue du port, son canot débarque les passagers sur un quai où déjà sont divers personnages et des marchands. ”

“ Dans votre port, sur votre physionomie, sont empreintes avec un relief saisissant les qualités maîtresses de l'explorateur: la volonté, le courage, le sang-froid, l'endurance. L'homme et l'oeuvre sont en parfait accord ”

“ Chaque port a bien la sienne, mais bonne seulement pour les marins et pour les amateurs de pittoresque que cela amuse de voir, tout près de l’église immémoriale, la patronne presque aussi vieille, vénérable et moussue, se tenir devant sa porte mal famée en attendant le retour des bateaux de pêche. ”

“ Votre port est devenu tout d'un coup un des beaux ports de la région, capable d'engager avec ses voisins de l'étranger cette lutte féconde de la concurrence, qui enfante le progrès sans porter atteinte aux bonnes et amicales relations des peuples. ”

“ Oui, j’ai quitté ce port tranquille,
Ce port si longtemps appelé,
Où loin des ennuis de la ville,
Dans un loisir doux et facile,
Sans bruit mes jours auraient coulé.
J’ai quitté l’obscure vallée,
Le toit champêtre d’un ami ;
Loin des bocages de Bissy,
Ma muse, à regret exilée,
S’éloigne triste et désolée
Du séjour qu’elle avait choisi.
Nous n’irons plus dans les prairies,
Au premier rayon du matin,
Égarer, d’un pas incertain,
Nos poétiques rêveries.
Nous ne verrons plus le soleil,
Du haut des cimes d’Italie
Précipitant son char vermeil,
Semblable au père de la vie,
Rendre à la nature assoupie ”

“ On port naturel est celui dans lequel la nature a tout fait en creusant sur la côte un bassin qui n'est en communication avec la mer que par un col ou détroit plus ou moins large.
196. — Donnez des exemples de ports naturels ?
Nous citerons : le port de Brest qui communique avec l'Océan par un goulet très étroit et Port-Vendres, sur la Méditerranée.
197. — Qu'appelle-t-on ports artificiels ?
On appelle ports artificiels ceux où l'homme n'a fait que compléter le travail de la nature et ceux où il a dû tout créer de ses mains. ”

“ C’est un port, l’un des plus beaux du bord des eaux. Il est illustre sur tous les parallèles. À tout instant du jour et de la nuit, des bateaux labourent pour lui au plus loin des mers. Il est l’un des grands seigneurs du large. Phare français, il balaye de sa lumière les cinq parties de la terre. Il s’appelle le port de Marseille. ”

“ Les navires, quand il y avait du vent d’est, prenaient volontiers ce parti qui, en outre, leur économisait les frais de port. Dans ce cas, les bateliers commissionnés de la ville, brave tribu de marins que le nouveau port a destituée, venaient prendre dans leurs barques, soit à l’embarcadère, soit aux stations de la plage, les voyageurs, et les transportaient, eux et leurs bagages, souvent par de très grosses mers et toujours sans accident, aux navires en partance. ”

“ Le port est entouré d’îles montagneuses au sommet desquelles se dressent des fortifications, des phares, des postes de signaux et de télégraphie sans fil. La baie est couverte de navires ; un bon nombre sans vapeur, sans cargaison, attendent le bon vouloir des expéditeurs qui chôment, grâce à la crise commerciale et aux taux trop élevés du fret. ”

“ Au reste, il y a deux ports, l'un du costé du soleil levant, et l'autre qui regarde la partie septentrionale auquel il faict bon ancrer; il y a dix ou douze brasses de parfond. Si tu veux sortir du port, il te faut mettre le cap du navire au nord : la terre n'est trop haute ne trop basse, encore qu'il y ait bonne profondeur, toutesfois la bouche du port est dangereuse à caus de quelques petits escueils et battures qui l'avoisinent : l'entrée de l'autre port est fort aisée et y a à l'un et à l'autre fort bonne pescherie. ”

“ Je donne encore un Plan de ce Port ; on y verra que l’entrée n’a qu’un demi-mille de largeur ; les deux pointes qui la forment, et qui présentent deux Rochers, presque perpendiculaires, sont l’une à l’égard de l’autre, S. E. et N. O. Le Port est environné de hautes Montagnes, couvertes d’arbres, excepté vers l’Ouest. L’entrée en est très sûre, de quelque côté qu’on veuille passer du Rocher qui gît vis-à-vis de son embouchure ; pour nous, nous le laissames à l’Est, en entrant, et lorsque nous en sortimes. Le fond hors du Port est de gravier mêlé de pierres, mais en dedans il est de vaze molle. ”