Clément Juglar

“ Partout la proportion a augmenté. Si c'est en Belgique qu'on observe l'accroissement le plus considérable (de 901 à 990) , c'est en Allemagne, toujours par suite de la disposition spéciale des waggons, qu'on observe par waggon le plus grand nombre de voyageurs. En Angleterre, en Belgique, en France, là où les voitures sont construites, sauf quelques différences, sur le même plan, la tendance à les remplir se manifeste clairement. Cela est vrai, surtout en Angleterre et en Belgique. En France, le nombre des voyageurs a augmenté seulement de 786 à 792. ”

“ Au point de vue du rapport au territoire, c'est en Belgique que les lignes sont le plus, et aux États-Unis qu'elles sont le moins rapprochées. La France occupe une position intermédiaire.
Au point de vue du rapport à la population, les États-Unis occupent le premier rang. Ce pays a 2,300 kilomètres de chemin de fer pour un million d'habitants; la Belgique 519, la France 392, et la Russie 64 seulement. L'Angleterre ne vient qu'en troisième rang, après ses colonies de l'Amérique du Nord. Notre pays vient après l'Autriche, la Belgique, la Suisse, la Suède et l'Allemagne. ”

“ L'étendue du territoire en elle-même et par rapport à la population appelle d'abord notre attention. Bien qu'énormes, les différences qu'elle présente n'indiquent nullement le degré de puissance et de civilisation. ”

“ Remarquons, en passant, que cette fécondité exerce une assez grande influence sur le rapport des décès à la population.
La moindre mortalité relativement à la population s'observe en Danemark, en Grèce et en Suède. Dans ces pays, il n'y a que 1 décès sur 47 à 50 habitants. —
En Autriche, en France, en Hollande, en Belgique, dans le Hanovre, le rapport
s'élève à 1 sur 46 et 43 habitants ”

“ En Allemagne, où les waggons ont une longueur et une capacité beaucoup plus grandes que les nôtres, la proportion des locomotives, de 1 sur 20, s'est élevée à 1 sur 22 waggons. La tendance est partout la même. ”