Alphonse Debauve

Élements biographiques

Alphonse Debauve Procédés et matériaux de construction… (1884-1885)

Ce qu'il y a de plus à craindre est le défaut de renouvellement de l'air, qui engendre l'asphyxie; il arrive cependant que les fissures de la masse éboulée permettent une certaine circulation d'air.
Un éboulement s'étant produit, il ne faut point se mettre au travail avec emportement et au hasard: il importe que le chef de manœuvre règle et modère le zèle et les dévouements inexpérimentés, car un travail méthodique est seul profitable; il importe aussi qu'une seule personne commande et qu'elle obtienne des sauveteurs réunis une obéissance absolue.
Source : Gallica

Alphonse Debauve Manuel de l'ingénieur des ponts et chaussées… (1871-1879)

Une question dont il faut se préoccuper, lorsqu'on projette un ouvrage avec des matériaux de telle ou telle carrière, c'est de connaître la hauteur des bancs de roche, afin de ne point la dépasser pour les hauteurs des assises de la construction.
Les voussoirs d'un pont sont des pierres d'appareil. Quelquefois on donne simplement le nom de pierres de sujétion à de petites pierres d'appareil, toutes égales en dimension ; lorsque dans un mur, on veut des pierres toutes de même largeur et de même hauteur, on a des pierres de sujétion.
Source : Gallica

Alphonse Debauve Procédés et matériaux de construction… (1884-1885)

L'ingénieur ou l'architecte doit faire sur les chantiers de fréquentes apparitions; il doit se rendre compte par lui-même de la qualité des matériaux et de la bonne ou mauvaise exécution. S'il ne le faisait pas, il pourrait arriver que la surveillance des conducteurs eux-mêmes se relâchât et que les travaux ne fussent point exécutés avec la perfection désirable.
Les conducteurs sont constamment sur le chantier; ils procèdent au tracé des ouvrages, font les métrés, tiennent les attachements et exercent sur toute la partie matérielle de l'entreprise un contrôle de tous les instants.
Source : Gallica

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