“ S'assurer d'abord que l'intérieur du corps de frein, la tige de piston, les coupelles, les ressorts, en un mot toutes les pièces intérieures, sont parfaitement propres et qu'aucun corps étranger n'est dans le corps de frein.
Le corps de frein étant fixé dans un étau comme au démontage, c'est-à-dire l'orifice de purge en dessus, préparer les ressorts récupérateurs et leurs coupelles sur la tige de piston munie de son allonge et introduire le tout dans le corps de frein jusqu'à ce que le ressort arrière vienne s'engager dans la gorge du bouchon postérieur préalablement mis en place. ”

“ Lorsqu'on tire le levier de détente vers l'arrière, le bonhomme à ressort du levier fait basculer le crochet d'armement. Celui-ci libère le marteau qui va frapper sur le percuteur. :
21. — Fonctionnement de la pièce de sûreté.
Quand on ferme la culasse, le galet de gauche rencontre la branche postérieure de la pièce de sûreté et celle-ci bascule vers l'avant. Ce mouvement n'est possible que si la clavette de tige de frein est complètement engagée. La pièce de sûreté interdit donc la mise de feu quand le canon est incomplètement relié à la tige de frein. ”

“ Enfiler, sur la partie formant amortisseur à l'avant de la tige, la cale de bouchon antérieur (208-4) et remonter ce bouchon à fond pour empêcher le retour en batterie complet du piston. ,' Libérer le palan ou la corde à bras. - Enlever la vis arrêtoir (27-3) d'anneau de tige de piston et dévisser cet anneau (27-1) . - Visser à sa place l'allonge filetée (208-1) , placer sur cette allonge la douille d'appui (208-3) ainsi que l'écrou à poignée (208-2) que l'on vissera jusqu'à son contact avec la douille, celle-ci reposant sur le bouchon postérieur (123-1) du frein. ”