France. Ministère de la guerre

“ Le contre-hauban est un cordage qui, fixé au piton de butée et arrêté à des piquets enfoncés dans le sol, empêcherait la chèvre de se renverser si, par suite de la rupture d'une chaîne, d'un crochet, etc., le fardeau venait à retomber tout à coup. 24. Le nombre des hommes, fixé à douze pour la manœuvre de la chèvre à haubans, ne peut être réduit dans aucun cas. Il sera souvent prudent de le dépasser en augmentant le nombre des auxiliaires. ”

“ COMMENCEZ LA MANOEUVRE , les premiers servants prennent chacun un levier de chèvre de place, l'engagent dans la boîte de leur côté et mettent la chevillette. Ils se placent en dehors des leviers, se faisant face, et en saisissent le bout ; les seconds servants, si c'est nécessaire, - s'appliquent aux leviers du même côté, près du monte-charge.
Les troisièmes servants fixent un trait à canon à chaque extrémité du fardeau et s'en servent pour empêcher les oscillations pendant la manœuvre. ”

“ Placer deux rouleaux sous les brins qui vont au treuil, et faire porter les deux autres brins au sommet du talus sur des leviers placés en travers sur le sol.
Il faut, pour le succès de la manœuvre, que les lambourdes soient disposées avec beaucoup de soin pour que les bouts ne s'enfoncent pas dans la terre aux recroisements. — On remplacera toutes les fois qu'on le pourra les lambourdes par deux longrines de Om,20 d'équarrissage environ et ayant la longueur du talus. — Le bout des longrines ne dépassera pas le sommet du talus pour qu'on puisse amener ou passer la pièce facilement. ”

“ Si l'inclinaison que prennent les hanches est trop forte, descendre le fardeau et raccourcir un peu les haubans. On arrive ainsi, au moyen de quelques tâtonnements, à donner aux hanches l'inclinaison convenable. Cette inclinaison, mesurée du pied de la perpendiculaire abaissée de la tête des hanches, ne doit pas dépasser, ni même égaler 65 centimètres. Les deux haubans doivent être également tendus.
Lorsque le fardeau n'est pas dans le fossé, on ne peut pas toujours tendre les nœuds en accrochant la poulie enchapée au fardeau. ”

“ Pour amener la pièce: la faire tourner (en empêchant les brins de la chaîne de se tordre, au moyen d'un levier engagé entre les brins) jusqu'à ce qu'elle soit dans l'axe de la plate-forme, la culasse du côté opposé au fossé. — Placer un rouleau sur le bord du mur et le caler du côté du fossé. — Placer un deuxième rouleau sous la culasse. — Tirer la pièce en arrière avec un palan de retraite accroché à la chaîne d'équipement, jusqu'à ce que l'axe des tourillons soit un peu en arrière du rouleau de devant. ”

“ Faire maintenir le monte-charge par un homme qui appuie un pied sur la partie inférieure. — Accrocher la poulie enchapée au fardeau et manœuvrer au monte-charge, comme il est prescrit pour monter la pièce.
Le monte-charge dirigé par les troisièmes servants s'élève le long de la chaîne; quand il est arrivé à la hauteur convenable, on le fixe aux boulons de deuxième et troisième épars, après avoir fait passer le bout libre de la chaîne par-dessus le deuxième épars. ”

“ Les auxiliaires (lorsqu'on les emploie) forment les files suivantes. Les troisièmes servants occupent toujours la gauche du peloton. Le troisième servant de gauche est chef de manœuvre.
C'est toujours un canonnier instruit, et autant que possible un ouvrier.
Les six servants suffisent pour la manœuvre proprement dite de la chèvre dressée; les auxiliaires ne sont employés que pour le transport de la chèvre et de ses agrès et pour dresser ou coucher la chèvre.
t. La chèvre démontée est en général déposée
avec ses agrès dans un magasin ou hangar au matériel. ”

“ Si l'on a suffisamment de cordages à sa disposition , on peut vider le treuil par un autre procédé. — Réunir deux traits à canon bout à bout par un nœud de tisserand ; embrasser le deuxième épars avec le milieu du cordage ainsi formé; ramener les deux brins doublés de l'autre côté du treuil et embrasser le câble par une demi-clef; tourner les deux brins ensemble à plat autour du câble dans le sens de la torsion des torons du câble; faire ainsi cinq ou six tours; maintenir le bout du double trait à canon appliqué sur le câble en le serrant soit
avec la main, soit avec une ligature en ticeue. ”

“ Si c'est l'obusier que l'on charge sur le portecorps, il faut mettre en place le tasseau de volee (voir n° 16) entre les brancards du milieu, de manière qu'il touche la plate-bande de la bouche lorsque l'obusier est descendu sur le porte-corps. A défaut de tasseau, il faut clouer des cales sous la naissance de la volée.
Avant de se mettre en route, on brêle la pièce avec une prolonge : engager la prolonge par le milieu dans les crochets du treuil ; croiser les brins et faire un tour de chacun d'eux sur un tourillon. Croiser les brins sous le bran-
card du milieu en avant des épars de devant ”

“ Il faut un instructeur et douze hommes, dont six servants et six auxiliaires, pour exécuter les manœuvres de la chèvre dressée sur son pied.
L'instructeur et les hommes sont en tenue de travail. Les hommes s'équipent habituellement de sarraux ou de bourgerons en toile, avant de commencer la manœuvre. ”

“ Si un piquet menace de casser ou cède rapidement, ou si un nœud coule, l'instructeur fait éloigner les hommes, jusqu'à ce que le mouvement soit achevé. S'il juge alors qu'il n'est pas prudent de continuer la manœuvre, il fait établir, s'il en a les moyens, la pièce sur deux échafaudages.
Dans toutes les manœuvres de la chèvre à haubans et surtout quand on descend le fardeau, il est important d'éviter les à-coup. L'instructeur y veille avec le plus grand soin. ”

“ La manœuvre s'exécute suivant les principes prescrits pour dresser la chèvre et par les moyens inverses.
Lorsqu'on manœuvre avec des hommes peu exercés, il est utile de descendre d'abord le monte-charge. - A cet effet, laisser la poulie enchapée au fardeau, ou suspendre la chaîne au quatrième épars avec l'arrêt de chaîne (n° 18) . ”

“ L'instructeur fait arrêter la manœuvre, soit parce que le fardeau est suffisamment élevé, soit parce que les hommes ont besoin de repos, soit enfin parce que le fonctionnement du monte-charge devient trop dur. ”

“ Dès que les brins se tendent, leur donner, sur les deux rouleaux, un écartement au moins égal à celui des deux retraites.
Avec huit hommes au treuil et deux hommes à chaque retraite, on monte l'obusier sur un talus de rempart.
Pour amener lu pièce sur le terre-plein (le bout des hanches doit être à un mètre au moins du sommet du talus) , disposer les deux dernières lambourdes de façon qu'elles dépassent de un mètre environ la crête du talus; lorsque la pièce arrive au sommet, elle fait basculer les lambourdes, qui lui servent ainsi de chantiers (manœuvrer lentement) . ”

“ Dresser une des chèvres au-dessus du rouleau de culasse, l'autre au-dessus du milieu de la volée; les équiper à quatre brins. Accrocher les poulies de la chèvre de volée à l'élingue doublée, passée sous la \olée. Accrocher les poulies de la chèvre de culasse chacune dans une couronne formée avec un trait à canon autour du rouleau de culasse (qui doit sortir de 3o centimètres environ) . Assurer les hanches et les pieds de chèvre avec les précautions ordinaires, après s'être assuré que que les brins des chaînes se tendront verticalement. ”

“ Il est bon de remplacer au moins les harnais de derrière de volée de devant par des harnais à traits renforcés.
I'1 Les chevaux de l'artillerie travaillant au petit pas de 4 kilomètres à l'heure peuvent soutenir un effort moyen de 70 à 80 kilogrammes environ pendant une marche de 8 à 10 heures, si les chevaux sont bien entretenus. — Quand le nombre des chevaux, d'un attelage augmente, l'effort moyen dont chaque cheval est capable diminue, et, pour des attelages de 8 à 10 chevaux, il ne faut pas compter sur un effort moyen soutenu de plus de 60 kilogrammes dans les conditions indiquées. ”

“ Serrer fortement la prolonge au moyen du billot que l'on arrête par une jarretière , et du treuil dont on laisse porter un levier contre la culasse.
Il est toujours prudent de caler le renfort de chaque côté et de clouer les cales sur les planches du fond du porte-corps. ”

“ La plate-forme est complétée par deux madriers placés à droite et à gauche de l'axe, pour servir d'appui aux rouleaux sur lesquels on amènera le fardeau.
1Ï6. Lorsqu'on commence la manœuvre, soit pour monter la pièce, soit pour la descendre, la chèvre est dressée verticalement, ou même avec un très-léger surplomb du côté du montecharge; par la tension des haubans et par le serrement des nœuds, elle prend une certaine inclinaison du côte du fossé.
Pour serrer les nœuds, soulever un peu le
fardeau en manœuvrant très-lentement, et le laisser suspendu pendant quelques instants. ”

“ Les leviers ordinaires de chèvre de place n° 1; les trous de chevillette.
La civière à chaîne ; le chapiteau ; la case aux accessoires.
0 La chaîne peut supporter en toute sécurité un poids de 2,5OO kilogrammes par brin. On peut donc, en équipant la chèvre à deux brins, soulever un poids de 5,ooo kilogrammes; en l'équipant à trois brins, soulever un poids de 7,500 kilogrammes, et à quatre brins, un poids de 10,000 kilogrammes.
3. Indépendamment des agrès spéciaux qui figurent dans la nomenclature précédente, il faut que l'instructeur ait à sa disposition divers autres agrès et accessoires. ”

“ Si l'on veut charger directement la pièce sur le porte-corps, on forme avec deux lambourdes appuyées contre le mur un plan incliné sur lequel la pièce glisse pour se rendre à son poste.
Dans les deux manœU',Tes'que l'on vient de décrire sommairement, on est obligé de porter sur le côté la civière à chaîne pendant qu'on amène ou qu'on passe la pièce. Un homme doit être chargé d'empêcher la chaîne de traîner, et de
s'engager dans les autres chaînes ”

“ Le poids total du chargement est de 2,25o kilogrammes environ.
La sellette et les rouleaux sont posés entre les flasques sur des bouts de madrier destinés à ménager les planches de fond du chariot. On incline la sellette pour qu'elle occupe moins de place, et l'on fait appuyer le dessous contre l'essieu garni de mèche. Les menus objets sont
renfermés dans une boite que l'on place en arrière des rouleaux. ”

“ Le diamètre du renfort est trop grand par rapport à la longueur du demi-chantier, pour qu'on puisse caler la pièce assez soli dement pour soulever la volée; c'est pourquo l'on recommande de mettre sous la culasse deux demi-chantiers bout à bout, ou une pièce équivalente, pour éviter le renversement.
Lorsque le terrain est mauvais, la manœuvre
peut iie pas marcher aussi simplement qu'on vient de l'indiquer. ”

“ Mettre le
châssis debout, et le coucher ensuite sens dessus dessous sur les deux lambourdes, en procédant par les moyens inverses (agir avec précaution et veiller à la bonne disposition des échafaudages successifs qui recevront le châssis) ; la manœuvre se fait à bras, avec une dizaine d'hommes. Amener le châssis sur les lambourdes vers le milieu de la plate-forme, le lisoir du côté opposé à l'épaulement. ”

“ Procéder comme il est prescrit pour charger l'affût de côte sur le porte-corps (n° 3o) ; le devant de l'affût portant sur un coussinet fait à la demande de l'affût (bois blanc) . Compléter le chargement avec les objets suivants, placés entre les flasques et retenus en avant et en arrière par des planches.
Affût de 16e. — 1 caisse aux armements avec chargement complet. — 1 rouleau de manœuvre.
— 1 civière de chargement. — 2 leviers à galets d'affût marin. — 4 anspects. — 2 palans. —
4 piquets de palans. - 2 coins de recul. ”

“ Lorsqu'elles ont longtemps séjourné en magasin, on ne doit pas les employer avant de les avoir visitées avec soin et éprouvées. Elles ont l'avantage d'être très-légères et de servir à lever des fardeaux très-variés. ”

“ Conduire une pièce (de 19e) sur des rouleaux.
20. Agrès : 2 grands rouleaux. — 1 rouleau de culasse. — 3 demi-chantiers.— 3 ou 4 chantiers. — 2 bouts de madriers. — 4 madriers. —
4 grandes cales. — 2 ou 3 traits à canon. —
1 grand cric de 5,000 kilogrammes.— 6 leviers.
- 2 piquets en fer. — 1 masse ferrée. — 1 pelle.
— 1 pioche. — 1 morceau de bois (bout de cale) .
Douze hommes sont généralement nécessaires.
Établir, d'après les principes de la manœuvre
précédente, la pièce sur deux grands rouleaux, l'un sous les tourillons, l'autre sous la volée, à 80 centimètres environ de la bouche. ”

“ Il fait serrer les haubans autour des piquets, à coupa de maillet. Les seconds servants, à l'aide des premiers, descendent la poulie enchapée dans le fossé; les auxiliaires l'accrochent au fardeau. L'instruc teur fait manœuvrer lentement pour serrer les nœuds, et, si l'inclinaison n'est pas convenable, il dispose (après avoir fait redescendre le fardeau à terre) les haubans de manière qu'ils ! ”

“ Lorsque le sol est très-résistant et assez uni, on ne place pas de madriers sous les roues ni sous les rouleaux.
TROISIÈME PARTIE.
MOUVEMENTS DE MATÉRIEL QUI S'EXÉCUTENT A L'AIDE DFS CHÈVRES DRESSÉES SUR LEUR PIED.
83. Les agrès suivants doivent toujours accompagner les chèvres destinées à être manœuvrées sur leur pied.
Chèvre (modèle 1860) : 4 leviers. - 2 chaînes.
— 2 poulies enchapées. — 1 arrêt de chaîne.
— 2 traits à canon. — 1 prolonge. — 2 jarretières. - 1 chaîne d'équipement (modèle 1851) .
— 3 plateaux de pointes. — 3 piquets en fer. —
2 masses ferrées. — 1 pelle. — 1 pioche. ”