Résumé

E Boutiron Leçons de choses appropriées à la profession du marin et du pêcheur… (1908)

Depuis quelques années, les conditions de la pêche maritime se sont profondément modifiées. Autrefois, le bateau pêcheur pouvait, sans trop s'éloigner de la côte, rencontrer et prendre en quantité abondante le poisson qu'il recherchait. Aujourd'hui, les fonds du large, dans l'Océan et dans la Manche, sont seuls en état de fournir des rendements suffisamment réguliers et rémunérateurs. Le marin est donc forcé de perdre la côte de vue, d'aller à de plus longues distances et de parcourir la mer plus longtemps. Cet éloignement l'expose à tous les dangers de la navigation en pleine mer.
Source : Gallica

E Boutiron Leçons de choses appropriées à la profession du marin et du pêcheur… (1908)

Un port est un bassin naturel ou artificiel où les bâtiments viennent aborder, embarquer ou débarquer des passagers ou des marchandises ou s'abriter contre le mauvais temps.
On divise les ports : 1° en ports naturels, 2° ports artificiels, 3° ports militaires, 4° ports de commerce.
On distingue encore : des ports de mer et des ports de rivière, des ports de pêche, des ports de refuge, des ports à flot ou en eau profonde et des ports à marée, des ports de toute marée et des ports de barre.
Source : Gallica

E Boutiron Leçons de choses appropriées à la profession du marin et du pêcheur… (1908)

La mer est cette immense nappe d'eau qui couvre les trois quarts du globe.
L'eau de mer doit sa saveur salée, saumâtre aux sels qu' elle contient en dissolution et dont le principal est le sel marin, sel de cuisine ou chlorure de sodium.
Elle est impropre à servir de boisson.
La salure des mers est plus intense au large que sur les côtes, plus intense vers l'Equateur que vers les pôles.
Source : Gallica

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