Voie ferrée

“ La voie ferrée perce la montagne, s’accroche à des murs de rocher, passe sur des ponts à vertige ; le voyageur admire des travaux cyclopéens. Il méprise les lacets de la vieille route, les tout petits villages, et les sentiers dans les bruyères ”

“ Pour la justifier, on a voulu faire une distinction entre l'établissement de la voie ferrée et les terrains nécessaires à l'exploitation industrielle, oubliant que les différentes parties du service d'un chemin de fer formant un tout indivisible, constituent des éléments inséparables. Les gares, les dépôts de machines, les ateliers de construction , les voies de garage sont indispensables au fonctionnement régulier de l'entreprise, et les voies ferrées ne peuvent se séparer du transport des voyageurs et des marchandises. ”

“ La voie ferrée, établie à peu près parallèlement à la route, devra, donc être construite comme un déversoir dans ses parties submersibles et l'ouverture de ses ponts considérablement augmentée à chaque traversée de rivière. ”

“ Ce pont, d’une élégante hardiesse, donne passage à un chemin de fer et à une route : le chemin de fer de ceinture et la route militaire. Depuis quelques jours, une seconde voie ferrée, destinée au service du rempart, est venue allonger ses rails sur le chemin même ; puissant auxiliaire pour la défense ; c’est une véritable improvisation à étonner les Américains, si expéditifs pourtant. ”

“ Le chemin, à peine tracé, suivait ce qui avait été jadis le remblai d’une voie ferrée, que depuis bien des années aucun train n’avait parcourue. ”

“ Si la voie ferrée s'étend sur des terrains renfermant des carrières ou les traverse souterrainement, elle ne peut être livrée à la circulation avant que les excavations qui pourraient en compromettre la solidité aient été remblayées ou consolidées. ”

“ Lorsqu'une voie ferrée est établie sur une voie publique ou traverse à niveau la plate-forme ou seulement la chaussée d'une voie publique, tout piéton, cavalier ou conducteur de véhicule ou d'animaux doit, à l'approche d'une voiture ou d'un train, dégager immédiatement la voie ferrée et s'en écarter de manière à livrer passage au matériel qui y circule. ”

“ Si l'on se trouve sur un pont dominant la voie ferrée et qu'on regarde un train défilant assez lentement sous le pont, lorsque le dernier wagon a disparu, on croit voir pendant quelques instants la voie ferrée se déplacer en sens contraire. ”

“ Il porte sur l'ensemble du chemin, embrassant non-seulement la voie ferrée avec ses diverses parties, terrassements, ouvrages d'art, mais encore les dépendances nécessaires, telles que gares, cours, dépôts de locomotives et de wagons, ateliers de construction, prises d'eau, etc. Son objet n'est pas d'ailleurs d'une fixité absolue; il peut diminuer ou augmenter de valeur, d'étendue ; il sera définitivement arrêté le jour où le concessionnaire verra ses droits expirer soit normalement soit par déchéance, rachat, etc. ”

“ Tout ce qui a besoin de célérité et peut la payer est l'apanage de la voie ferrée. Les marchandises dont le déplacement ne comporte pas de grands frais, appartiennent à la voie d'eau. Le mérite des chemins de fer, quant à la rapidité -et la régularité des transports, est incontestable, nous disait un des hommes les plus éclairés que nous ayous consultés sur cette question, mais les voies du bon Dieu, les chemins qui marchent auront toujours leur utilité. ”

“ Les chemins de fer (et de préférence les chemins de fer à voie normale et à double voie) doivent être chargés des longs parcours ; les routes, si coûteuses à entretenir quand elles subissent un trafic intense, ne servant que d'affluents à la voie ferrée. ”

“ Ainsi donc, une voie ferrée établie au milieu d'une route ayant plus de 10 mètres de largeur ne gêne en rien la circulation des véhicules; elle favorise au contraire cette circulation par le règlement de police, qui prescrit à tous les conducteurs de véhicules et d'animaux de toujours prendre la droite de la route sur laquelle se trouve établie une voie ferrée.
Les voies étroites offrent donc plus de sécurité; les machines ont moins de poids mort à traîner; les courbes des petits rayons se franchissent plus facilement, on use moins les rails, les roues, les mouvements et ressorts ”

“ Bien qu'il soit assez difficile, à première vue, sans sondages préalables, de connaître la nature d'un terrain donné nous pouvons certifier que, dans l'ensemble de son parcours, la voie ferrée projetée ne rencontrera nulle part des terrains exceptionnels tels que terrains d'alluvions de sables mouvants, marécageux, etc., qui offrent les plus grandes difficultés, soit pour l'établissement de la chaussée, soit pour les fondations des ouvrages d'art courants. ”

“ On la voit parfaitement, toute blanche, se dessiner au loin, dans un pli de montagne. Un petit chemin de fer de raccordement permet au voyageur de s'y rendre autrement qu'à pied. Pourquoi ce crochet de la voie ferrée? ”

“ C’est ce qui décida une compagnie anglaise à tenter fessai d’un chemin de fer d’invention nouvelle, et qui est aujourd’hui en exploitation.
II. Personne n’ignore que sur les chemins de fer ordinaires les rampes à franchir doivent être très faibles et les courbes très peu prononcées. Cette condition est la cause principale des dépenses qu’exige l’établissement d’une voie ferrée, puisque les tunnels, les viaducs, les ouvrages d’art, n’ont d’autre objet que de rendre la voie aussi plane et aussi droite que possible. ”

“ Lorsqu'un chemin traverse à niveau une voie ferrée, il y a quelques précautions à prendre pour mettre la voie à l'abri des détériorations qui pourraient être produites par la circulation des véhicules chargés lourdement et en même temps pour rendre cette circulation facile et aussi pour éviter les accidents. ”

“ Pour traverser le débouché de cette combe ou de ces combes, le chemin de fer a fait construire un grand viaduc à quatre arceaux pour le passage d’un chemin, pour l’écoulement des eaux à cours divers qui descendent de cet ensemble circulaire de vallons, et réuni ce viaduc par des remblais, de part et d’autre, à la voie ferrée qui côtoie, à une certaine hauteur, le flanc de la montagne. ”

“ Si l'on considère que cette affluence de piétons, de chevaux et de voiture, encombre surtout un certain nombre de rues et à certaines heures de la journée , et qu'il y a même des jours où l'affluence est triple et quadruple de ce qu'elle est aux jours ordinaires, on comprendra de quelle utilité sera la voie souterraine ferrée, seul moyen de transport qui puisse, en tous temps et dans tous les moments, suffire aux besoins, quels qu'ils soient, de la circulation. ”

“ Au cours de mes vagabondages j’ai rencontré des centaines de trimardeurs en compagnie desquels j’ai fait les cent coups, qui ont passé et que je n’ai plus jamais revus. Certains croisaient et recroisaient ma route avec une périodicité surprenante, tandis que d’autres s’obstinaient à manifester tout près de moi leur présence, tout en restant invisibles comme des ombres.
C’est à la poursuite d’un de ces derniers que je traversai tout le Canada, plus de quatre mille cinq cents kilomètres de voie ferrée, et pas une fois mes yeux n’eurent la chance de s’arrêter sur lui. ”

“ Les terrains acquis postérieurement au bornage général, en vue de satisfaire aux besoins de l'exploitation et qui, par cela même, deviennent partie intégrante de la voie ferrée, donnent lieu au fur et à mesure de leur acquisition à des bornages supplémentaires et sont ajoutés sur le plan cadastral ; addition est également faite sur l'atlas de
tous les ouvrages d'art exécutés postérieurement à sa rédaction. (Ibid., art. 18.) La voie ferrée et tout le matériel qui en dépend, doivent être constamment entretenus en bon état, de manière que la circulation y soit toujours facile et sûre. ”

“ Une voie ferrée, afin d'éviter les accidents et donner sécurité aux voyageurs , est obligée de suivre une ligne droite, en franchissant par des tunnels les obtacles qu'elle rencontre, et alors elle est soumise à des dépenses considérables, ou, pour éviter ces dépenses, elle s'éloigne de
l'obstacle par des courbes étendues, et que les ponts-et-chaussées exigent de sept cent mètres au moins. ”

“ Une voie ferrée se compose de deux rails parallèles en fer reposant sur des traverses ou des longrines en bois; les loiigrines sont reliées de distance en distance par des entre toises.
Dans les chemins de fer importants, on a abandonné les longrines pour les traverses, qui sont plus faciles à remplacer et peuvent aussi se trouver plus facilement que des pièces d'une plus grande longueur qui coûtent proportionnellement plus cher. On a également essayé de faire reposer les rails sur des traverses en fonte ou sur des dés en pierre ”

“ Dépendances de la voie ferrée. — L'art. 1er de la loi du 15 juillet 1845, d'après lequel les chemins de fer font partie de la grande voirie, s'applique non seulement à la voie ferrée elle-même, c'est-à-dire au terrain sur lequel est établie la plateforme de la ligne, mais encore aux dépendances qui sont absolument nécessaires à son exploitation, telles que : i o Les gares et stations (avis du Conseil d'Etat du 13 avril 1880, Sir. Lois annotées de 1881, p. 139) ”

“ Il semble toutefois que l’entretien de la voie ferrée et du pavage est moindre dans les croisements où la vitesse est réduite. 13. — Nous augmentons légèrement l’écartement de nos voies dans les courbes : 2 à 5 mm. 14. — Lorsque le profil de la chaussée le permet, nous surélevons la file extérieure ; nous n’ avons pas de règle fixe. Nous passons même dans des courbes qui ont un devers en sens contraire. ”

“ Et quel intérêt n'avons-nous pas, d'autre part, à ce que des voies ferrées, tramways ou chemins de fer proprement dits, quels qu'en soient le mode de traction et la largeur de voie, se créent nombreux, s'il se peut, sur notre sol? ”

“ Acheter les terrains, niveler le sol au moyen de tranchées et de remblais ou de tunnels et de viaducs, construire les travaux d’art, ponts et aqueducs, à la rencontre des cours d’eau, en un mot établir ce que l’on appelle la plate-forme de la voie, et même garnir cette plate-forme du ballast qui supporte les rails, — ce ne sont au fond que des travaux de voirie de même ordre, aux détails du tracé près, que ceux que l’on exécute pour toute autre voie de communication. ”

“ La voie de fer, d’une largeur très considérable, parcourt une longue distance portée sur des arcades de brique du haut desquelles on aperçoit, à une certaine profondeur, de riches jardins maraîchers, des rues, des maisons dont les toits de tuiles se groupent et s’allongent des deux côtés de la ligne sans même atteindre au niveau des parapets. ”

“ Partout où les chemins de fer croiseront de niveau les routes de terre, des barrières seront établies et tenues fermées, conformément aux règlements.
Art. 5. A l'avenir, aucune construction autre qu'un mur de clôture ne Pourra être établie-dans une distance de deux mètres d'un chemin de fer. Cette distance sera mesurée soit de l'arête supérieure du déblai, soit de l'arête inférieure du talus du remblai, soit du bord extérieur des fossés du chemin, et, à défaut d'une ligne tracée, à 1 m. 50 à partir des rails extérieurs de la voie de fer. ”

“ De même, quand vous verrez des chemins de fer proprement dits qui empruntent sur une grande partie de leur parcours des voies déjà existantes, — je crois même que nous les verrons se généraliser de plus en plus; que c'est le véritable avenir des chemins de fer d'intérêt local; que les chemins de fer à bon marché doivent tendre de plus en plus à emprunter la voie publique, — quand vous verrez, dis-je, les chemins de fer d'intérêt local emprunter ainsi la voie publique, direz-vous que ce sont des tramways? ”

“ PETITES VOIES FERREES DE om,40 A 0111,80 DE LARGEUR Ces petites voies rendent de grands services pour les transports dans les usines, les carrières, et, en agriculture, pour les transports dans les étables, les écuries, les granges et même en dehors de la ferme. C'est une erreur de croire que des fers sur champ, encastrés plus ou moins bien dans des rondins coupés en deux, rendent les mêmes services. La charge transportée est d'autarft plus grande et l'effort d'autant plus petit que la voie est mieux établie. ”

“ Mais, ce qui m’importe, ce que je veux rendre vivant et palpable, c’est le perpétuel transit d’une grande ligne entre deux gares colossales, avec stations intermédiaires, voie montante et voie descendante. ”

“ Le voisinage du nouveau chemin de fer contribuera, il faut l’espérer, à transformer l’aspect monotone et consterné de cette voie sans habitans. La station elle-même, comme pour se conformer au caractère général des lieux, est construite en bois ”

“ Relativement aux chemins de fer, la circulation peut s'exercer, ou sur la voie par les moyens ordinaires de locomotion, ou dans les gares par les mêmes moyens, ou sur les lignes à l'aide des voitures et wagons. ”

“ Dans une région peu accidentée, où les terrains n’ont pas de valeur vénale, où la vitesse de marche peut être réduite sans inconvénient, une voie fermée ne consiste qu’en deux lignes de rails posés sur des traverses, sans ponts, ni viaducs, ni bâtimens de station, sans tous ces coûteux accessoires qui sont l’accompagnement obligé des chemins de fer dans nos pays d’Europe. ”

“ Le chemin de fer court , vole , s' enfonce à droite , revient à gauche , enjambe les rues par centaines , par milliers , avec la rapidité de la foudre , – et toujours , à perte de vue , le même océan de briques rouges et noires emplissant l' horizon de sa masse compacte . Enfin , une éclaircie se fait . Le train débouche sur un pont de fer , la Tamise apparaît , large , bourbeuse et couverte de bateaux ; le dôme de Saint-Paul , la tour de l' abbaye et l' énorme masse du Parlement
se montrent comme dans un éclair ”

“ Un chemin de fer ne peut pas se composer seulement de la voie sur laquelle s'opère la traction ; il y a un certain nombre d'accessoires qui forment les dépendances nécessaires de ces nouvelles voies de communication ”

“ Je voudrais vous dire quelque chose d'Ostende , mais je suis forcé de convenir que le chemin de fer traverse un pays qui ne ressemble en rien aux précédents, et que, sauf le panorama de la ville dominé par son phare , et sa jetée, on n'y voit que des dunes et une mer lointaine. ”

“ Lorsque le chemin de fer mène à cette ville, il se promène entre la mer et les montagnes et, par gentillesse, semble aller lentement, lentement—et il va si vite!—pour qu'on puisse se laisser charmer par le paysage. ”