Navires

“ SALANIO.--Votre âme est agitée sur l'Océan; là où, sous leurs voiles majestueuses, vos larges vaisseaux, seigneurs et riches bourgeois des flots, dominent sur le peuple des petits navires marchands qui les saluent, inclinant, lorsqu'ils passent près d'eux, le tissu de leurs ailes. ”

“ En effet cette embarcation présente, par l'élégance de ses formes hardies, souples et gracieuses tout ce qu'il y a de plus remarquable comme construction parmi les nombreuseses peces de navires. Créole comme son nom, joli, ardent, fusion complète de tous les genres de beautés navales, ce petit navire presque aérien ne révèle en rien, par ses formes, les lentes graduations architecturales qui de tatonnements en tâtonnements semblent l'avoir amené à ses perfections actuelles. ”

“ On répartit les navires et les bateaux entre les barons. Ha Dieu! que de bons destriers on y mit! et quand les navires furent chargés d'armes et de viandes, et de chevaliers et de sergents, les écus furent rangés le long des bords des navires et sur les poupes, ainsi que les bannières, dont il y en avait tant de belles. Et sachez qu'ils portèrent sur les vaisseaux plus de trois cents pierriers, et mangonneaux, et quantité d'engins qui 258 sont nécessaires pour prendre villes. Jamais plus belle flotte ne partit d'aucun port. ”

“ Les navires ont été créés pour servir, mais aussi pour vivre et rêver loin des Humains !
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Le bateau immobile devient froid, silencieux, il est triste sans son âme.
Le bateau qui appareille est joyeux ! les sonneries et les voix, les poulies grincent, les voiles se hissent. Il va partir, quitter la terre ! pour l’horizon.
Une plénitude s’appesantit sur les épaules ! La délivrance dégage les cœurs ! et viendra le détachement béni ! et l’apaisement merveilleux descendra en vous !
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Dans le carré d’Ailée mes yeux errent. ”

“ Au point de vue de la navigation, ils peuvent égaler les navires qu’ils ont remplacés ; l’exemple de la Gloire et ses deux ans de service si actif, même par les plus mauvais temps, sont là pour le prouver. ”

“ Pour nous renfermer dans les limites que nous nous sommes posées, nous allons nous borner simplement à choisir parmi de nombreux navires quelques types, dans tous les genres, dont les qualités sont généralement appréciées. ”

“ Une embarcation manque ou exécute bien son abordage, c'est-à-dire qu'elle approche et touche convenablement le navire ou le quai où elle se rend. — Dans. un temps calme, et lorsque plusieurs navires sont voisins les uns des autres, le gonflement de la mer peut les faire s'entrechoquer, saborder : ils ont des abordages. — Au figuié, les marins disent : Je me suis abordé à la jambe, c'est-à-dire je me suis heurté : le langage maritime, en dehors des applications techniques des mots, est très-expressif.
ABORDÉ, s. m. Celui qui, dans toute application, reçoit le choc que lui cause l'abordeur. ”

“ On vous répondra : « C’est un homme qui charge ou décharge les navires dans les ports. » Eh bien ! celui qui aura fait cette réponse, si exacte qu’elle puisse paraître, ne vous aura rien répondu de bon. ”

“ Citons maintenant, pour mémoire , les navires qui doivent leurs noms plutôt à une destination , à une fonction spéciale , qu'à une forme , une mâture, une voilure ou un gréement particuliers:
L'aviso que sa rapidité rend apte à porter de prompts avis; L'éclaireur que des qualités semblables feront préférer aux autres bâtiments de la même escadre pour reconnaître l'ennemi , pour éclairer la marche ; La mouche qui remplira des fonctions analogues ; Le transport, la gabare, la flûte, navires de charge avant tout. ”

“ Depuis longtemps nous avons entendu parler du grand nombre de navires qui vont, des océans Indien et du Sud, commercer avec notre illustre République, guidés par des pilotes instruits dans l'art de la navigation et profondément versés dans la connaissance des mers ”

“ Rendons justice toutefois à nos habiles peintres-décorateurs , la mer est merveilleusement rendue, -l'illusion est complète et les navires mêmes sont représentés avec succès dans les lointains et jusqu'aux seconds plans. Mais, hélas ! tout devient pitoyable lorsque ces navires approchent de. la rampe et qu'on a l'audace d'y embarquer des comparses. Les proportions du corps humain étant alors en désaccord avec celles de la machine, le vaisseau, comme on dit en style de coulisses, produit l'effet le plus ridicule. ”

“ On pénètre dans l'avant-port, énorme bassin admirablement abrité où circulent, cherchant pratique, une flotte de remorqueurs, puis, après avoir contourné la jetée Est, c'est le port lui-même, plein d'un peuple de navires, de ces jolis navires du Midi et de l'Orient, aux nuances charmantes, tartanes, balancelles, mahonnes, peints, voilés et matés avec une fantaisie imprévue, porteurs de madones bleues et dorées, de saints debout sur la proue et d'animaux bizarres, qui sont aussi des protecteurs sacrés.
Toute cette flotte à bonnes vierges et à talismans est alignée le long des quais, tournant vers le centre des bassins leurs nez inégaux et pointus. ”

“ De nombreuses embarcations, nous dit un voyageur qui sait voir, des navires de tout tonnage sont occupés à charger et à décharger leurs marchandises; de toute part on voit s'élever des constructions nouvelles. ”

“ Les navires ne peuvent entrer dans le port qu’en passant entre un des forts et l’un de ces deux tonneaux qui flottent à la surface de la mer, passage très étroit et que les pilotes seuls connaissent assez bien pour s’y hasarder. ”

“ Les vieux parents apprirent à connaître un grand nombre de noms de navires, avec les noms des capitaines qui les commandaient — avec les noms d’armateurs écossais et anglais ; — un grand nombre de noms de mers, d’océans, de détroits, de promontoires ”

“ Son navire fréquente de grandes villes, spectacle nouveau pour lui; il va charger de l'huile à Marseille, des vins à Bordeaux, de la houille en Angleterre; relâchant de port en port, sans jamais perdre la terre de vue, il apprend à connaître tous les éeueils, toutes les passes, et quelque peu la manœuvre do bâtiment.
De son bateau à voiles basses, il ne peut s'empêcher d'admirer les grands navires hauturiers qui naviguent en haute mer ; il regarde avec envie les matelots qui s'élancent dans la mâture élevée, qui appareillent ses divers étages de voiles. ”

“ Sur la jetée, qui s'avance si loin dans la mer, vous vùyez entrer, mes amours, les beaux navires, avec leurs drapeaux nationaux; comme ils fendent majestueusement les flots, ces beaux vaisseaux! la fumée de la cheminée monte jusqu'aux cieux; les étrangers, les badauds, les touristes saluent le navire qui a traversé les flots de l'Océan; chérubins, vous ouvrez vos grands yeux, vos voix claires et vibrantes saluent le beau vaisseau, et vos petites mains battent de joie 1 Gare au vent ! ”

“ Dessins et Modèles des systèmes de Constructions navales employés pour le commerce et la pêche maritime.
Navires à rames pour la navigation maritime.
Navires à voiles de tous tonnages pour voyageurs ou marchandises.
Navires à vapeur pour voyageurs ou marchandises ; remorqueurs. ”

“ On peut, sans exagération, affirmer que la moitié des cas où les navires ont coulé bas par de gros temps peut être attribuée à un dérangement dans la cargaison ou dans le lest. ”

“ VIII Ces beaux et grands navires, imperceptiblement balancés (dandinés) sur les eaux tranquilles, ces robustes navires, à lair désoeuvré et nostalgique, ne nous disent-ils pas dans une langue muette: Quand partons-nous pour le bonheur? ”

“ Le besle et tillac d’un navire, Fori fororum.
Le bois traversant le mast du navire en haut, à quoy est lié le voile, Antenna.
Longs bois ronds qu’on met sous les navires, pour les tirer dedans l’eauë, ou pour les en retirer et remettre à bord, Palangae palangarum.
La cheville du navire, à laquelle s’attache l’aviron, Scalmus.
Les grosses cordes et chables des navires, Rudentes.
Les courbes d’un navire, Costae nauium.
L’espace qui est entre deux rames, ou chevilles qui sont sur le bord d’un navire, Interscalmium.
Le fond du navire, Carina. ”

“ Tout à l'heure, en arrivant, vous comptiez à
l'horizon vingt, trente, cinquante points noirs;
maintenant ce sont autant de navires qui se
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pressent à l'entrée du chenal, et s'y introduisent, tour à tour, chacun avec une allure, une pose, une physionomie différente. Puis, quand tout le cortége est rentré, un autre spectale commence : ceux qui sont dans le port profitent, pour en sortir, de la marée qui va baisser Vous les voyez s'avancer lentement, traînés par des cordes, comme de pauvres chariots embourbés : leurs voiles sont détendues et flottantes ”

“ Bien que les 29 navires de l'escadre dussent prendre chacun des troupes à leur bord, il avait été nécessaire de noliser une immense armada de 140 bâtiments de commerce de toutes tailles pour emporter le matériel, les vivres, les munitions, les chevaux et l'artillerie dont avaient besoin les 18,000 ou 20,000 hommes du corps expéditionnaire.
1. Voici les noms des navires : Vaisseaux : Orient, Guerrier, ConquÙant, Spartiate, Aquilon, Peuple-Souverain, Franldin, Tonnant, Heureux, Mercure, Guillaume-Tel, Généreux, Timoléon; Frégates : Diane, Justice, Sérieuse, Artémise, Junon, Alceste. ”

“ Sons ces noms de navires ou autres bàtimens de mer , sont compris même les chaloupes, les esquifs , et les plus petits bateaux, parce que tout cela sert à la navigation. Sub vocabulo navis omnia navigationum généra comprchenduntur. Stypmannus, ad jus maritimum, part. 5 , cap. i, n. 8, fuI. 276; Stracha, de navibus, part. 1,2; Casa régis, dise. 1 , n. 29.
On peut voir les mêmes auteurs , avec Cleirac et quantité d'autres, pour la différence de la construction des navires, tant anciens que modernes , et la variation de leurs noms et de leur pièces. La partie ancienne est de leur pure curiosité ”

“ Ici je mentionnerai pour mémoire les bateaux à fleurs, dont je me réserve de parler longuement à un autre endroit de ce livre : ces bateaux à fleurs qui ne peuvent être rappelés au voyageur sans qu'aussitôt il ne retrouve dans sa mémoire mille souvenirs de volupté. Enfin, il y a aussi les élégantes embarcations des négociants qui se rendent à bord de leurs jonques, ou à leurs maisons de campagne, ou qui vont visiter les navires des étrangers. Ces em¬
barcations ont la forme d'un oeuf coupé en deux. ”

“ Minotaur, 37; en bois, Royal-Sovereign, transformé en cupola-ship, 40; en fer, Prince-Albert, cupola-ship, 40; navires blindés américains, 42; Monitor, 43; leur caractère général, 59 ; idées variées, 61; inventions diverses, 63; leur caractère principal, 64; lutte entre les navires cuirassés et l'artillerie, 70; conservé à sec, 100 ; les navires modifiés par le poids des cuirasses, 105 ; nouvelles conditions, 106; dimensions exagérées, 110; petit navire blindé impossible, lit; limites restreintes avec les voiles, inconnues avec la vapeur, 111 ”

“ Dessins de navires relevés sur les rochers de la Scandinavie.
centre de gravité de l'embarcation se trouvant ainsi abaissé, le navire fut moins exposé aux accidents.
allant de l'avant à l'arrière. Ces mâts sont divisés, dans le sens de la hauteur, en plusieurs parties superposées : les bas-mâts, les mâts de hune et les mâts de perroquet. Ceux-ci supportent le mât de cacatois. Les voiles prennent les noms des mâts. Le beaupré porte une série de voiles triangulaires nommés focs.
1. On sait que la quille d'un navire est la pièce de hois qui va de la poupe à la proue. ”

“ Nous n'avons sur la marine des anciens que des notions tresincomplètes. Ils avaient deux sortes de navires : les vaisseaux longs, qu'emportaient, suivant le temps, la voile ou la rame, quelquefois toutes deux ensemble; les vaisseaux ronds, qui ne s'aidaient que de la voile et du vent. Les premiers, toujours petits et légers, étaient les bâtiments de guerre ; les autres, plus lourds et plus vastes, servaient au commerce et aux transports. Les vaisseaux longs por-
La résistance pourtant semblait difficile. ”

“ LE BANQUIER
Sur une table chargée, où les liasses abondent,
Serré dans un fauteuil étroit, morne et branlant,
Il griffonne menu, au long d’un papier blanc ;
Mais sa pensée elle est, là-bas, au bout du monde.
Le Cap, Java, Ceylan vivent devant ses yeux
Et l’océan d’Asie, où ses mille navires
À l’Est, à l’Ouest, au Sud, au Nord, cinglent et virent
Et, les voiles au clair, rentrent en des ports bleus.
Et les gares qu’il édifie et les rails rouges
Qu’il tord en ses forges et qu’il destine au loin
À des pays d’ébène et d’ambre et de benjoin,
À des déserts, où seul encor le soleil bouge ; ”

“ Couler au fond en plongeant par l'avant du navire. Lorsque le- bâtiment navigue par une'grosse mer qui vient de devant lui, il plonge son extrémité antérieure dans les vagues qui le recouvrent sur cette partie; il ne peut se relever sous le poids de cette masse écrasante; il sancit. — Un navire sancit sur ses ancres lorsque, par une très-grosse mer, il se trouve mouillé dans une rade, et que, plongeant dans les lames soulevées, ses câbles, ne cassant pas, l'y retiennent et lé font submerger par l'avant. Les navires de petite proportion sont plus que les autres exposés à sancir. ”

“ Comme gréement des navires à voiles ordinaire on distingue : le trois-mâts carré, le trois-mâts barque, in troismâts goélette, in goélette à troisunâts, in brici', in brickgoélette, in goélette à hunier, la goélette latine, le Watch ou lundi, in slip à tapecul, le sinon, in louera, fer flambant,
Gréement. — On appelle gréement le type auquel appartient un navire. Ainsi on tait in gréément d'un brick, d'unc goéietle, etc.
AveC l'allure au pluS prèS, la COmpOSante le l'aCtiOn lu vent dirigée suivant in. roule lu navire est réduite ; in navire va loue lïloins vite. ”

“ Mettez deux navires en pleine mer, sans vent, sans courant, et ils finiront par s’accoster. Jetez deux planètes immobiles dans l’espace, et elles tomberont l’une sur l’autre. Placez deux ennemis au milieu d’une foule, et ils se rencontreront inévitablement. C’est fatal. Une question de temps, voilà tout. ”

“ Nous affrontons l’incertaine fortune, la fureur de tempêtes insurmontables à tout effort humain, une mort sans espoir de sépulture. La paix même vaudrait-elle qu’on la poursuivît par de telles voies ? Nous, cependant, échappés à tant d’invisibles écueils, aux pièges des bas-fonds, à ces orageux promontoires contre lesquels les vents poussent les navigateurs, à ces ténèbres qui voilent le jour, à ces nuits dont la tempête et la foudre augmentent l’horreur, à ces tourbillons qui brisent en éclats les navires, quel fruit retirerons-nous de tant de peines et d’effrois ? ”