Augustin Tardieu

“ On a ajouté que ce même golfe de Foz est abrité par le cap Couronne du côté de l'est, et des coups de mer de l'ouest par les embouchures du Rhône.
Mais quel est le marin qui ne sait pas que tous les vents compris entre l'est et l'ouest passant par le sud, y sont également à redouter? Lorsqu'ils y soufflent, la difficulté d'atterrir se change en un inévitable danger d'échouage. ”

“ Aux deux points extrêmes de ce canal tout est fait, rien n'est à créer. Sur la Méditerranée le port de Bouc, avec sa côte de l'est si accore, offre aux navires venant du large , cette facilité d'atterrage qu'on chercherait vainement sur les plages de la Camargue et de la baie du Repos. Sur le Rhône , le port d'Arles ne tarderait pas à prendre tout le développement que nécessiterait l'affluence des navires de mer , à la suite du percement de l'isthme de Suez. ”

“ Selon nous, donc, que l'on exécute le canal St -Louis ou que l'on poursuive les travaux d'amélioration aux embouchures du Rhône , on ne réussira jamais à y attirer les gros navires venant du large , dût-on améliorer le cours du fleuve tout entier , de façon à le rendre navigable pour ces mêmes navires. ”

“ Mais avant que cette transformation soit opérée , il est clair comme le jour que le faible transit entre les différents points de la côte et l'intérieur n'empruntant pas la voie ferrée , sera monopolisé par quelques riches industriels.
Il ne lui restera d'autre alternative que celle d'armer pour le long cours. ”

“ « Si l'on se donne la peine , dit le savant dont nous » exprimons ici l'opinion , de grouper avec soin les » observations, et de même qu'on pe it suivre le cours » du Rhône , à travers le lac de Genève , on s'assurera » que la mer Noire, la mer de Marmara,l'Archipel et la » Méditerranée , sont traversées par un courant qui se » dirige vers le détroit de Gibraltar, et que dans chaque » recoin du vaste lit de cet immense fbuve il existe tout » autant de remous de directions différentes que le cir» cuit des côtes oppose de genres de résistances ”

“ Toutefois , l'opinion' des caboteurs du port d'Arles , ainsi étayée , prévalut, et deux projets furent simultanément rédigés dans le sens le plus favorable à l'amélioration des embouchures.
Chacun sait que leur endiguement exécuté depuis n'a pas amené tout le résultat qu'on en attendait. ”