Accumulateur électrique

“ Décharge. Récupération de la quantité d'électricité emmagasinée sous forme de travail chimique dans un accumulateur.
Dynmno. Machine produisant un courant électrique continu (c'est-à-dire toujours de même sens) , par la rotation d'une bobine recouverte de fil et reliée à un collecteur sur lequel frottent des balais métalliques, dans un champ magnétique, produit par un électroaimant.
Electrodes. Nom que l'on donne aux plaques constitutives des accumulateurs et des piles.
Inducteur. Partie fixe d'une dynamo produisant le champ magnétique. ”

“ Batteries des postes étudiés ; piles Leclanché, leur montage. Durée des expériences. Résultats. Valeur du plus grand travail des piles à microphone. Combien il faudrait de couples Leclanché pour faire fonctionner une lampe à incandescence. Travail utilisé. Travail à fournir pour desservir par accumulateurs le réseau téléphonique de Paris.
IX. Accumulateurs électriques. — Considérations sur l’accumulateur Planté et ses dérivés. Tentatives faites pour remplacer le plomb. Couple secondaire cuivre — Charbon — Sulfate de zinc. M. Maiche et la suppression des accumulateurs. ”

“ Les accumulateurs ne doivent jamais être déchargés
TECHNIQUE RHINOSCOPIQUE 17
complètement. Ils seront rechargés dès que leur force électro-motrice descendra à 1 V. 8 pendant l'emploi. Qu'on utilise ou non un accumulateur, il est bon de le remettre en charge toutes les six semaines environ, quitte à arrêter la charge dès que le voltmètre en marque la limite.
3° COURANT URBAIN
Le courant d'un secteur électrique est la meilleure source d'éclairage.
Ce dernier a généralement une tension de 110 volts, bien supérieure à celle qui est nécessaire pour alimenter nos appareils. ”

“ Quand la tension est descendue à 1,8 volt, il faut procéder à la recharge, ou au moins interrompre la décharge pour ne pas détériorer l'appareil.
L'accumulateur est supérieur, pour les usages de l'automobile, à la pile, car il possède un voltage plus élevé et un débit plus considérable, qui permet d'obtenir une étincelle d'allumage beaucoup plus chaude. ”

“ L’installation des accumulateurs est très simple, un commutateur permet de mettre en communication l’accumulateur tantôt avec la dynamo-génératrice, tantôt avec le circuit. La charge a lieu avec un courant dont l’intensité est comprise entre 0, 5 et 1 ampère par kilogramme de plaque ; il faut environ 2 volts 1/2 par élément.
La charge demande plus de temps quand les accumulateurs sont neufs ou complètement épuisés ; il ne faut jamais pousser la charge trop loin, et de même les décharger complètement. ”

“ L'électricité d'induction, appelée Volta-Farradique ou Volta-Magnétique, développée au moyen d'une pile plus ou moins perfectionnée, dont on fait passer le courant par un fil de cuivre enroulé sur une bobine creuse ayant dans son centre un cylindre de fer doux, qui, par le passage du courant électrique, est temporairement transformé en un aimant dont le magnétisme développé réagit sur la force du courant. ”

“ M. Michelet. A Bruxelles, au théâtre de la Monnaie, l’éclairage de la scène se fait au moyen de l’électricité. On a installé dans le sous-sol des batteries d’accumulateurs, parce que la fabrique d’électricité est située à 3 ou 4 kilomètres de là. On envoie l’électricité à forte tension ; on charge des accumulateurs qui font en même temps office de transformateurs. Mais, d’après ce qu’on m’a dit, on les a fait travailler à 2 ou 2 1/2 ampères par kilogramme au plus, et ils ont été détruits au bout de peu de temps. L’accumulateur ne doit travailler que très doucement ”

“ L'appareillage des divers systèmes de lampes à incandescence a réalisé de grands progrès : les réducteurs automatiques destinés aux batteries d'accumulateurs, les interrupteurs, les rhéostats, les coupe-circuits permettent de faire, avec autant de précision que de sécurité, les installations les plus diverses.
L'énergie électrique ; transport et transmission. Dans les petites installations de faible étendue, l'énergie électrique est distribuée directement sous forme de courant continu à potentiel constant de 110 à 220 volts. ”

“ Poids théoriques et pratiques. — II. Accumuluteurs au cuivre : Équation de la décharge. Poids théoriques et pratiques. — III. Accumuluteur au zinc : Équations de la décharge. Poids théoriques et pratiques. — IV. Conclusions.
XII. L’éclairage électrique avec accumulateurs au théâtre des Variétés. — Nombre de lampes employées et leur répartition. Accumulateurs ; nombre, poids, groupage. Force motrice. Dépense du moteur à gaz. Machines shunt-dynamo. Couplage des machines avec les accumulateurs. Débit des dynamos et des batteries d’accumulateurs. Rendement. Perte dans les conducteurs. ”

“ Les lames peuvent être facilement enlevées, changées, surveillées. Tout le monde peut ainsi construire un accumulateur, je dirai plutôt un voltamètre, car j'ai employé comme liquide de l'eau acidulée, au dixième, à moitié saturée d'oxyde de zinc, comme dans le voltamètre zinc-plomb de Trouvé. ”

“ Au lieu de la charge à intensité constante dont nous venons de parler, on peut utiliser, en cas de presse, la charge à potentiel constant, par laquelle on peut rendre à un accumulateur, dans l'espace d'un quart d'heure, la plus grande partie, sinon la totalité de sa charge. Pour cela il faut employer une dynamo-série donnant entre ses bornes une différence de potentiel constante. Au début la force contre-électromotrice des accumulateurs est faible, et par suite l'intensité du courant de charge est forte. ”

“ Il est facile de voir que si l'on réduit le potentiel, il devient nécessaire d'employer une intensité d'autant plus élevée.
Lorsque le courant ne pourra être emprunté à une station centrale, c'est à une batterie d'accumulateurs qu'il faudra avoir recours. Mais, pour obtenir l'intensité correspondant, dans le tableau, au voltage de 12 volts, il faudra choisir des éléments d'une certaine capacité. ”

“ Installation fixe avec accumulateurs. — Si l'on emploie des accumulateurs transportables, on les enverra en ville pour les faire charger; mais le mieux est d'utiliser des batteries fixes comprenant un nombre approprié d'éléments que l'on charge sur place au moyen d'une dynamo particulière, ou avec le courant du secteur, de la façon que nous avons indiquée.
Supposons que l'on utilise une bobine de 40 à 50 centimètres d'étincelle, pourvue d'un interrupteur mécanique à mercure et nécessitant, d'après la résistance de son enroulement primaire, l'emploi d'une force électromotrice de 30 volts. ”

“ On voit alors que ce conducteur reste dans la situation où on le place ; ce qui prouve qu’il y a équilibre entre les actions exercées par le conducteur fixe sur les deux portions égales et opposées de circuit voltaïque bcde, b′c′d′e′, qui ne diffèrent que parce que, dans l’une, le courant électrique va en s’approchant du conducteur fixe AB, et dans l’autre, en s’en éloignant, quel que soit d’ailleurs l’angle formé par la direction de ce dernier conducteur avec le plan du conducteur mobile ”

“ On peut faire marcher une automobile à l'aide de l'électricité, contenue dans les accumulateurs placés sur la voiture. Le grave défàut consiste en ce que, actuellement, les accumulateurs ne peuvent emmagasiner que p3u d'énergie électrique 3t ne permettent d'assurer la marche sans rechargement que sur des parcours assez restreints. ”

“ Sur le moteur on remarque : Le carburateur, la dynamo, le démarreur, la tête d'allumage, la bobine.
3° La carrosserie de formes diverses.
Quel est le rôle des accumulateurs ?
C'est d'accumuler du courant électrique pour : Actionner le démarreur électrique.
Donner du courant pour l'allumage.
Donner du courant pour l'éclairage.
Quel est le rôle de la bobine d'allumage ?
C'est de transformer le courant à basse tension (primaire) des accumulateurs en courant à haute tension (secondaire) seul capable de donner une étincelle suffisamment puissante. ”

“ Néanmoins les accumulateurs d’électricité sont beaucoup moins encombrans que les accumulateurs de gaz, d’air ou d’eau sous pression ; aussi ces sortes d’appareils rendent-ils de grands services. L’usage en est déjà très répandu aux États-Unis pour le mouvement des voitures automobiles ”

“ Avec les courans alternatifs, au contraire, plusieurs milliers de volts ne sont pas un obstacle à l’isolement ; et comme la puissance électrique, ou le nombre de watts disponibles, a pour mesure le produit du nombre des ampères par le nombre des volts, il en résulte que les courans alternatifs conviennent admirablement au transport de l’énergie ; car, le voltage pouvant être décuplé, on aura la faculté de réduire au dixième le nombre des ampères et par conséquent au centième le poids du fil de transmission, tout en transmettant le même nombre de volts. ”

“ Ils disent encore que lorsqu’un conducteur cylindrique transporte une charge électrique il est amené à une haute tension et peut alors causer des accidents ; tandis que, à charge égale, plus il y a de surface, plus la densité électrique est faible à cette surface et par suite moins il y a de danger. En d’autres termes, avec une quantité donnée d’électricité, plus la surface est étendue, moins le potentiel est élevé. ”

“ Elle s'abaisse à lv, 8, et au-dessous vers la fin de la charge. Elle n'est que de lv,l environ pour les accumulateurs Edison.
La résistance intérieure est très faible, aussi le débit (ou courant en ampères) peut-il être considérable, mais il y a intérêt pour la durée de l'appareil à ne pas dépasser un certain débit voisin de 0A,8 par kilogramme de plaque. La puissance correspondante serait par kilogramme de plaque lw, 4 environ.
On appelle capacité de l'accumulateur la quantité d'électricité qu'il peut débiter pendant sa décharge complète, quantité exprimée en ampères-heures. ”

“ Et l’on dira que tous les phénomènes qui se passent dans un système matériel isolé ne sont que des transformations d'énergie. Quand on charge une batterie d’accumulateurs, on dépense de l'énergie mécanique pour faire tourner la djnamo qui produit le courant électrique ; cette dépense d'énergie mécanique correspond à une production d'énergie électrique, qui, elle-même, se transforme en énergie chimique dans les plaques de plomb des accumulateurs. ”

“ Lorsque l'accumulateur est chargé, il peut (s'il est parfaitement bien isolé) conserver indéfiniment la quantité d'électricité qui lui a été fournie.
A la décharge, on observe un courant énergique, qui a une durée variable avec la résistance du circuit qui lui est offert.
Oes accumulateurs se réunissent en batterie comme les piles ordinaires ; généralement, à la charge, on les groupe en quantité, et on les monte en tension pour la décharge. - En pratique, il ne convient pas de laisser les accumulateurs chargés plus de deux ou trois semaines (un mois pour des appareils exceptionnels) . ”

“ Les plaques positives s'usent vite et doivent
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être remplacées ; les plaques négatives peuvent durer presque indéfiniment. Toute décharge doit absolument être interrompue aussitôt que la tension s'est abaissée à 1,8 volt. Pour effectuer cette mesure, un voltmètre gradué de 0 à 3 volts est indispensable (fig. 14) .
Cet appareil sera d'un grand secours pour reconnaître dans une batterie un accumulateur défectueux, en prenant séparément le voltage de tous les éléments, pour vérifier si la charge est complète, ou si la décharge doit être arrêtée sous peine de détérioration. ”

“ L obstacle constitué par les réseaux peut être renforcé, quand les circonstances le permettent, en y faisant circuler un courant électrique sous une tension de 1500 à 2000 volts, obtenu soit au moyen d'accumulateurs et de transformateurs portés à bras, soit au moyen d'un groupe électrogène transporté par automobile. ”

“ La machine fournissant facilement les 37 volts nécessaires pour vaincre les résistances, et lutter contre les 27 volts de force contreélectromotrice des accumulateurs, il suffira que l'intensité du courant correspondant au régime de charge de la batterie soit multipliée par'le nombre des éléments disposés en quantité. Une fois chargés de cette façon, les accumulateurs seront remis tous en tension pour la décharge.
Charge des accumulateurs à potentiel constant. ”

“ Les électrodes d'un accumulateur peuvent par conséquent se diviser en deux parties : la couche active superficielle, et le centre qui forme une carcasse complètement inactive, servant simplement de support aux couches actives et de conducteur à l'électricité. ”

“ Le tout parfaitement équilibré donne une marche absolument exempte de vibrations.
La batterie d'accumulateurs est composée d'éléments du type « Saturne ». L'absence complète de déformation permet, avec la forme spéciale des électrodes, des écarts considérables de régime de charge et de décharge tels que l'on peut char-
70 MANUEL D'ÉLECTRICITÉ MÉDICALE
ger un accumulateur « Saturne » en quelques minutes et le décharger en court-circuit, cela sans le moindre inconvénient. ”

“ Alors tout reste dans cet état, sauf la déperdition d’électricité qui peut avoir lieu peu à peu à travers le corps non conducteur, l’air, par exemple, qui interrompt le circuit : car il paraît qu’il n’existe pas de corps qui soit absolument isolant. ”

“ La source d’électricité est une machine dynamo-électrique quelconque ou une batterie d’accumulateurs, capable de débiter une intensité de 25 ampères sous 100 ou 200 volts aux bornes des réceptrices. L’appareil est mis en mouvement par un double commutateur inverseur, relié à des résistances en maillechort, calculées pour amener graduellement le courant dans les réceptrices. Enfin le courant est amené aux machines du treuil par des contacte à ressorte frottant sur des languettes en laiton fixées sur des madriers en bois, établis à l’intérieur du chemin de roulement. ”