Monte-charge

“ Des monte-charges relient les différents étages de l'établissement entre eux et permettent, avec le double chemin de roulement installé dans les couloirs, toutes les manoeuvres d'entrée et de sortie des viandes fraîches ou congelées dans les chambres et au dehors. Les monte-charges sont mus à l'électricité, seul moyen de transport de force applicable, car on ne peut faire passer dans les chambres froides ni transmissions ni tuyaux. ”

“ Tous les objets précieux sont ainsi rapidement enlevés et soustraits au fléau destructeur.
b.—Les chèvres et les grues à bras, à manége, à vapeur, à eau (système Armstrong) . — Les tourelles. — Les monte-charges à vapeur, hydrauliques. — La toile sans fin. — La chaîne à godets. — La vis d'Archimède. — Le tip hydraulique et à contre-poids. — Le drop.
Il faudrait un énorme volume pour décrire les principaux systèmes employés pour élever, non plus l'homme, dont le transport impose des conditions spéciales, mais les fardeaux de toutes sortes. ”

“ L'inspecteur des fabriques peut visiter le câble, la courroie ou tout autre appareil servant aux monte-charges et exiger qu'ils soient dans des conditions satisfaisantes pour la sécurité des ouvriers.
Aucun enfant de moins de 15 ans ne pourra être employé à la garde ou au mouvement d'un monte-charges, et aucune personne de moins de 18 ans, si le monte-charges fonctionne à une vitesse de plus de 200 pieds par minute. ”

“ Le fonctionnement de ces monte-charges, qui sont appliqués,comme le montre notre dessin, le long du mur et en dehors, de manière que la chaîne descende à la distance voulue en face des ouvertures de chaque étage, est très-simple, le mouvement étant toujours transmis directement par la vapeur, et l'appareil pouvant être conduit sans aucune fatigue, même par un enfant, à l'aide du levier de manœuvre. ”

“ Les monte-charges industriels ont reçu des applications innombrables, ainsi que les transporteurs mécaniques destinés à transporter d'un point à un autre, souvent fort éloigné du premier, toutes espèces de matières. ”

“ Fermeture de sûreté pour monte-charges (de Sulzer frères, à Winterthur) .
la descente à la hauteur de l'une ou l'autre des griffes c fixées à la porte de la cage. Ces griffes recourbées à leur extrémité viennent buter, si l'on veut ouvrir la porte contre le levier a, lorsque celui-ci n'est pas dans sa position moyenne, empêchent l'ouverture et l'entourent, supprimant toute possibilité de manœuvre, la porte étant ouverte.
On évite les accidents dus au monte-charges lui-même par l'emploi de clichage et parachute. ”

“ Celle-ci règne du haut en bas du monte-charges, le long de la gaine, et est munie d'une poignée à proximité de chacune des portes. - Supposons, par exemple, la tringle ou la chaîne de manœuvre ap4 avec une poignée à chacun des étages Pl p2, P3, p4, cette tringle agissant par traction sur le levier àob, qui commande le mouvement du monte-charges ; il suffira que l'ouverture d'une porte quelconque amène un verrou c au-dessous du levier pour empêcher la manœuvre de ce levier tant que la porte sera ouverte. ”

“ Dans le cas d'un pont, le tablier étant établi sur la corde, ces barres subissent l'action de la surcharge mobile P par nœud et de la charge permanente Q = ql par nœud. La charge totale, par nœud chargé, est P + Q.
Considérons (fig. 123) la surcharge s'avançant de gauche à droite. La force extérieure en A ou réaction de l'appui se compose de F1 variable due à la surcharge mobile, représentée par les ordonnées de la parabole symétrique à la précédente, plus de la réaction constante, que nous désignons par Fq, due à la charge permanente. ”

“ Charges de sécurité. — Les charges de rupture précédentes s'appliquent à une fonte s'écrasant à 8000 k. pour 1 : d = 1 à 2. Pour une autre fonte, ces charges seront proportionnelles au coefficient d'écrasement. Les charges pratiques seront 1/6, 1/8 ou 1/10 de celles de rupture, suivant le degré de sécurité désiré et suivant l'exécution plus ou moins soignée. En raison des défauts que présentent les pièces fondues, nous avons adopté, pour la charge 1/8, pour la fonte à 8000 kg. de sécurité, soit 1000 k. par centimètre carré et pour 1 : d= 1. ”

“ Dans le pont sous rails, au contraire, la surcharge a beaucoup plus d'importance relative ( dans les ouvrages moyens, elle dépasse la charge permanente) et elle peut prendre une très grande vitesse : c'est donc elle qui imprime son caractère à la déformation ”

“ A chaque hypothèse sur la répartition de la surcharge, correspondent un certain diagramme de l'effort tranchant et, conséquemment, une position particulière du point d'intersection de ce diagramme avec l'axe des x. Lors donc que la tête de la charge roulante s'avance à partir d'un appui jusqu'à atteindre l'autre, la section dangereuse se déplace continuellement. La position la plus éloignée du milieu de la poutre à laquelle elle parvient, est donnée par l'intersection du diagramme des efforts tranchants maxima avec l'axe des abscisses. ”

“ Cette pièce supporte : 1° Une charge permanente comprenant: les poids des rails, des billes (s'il y a lieu) , des tôles et des trottoirs (1) , et le poids propre de la longrine, évalué approximativement ; 2° Une surcharge, dont la valeur dépend du poids et de la position des roues du véhicule que la pièce supporte à un moment donné.
Le poids propre dé la longrine est une charge uniformément répartie ; les autres parties du poids de la construction ainsi que la surcharge sont transmises à la poutre par les billes, à moins que les rails ne s'appuient directement sur les longrines. ”

“ Diagramme des efforts tranchants maxima. — Lorsque les charges sont uniformément réparties, le diagramme cherché, pour un sens de marche de la charge roulante, a pour équation (XXII, § 10 h) :
Nous avons tracé (fig. 248) le diagramme dans l'hypothèse où la surcharge s'avance à partir de l'appui de droite, et déduit de la courbe ainsi obtenue le diagramme relatif à l'hypothèse où les charges sont concentrées aux nœuds (i) , Forces intérieures dans les barres d'un longeron, dans le cas où la construction ne supporte que son propre poids. ”

“ Décharge est aussi l’endroit, le trou, le tuyau, la grille, par laquelle l’eau d’une fontaine d’un étang, d’un canal se décharge.
Déversoir, s. m. L’endroit de la conduite de l’eau d’un moulin, où l’eau se perd quand il y en a trop. ”

“ Or, pour déterminer cette valeur, il n'est pas nécessaire de passer par la construction du diagramme des moments fléchissants maxima. Sachant que le moment fléchissant maximum se produit toujours au point d'application de l'une des charges, il suffira de calculer autant de valeurs du moment de flexion qu'il y a de charges, en plaçant chaque fois le train sur la poutre dans une position telle que le'moment fléchissant ait la plus grande valeur qu'il puisse atteindre dans la section normale passant par le point d'application de la-charge considérée. ”

“ Tout ce qui a été sauvé du naufrage par la décharge du Vaisseau, porte la contribution selon sa valeur, sans distinction de ce qui faisait moins de charge, comme des pierreries, et de ce qui en faisait plus, comme des métaux : car on considère la valeur de ce qui, pouvant périr, a été sauvé. ”

“ La surface A K M B est le diagramme de l'effort tranchant pour une charge uniformément répartie c'est-à-dire le poids mort.
Le diagramme A L B est le diagramme de l'effort tranchant dû à la surcharge mobile supposée
allant de A à B. La ligne L B est une parabole. ”

“ Une benne est plongée dans la cale du cargo, tandis que l'autre, avec un chargement de 5000 kilogrammes, circule sur la charpente horizontale à destination du haut-fourneau, qu'il charge directement quand cela est nécessaire. Le travail se fait avec une grande rapidité sur les installations de ce genre ; chacun des ponts déchargeurs manipule, en dix heures de travail, 1500 tonnes de marchandises et les bennes voyagent à une vitesse de 280 mètres à la minute. ”

“ Le chargeur est tenu de la charge et de la décharge de ses marchandises. S'il existe une force majeure qui n'empêche que pour un temps la sortie du navire, les conventions subsistent, et il n'y a pas lieu à dommages-intérêts à raison du retard. ”

“ Dans les gares où il n'existe pas de grue de force à soulever des poids de plus de 5.000 kilos, fe chargement et le déchargement sont effectués aux frais, risques et périls de l'expéditeur ou du destinataire. ”

“ C’est un commandement de marine qu’on fait lorsqu’on donne vent devant, pour ôter le vent de dessus le hunier de misaine, & le tenir au plus près du vent. Décharger les voiles, c’est ôter le vent de dessus pour le mettre dedans.
Décharge, en termes de Palais, se dit de la quittance, de la libération qu’on donne à un créancier, ou qu’on écrit sur le registre de celui qui étoit commis à la garde de quelque chose. Décharge en ce sens est un acte par lequel celui qui étoit engagé à quelque chose, en est quitte. Un débiteur est mal assigné quand il a une décharge bonne & valable. ”

“ Le chargement est toujours d'autant plus long que la masse à mettre en voiture est plus grande, mais le déchargement d'un tombereau occupe sensiblement le même temps, pour une même substance, quelle que soit la capacité de sa caisse. ”

“ Tout au long du jour, on voit apparaître des journaux dont les manchettes violentes, l’une après l’autre, infligent à la foule de soudaines excitations. On distingue très bien, chez le passant qui se penche pour lire la formule en gros caractères, l’effet d’une décharge électrique. ”

“ Le rendement d’un accumulateur est d’autant plus fort que la charge et la décharge sont moins rapides. Pour avoir une bonne utilisation, il importe de charger pendant 10 à 12 heures, en donnant à la décharge une durée de 3 à 4 heures. ”

“ Le Conseil fédéral exercera la haute surveillance sur la manœuvre du barrage et des vannes de décharge, en vue de faire observer les dispositions de la présente convention et du règlement.
CHAPITRE III
Subventions.
Art. 5. - L'État de Genève prend à sa charge et à ses périls et risques, l'exécution des travaux prévus dans le projet annexé à la présente convention, leur entretien et les manœuvres du barrage et des vannes de décharge. ”

“ Montants.
Pour un montant quelconque de la demi-poutre de gauche, la surcharge de droite donne un effort de compression, la surcharge de gauche un effort de tension et la surcharge complète également
un effort de tension. ”

“ Les entrepreneurs faisant usage de tonnes sont t d'en fermer les bondes de déchargement au moyen d'une bande de fer transversale, fixée à demeure à la tonne par l'une de ses extrémités et fermée à l'autre avec un cadenas fourni par l'administration. ”

“ La décharge est infiniment plus considérable, dans le cas d'un tuyau conique divergent, ou d'un tuyau terminé par un cône, qu'avec un simple tuyau conique, mais cependant pas encore aussi forte que si l'on suppose qu'aucune force n'est perdue. ”

“ Charge et décharge en cas de nécessité sa voiture, assure l'arrimage et la préservation des marchandises transportées, est responsable de la garde de son véhicule, de ses agrès, de sa cargaison et, lorsque le véhicule est muni d'un coffre fermant à clé, de son outillage. ”

“ Ainsi en chargeant un chariot à 100 kil. au-dessous du tarif, un entrepreneur est à peu près sûr de circuler sans procès-verbaux sur une route dont il connaît les ponts à bascule ; et en chargeant une charrette à 3oo kil.
au-dessous du poids légal, une maison de roulage peut à chaque instant être frappée de procès-verbaux de surcharge. ”

“ Industriels produisant l'énergie hydraulique ou thermique sans l'utiliser eux-mêmes.
Ils exercent la profession de Loueur de force motrice, qui figure au Tarif légal (tableau A, 6e classe ; droit porportionnel au taux du 40e, réduit au 50e dans les communes de 2001 à 5000 âmes et au 60e dans celles de 2000 âmes et au-dessous) avec cette définition : « Celui qui, possesseur de bâtiments et de moteurs qu'il n'emploie pas pour son propre compte, les loue à divers industriels, auxquels il s'engage à fournir une force motrice déterminée ». ”

“ Ainsi, l'ébranlement produit par une décharge d'artillerie, la plus légère surcharge, l'augmentation fortuite du poids des terres, produite soit par l'effet du tassement, soit par l'infiltration des eaux pluviales, le gonflement occasionné par la gelée, etc., seraient autant de causes propres à déterminer immédiatement la chute du mur, si l'on ne prenait la précaution de lui donner un surcroît de stabilité ou d'épaisseur pour parer à ces éventualités. ”

“ Les terrains qui manquent de pente, et qu’il faut par conséquent disposer en dosses ou billons, demandent des frais très-considérables. La grandeur et la force du barrage, les matériaux que l’on emploie pour le construire, l’éloignement de la prise d’eau, les difficultés du chemin que parcourt le canal de conduite, sont autant de circonstances qui influent sur les frais, qui, dans certains cas, peuvent se monter jusqu’à 800 fr par hect., ou même plus haut, lorsqu’on est obligé de faire usage de machines hydrauliques. ”