Wagon (chemin de fer)

“ Pour assurer la prise en route des wagons qu'elles ont à expédier, les gares et stations intermédiaires adresseront chaque jour, par le dernier train, à la gare de composition qui les précède, un bulletin de wagons à prendre (modèle 119) . Elles porteront sur ce bulletin les wagons à réexpédier d'urgence, tels que les wagons étrangers ou les wagons I, et spécifieront, pour chaque wagon chargé, s'il contient des bestiaux, des marchandises de classes ou des marchandises à délais allongés. ”

“ Pour éviter les coincements, appliquer la majeure partie des hommes successivement à celui des wagons qui est le plus rapproché de la plaque tournante. Engager un rancbet dans l'une des douilles du bout du wagon; appliquer de deux à quatre hommes, suivant le poids du chargement, et faire pivoter le wagon d'un quart de cercle, de telle sorte que la manœuvre du frein et le tampon à ressort soient dans la nouvelle direction. ”

“ Toutes les fois que le poids des marchandises remises à une gare ou station en destination d'une autre gare ou station atteint quatre tonnes, il faut y affecter un wagon spécial qui ne recevra de marchandises pour aucune autre destination. ”

“ Mais il ne suffit pas que, par nos raccords avec les lignes existantes, nous puissions aller prendre le wagon chargé, il faut encore que nous puissions le conduire à la fabrique, à l'entrepôt, à l'usine qui l'attend. ”

“ Faute de barre d'écartement, et quand la paire de wagons doit être déplacée isolément et à bras, il peut suffire de relier entre eux les deux supports pivotants au moyen de cordages qui s'opposent à l'écartement des wagons.
Le transport des travées sur wagon isolé est exceptionnel. Dans ce cas on donne aux piles d'éléments une surface d'appui régulière en mettant en travers sur les deux extrémités du wagon des bouts de madriers ou autres bois analogues de 5 centimètres d'épaisseur au moins. ”

“ Dans les trains de Voyageurs, les trains mixtes et les trains de marchandises à grande vitesse, toutes les voitures et tous les wagons, de quelque nature et de quelque forme qu'ils soient, vides ou chargés, sont comptés pour leur nombre effectif, sauf les wagons à dix tonnes chargés de houille, de minerai ou de fer, qui doivent être comptés pour un wagon et un quart, conformément à la première observation du livret de charge des trains. ”

“ On peut se servir de cales sur toutes les déclivités pour maintenir les wagons au repos ou pour suivre les roues d'un wagon qui gravit une rampe et l'empêcher de revenir en arrière à la dérive. On ne met jamais de cales en avant des roues d'un wagon en mouvement que l'on voudrait arrêter. ”

“ Toutes les fois qu'une gare expéditrice d'un réseau a à diriger sur une même gare destinataire de l'autre réseau une ou plusieurs expéditions atteignant ensemble le minimum de 4,000 kilogrammes, elle doit en composer un chargement spécial dans un wagon qui puisse passer sans transbordement à la gare de transit. Il lui est formellement interdit d'ajouter dans ce wagon des marchandises pour une autre destination. ”

“ Dans la manœuvre du refoulement des trains de marchandises, les falots des machines pouvant être cassés par le dernier wagon, lorsque le chargement excède la longueur des tampons, il est enjoint aux Conducteurs de s'assurer, avant le refoulement du train, si le chargement du dernier wagon n'est pas de nature à briser les falots, et, dans ce cas, de prévenir le Mécanicien pour qu'ils soient enlevés. ”

“ Le wagon du chemin de fer du Nord, à transport de longs fers, à trucks articulés, présente cette particularité que les longerons des trucks sont relevés à leurs extrémités et portent les tampons de choc. Cette disposition coupe court aux difficultés du double tamponnement; mais elle paraît donner moins de rigidité à l’ensemble et augmenter la fatigue transversale des pivots, en cas de chocs. En général, toutes les Compagnies qui font usage de ces trucks articulés en font l’éloge; elles les trouvent faciles à entretenir et résistant à la fatigue. ”

“ On amène le wagon équipé sur une voie en alignement droit; on suspend un fil à plomb sous le mouton et suivant une verticale correspondant à l'axe théorique du pilot; puis on déplace les longrines jusqu'à ce que le fil à plomb se projette sur l'un des rails de la voie ; on repère la position correspondante de la longrine extérieure sur le chemin de glissement par un trait de crayon et l'on recommence l'opération pour l'autre rail. ”

“ Le poids mort d'un wagon muni d'une caisse à obus est de 1,170 kilogrammes.
2° Une paire de wagons à deux essieux, munis de supports pivotants reliés par une barre d'écartement, sert à porter, soit des tabliers sur lesquels on dépose soit des objets de petites dimensions, soit des objets suffisamment rigides pour pouvoir
être soutenus seulement vers leurs extrémités ”

“ Quand toutes les travées prises en arrière des wagons sont chargées, ces wagons sont poussés en avant. Les chargeurs aident au démarrage, s'il est nécessaire; on fait avancer les wagons successivement.
Le wagon en chargement est tenu, au maximum, à 80 ou 100 mètres de la tête de dépose, de manière à ne pas augmenter outre mesure la distance qu'auraient à parcourir les coltineurs chargés. ”

“ Les hommes d'équipe doivent manœuvrer le matériel avec précaution et éviter de pousser les wagons avec brutalité. Il est défendu expressément de tamponner les wagons ou les voitures les uns contre les autres, ou de se servir d'un wagon comme d'un bélier pour en mettre d'autres en mouvement. ”

“ Toutefois, les wagons à frein pourront être employés, en cas de besoin, sous les réserves suivantes: 1° Il est interdit de faire usage du frein ; 2° Les surfaces des ferrures des axes ou leviers de transmission qui pourraient être apparentes dans les wagons seront soigneusement recouvertes d'étoffes ou enveloppées dans des manchons en bois.
L'emploi de çvagons munis de freins à main n'est pas défendu, il est seulement interdit de faire usage des freins, le wagon chargé de dynamite ne devant être accessible à aucun agent du train. ”

“ On a dit aussi que les chemins de fer américains allaient jusqu’à des chargements de 30 tonnes. Je ne suis pas Américain ; mais j’ai recueilli beaucoup de données sur les chargements des chemins de fer américains, par correspondance avec des ingénieurs américains et des industriels, et il m’a été affirmé qu’on y va jusqu’à 40 tonnes. Le wagon américain, tel qu’il est, présente certainement des avantages. Après une étude faite par le chemin de fer de Vladicaucase, il a été résolu que notre ligne accepterait des types de wagons de 30 tonnes. ”

“ Les voitures, wagons et véhicules de toute sorte sont admis dans la composition des trains, sous la responsabilité des Chefs de dépôt, Chefs d'entretien, Chefs d'équipe et Visiteurs de l'entretien et Graisseurs de route, qui sont seuls chargés de vérifier et de reconnaître leur état avant leur attelage. Tout wagon qui n'est pas en état d'être utilisé ou qui ne peut l'être qu'avec certaines précautions, doit être signalé par un écriteau. ”

“ Locomotive désignera la machine motrice du chemin de fer à vapeur, et wagon sera le nom générique des véhicules du même système. Le mot Tracteur (subst. masculin de traction) indiquera le remorqueur de notre chemin de fer hipprômique, et YergiZ sera le nom générique de nos nouveaux véhicules, de voîdreils. Puis, pour désigner notre avant-train articulé, nous aurons ce mot : Dévije, composé du verbe je dévie (du droit chemin) , parce que c'est un essieu tournant et déviant, mais tout différent de lavant-train articulé des voitures ”

“ Qu'on se figure un wagon exactement semblable à ceux des chemins de fer, muni à l'intérieur de deux banquettes dans le sens de sa longueur, comme un omnibus, à l'avant et à l'arrière d'une plate-forme où l'on se tient debout, garni d'un frein puissant pour modérer au besoin la vitesse, s'arrêtant sans effort quand un voyageur veut monter ou descendre, et circulant sans secousse, au trot rapide de deux chevaux, sur des rails creux en fer. ”

“ Un seul homme peut enrayer en même temps toutes les roues d'un wagon, sous la charge maxima;
(1) Le tampon à ressort est immobilisé au moyen du loquet L et le tampon sec au moyen d'une pièce spéciale dite «immobilisateur », lorsque l'on doit, soit refouler sans atteler, soit employer la béquille de sûreté.
6° 4 douilles carrees, 2 de chaque côté du wagon, dans lesquelles on peut engager horizontalement des ranchets (fig. 25) , soit pour faire tourner le wagon sur la
Fig. 25. — Ranchet.
plaque tournante, soit pour le soulever à bras. ”

“ La prescription exigeant l’interposition d’un fourgon de choc entre la machine et les voitures n’est nullement nécessaire pour la sécurité de l’exploitation. Pour les wagons à marchandises, convient-il d’adopter le wagon de 10 tonnes, qui ne coûte pas beaucoup plus cher que celui de 5 à 6 tonnes et permet de recevoir directement, et sur un seul véhicule, le chargement complet d’un wagon de grande ligne ? Ou faut-il lui préférer le wagon de 5 à 6 tonnes, pour faciliter les manœuvres de gares et éviter le transport d’un poids mort excessif dans le cas de charges incomplètes? ”

“ Il a inspiré à la population une juste confiance.
La fanfare a retenti ; la machine s'ébranle ; le train tout entier, avec sa série de wagons, précédés de la locomotive, semble ne former qu'un seul corps, un animal gigantesque, aux proportions effrayantes. Chaque wagon est comme un anneau du prodigieux reptile. La locomotive, voilà sa tête, à la mâchoire de fonte, au crâne de fer, surmontée d'un panache de vapeur qui s'exhale de ses naseaux brûlants. ”

“ Le wagon peut très facilement être remis en état et servir au transport des marchandises. Il suffit de fermer les portes au moyen d'une barre boulonnée aux montants. Des plaques de tôle ou de bois ferment les châssis qui servent à l'éclairage. Les plates-formes sont relevées et maintenues par un loquet. ”

“ La forme et la manière dont sont construits les wagons que l'on emploie actuellement pour transporter la houille, les mine rais, les castines, sables, etc., et autres objets analogues qui doivent pouvoir être chargés et déchargés facilement et à peu de frais, ne me paraît pas avoir atteint encore ni même approché le but que l'on s'était proposé.
Ces marchandises sont chargées sur les wagons, soit à la pelle, soit à la main ; le wagon, construit en forme de pyramide tronquée et renversée, s'ouvre par le fond, au moyen d'une trappe mobile, pour les laisser couler dans les magasins ou entrepôts. ”

“ La veille, j'avais envoyé mon automobile à Rouen par la route. Je devais l'y rejoindre en chemin de fer, et, de là, me rendre chez des amis qui habitent les bords de la Seine.
Or, à Paris, quelques minutes avant le départ, sept messieurs envahirent mon compartiment; cinq d'entre eux fumaient. Si court que soit le trajet en rapide, la perspective de l'effectuer en une telle compagnie me fut désagréable, d'autant que le wagon, d'ancien modèle, n'avait pas de couloir. Je pris donc mon pardessus, mes journaux, mon indicateur, et me réfugiai dans un des compartiments voisins.
Une dame s'y trouvait. ”

“ Au Paris-Lyon-Méditerranée, si notre ingénieur en chef du matériel et de la traction voulait construire demain un wagon à fort tonnage pour faire notre trafic des denrées, je l’en remercierais. Nous avons un tonnage très fort de denrées qui vont du midi de la France à Paris. Il importe, pour certains transports, de ne pas avoir des wagons divisés. Là, nous pouvons demander à nos ingénieurs de traction de très grands wagons avec un très grand tonnage pour gagner de la traction. Nous arrivons dans nos grandes gares à manœuvrer des wagons exclusivement par les machines. ”

“ Enfin, comme moyen expéditif, on se sert de la gravité et de la vapeur; les wagons chargés sont abandonnés à leur propre poids, ou ils sont mis en mouvement par des locomotives à quatre roues réformées. La vapeur est employée quand la distance de transport dépasse 700 mètres. Pour hâter le déchargement des vagons, on les fait rouler sur une espèce de pont de bois dont l'une des extrémités repose sur le remblai et l'autre sur un échafaud, une ferme, qui avance sur un petit chemin de fer, absolument comme les machines à décharger les bateaux à pierres de taille sur le quai d'Orsay, à Paris. ”

“ D'autres peuples, parmi lesquels la France, possèdent un matériel sans communication de wagon à wagon, et avec des portes latérales et des banquettes fixées et placées transversalement. Dans ce cas, la transformation des wagons à voyageurs devient très difficile, et l'on est obligé de recourir aux wagons à marchandises. ”

“ C’était leur morgue qui les préservait de toute sympathie humaine, de tout intérêt pour les inconnus assis autour d’eux, et au milieu desquels M. de Stermaria gardait l’air glacial, pressé, distant, rude, pointilleux et malintentionné, qu’on a dans un buffet de chemin de fer au milieu de voyageurs qu’on n’a jamais vus, qu’on ne reverra pas, et avec qui on ne conçoit d’autres rapports que de défendre contre eux son poulet froid et son coin dans le wagon. ”

“ Il me semble que dans l'un et l'autre cas les wagons sont simplement des moyens servant à l'exploitation, avec la seule différence que dans l'un des cas ils sont fournis par le chemin de fer, tandis que dans l'autre, ils le sont par l'expéditeur. ”

“ La Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée considère un wagon comme complet lorsqu’il renferme : 1° 4,000 kilogrammes, s'il doit circuler dans le sens de la charge; 2° 1,500kilogrammes, s’il doit circuler dans le sens du vide. ”

“ Tout le monde semble électrisé : de lourdes masses de fer sont enlevées, portées, posées, ajustées avec autant d’aisance que si le poids en avait miraculeusement diminué ; les clous, rivets, boulons, semblent trouver d’eux-mêmes leurs places; les marteaux volent, les chevaux galopent leur plus grand train. ”