“ A la fin de mai 1918, la Compagnie est presque tout entière employée sur une route qui vient d'être tracée de Gumendje à Jenidze-Vardar. Trois bataillons de Russes désarmés après l'avènement du bolchévisme en Russie, ainsi que de nombreux travailleurs civils, sont occupés, les uns au terrassement, les autres, la majorité, à ramasser des cailloux dans les champs, afin de réunir les 45.000 mètres cubes nécessaires pour les 30 kilomètres qui séparent ces deux villes. ”

“ Indépendamment des quelques hommes que peut fournir l'infanterie, elle trouve des auxiliaires précieux dans la population réquisitionnée des villages Serbes, Bulgares, Turcs, Roumains ou Grecs, dispersés à l'arrière dans la montagne. Comme ces gens cherchent à se soustraire à ce travail, les villages doivent être cernés et les hommes embrigadés et surveillés étroitement. Les sapeurs ne travaillent plus dès lors que très peu par eux-mêmes et sont chefs de chantiers. ”

“ Les services qu'ils nous rendent nous permettent de couvrir ces régions, auparavant absolument sauvages, d'un réseau de routes si important, avec des ouvrages d'art, ponts, murs de soutènement, déblais, remblais, caniveaux, etc. si bien faits qu'avec un peu d'entretien, ce pays pourra désormais être exploité et pacifié en toute sécurité. ”

“ On profita de la présence de la Compagnie dans le secteur pour lui faire capter quelques sources et construire quelques réservoirs d'eau. Le plan incliné, malgré le camouflage, avait intrigué les observateurs Bulgares et le travail fut terminé sous un bombardement intermittent où quelques sapeurs de la Compagnie furent tués. ”

“ Puis pendant plusieurs mois, elle organise le secteur de Dogandzi, faisant partie du camp retranché de Salonique: tranchées, réseaux, ponceaux, abris, casemates sont exécutées par les sapeurs.
Le 10 avril, la tâche de la Compagnie est changée. Elle se porte à Karasouli et campe non loin des marais du Vardar. Par sections détachées, elle entreprend des travaux de pistes et de routes; par la suite une carrière est ouverte. Près de 400 civils sont adjoints aux sapeurs comme travailleurs. Entre temps, une section construit à Gorgop, un pont de pilots légers. ”

“ Mais bientôt ils sont dirigés vers la Serbie, par la voie ferrée du Vardar. Au cours du voyage, le train subit un bombardement qui ne lui cause aucun mal.
A Vozarci, où la Compagnie arrive le lendemain, elle répare un pont sur la Cerna, qui doit permettre le passage des troupes FrancoSerbes en retraite. Sa tâche terminée, la Compagnie se retire le 20 novembre, en laissant à Vozarci une section chargée de détruire le pont. L'ennemi avance rapidement. La mise en place du dispositif de rupture est aussitôt entreprise, sous un bombardement violent; un caporal et 9 sapeurs sont blessés ”

“ Pendant ce temps, le sergent Hartel, avec un détachement de sapeurs, se rend à Demir-Kapou, où il construit un pont volant établissant la liaison entre les 122me et 57me D. I., qui, chacune, tiennent une rive du Vardar.
Pendant quelque temps, ce service peut être assuré; mais, pressé par l'ennemi qui avance sans arrêt, le détachement est bientôt obligé
de descendre le Vardar avec son pont volant. ”

“ D'ailleurs peu à peu, les habitants qu'on forme par Compagnies et par races, s'habituent à nous, et gagnés par la paye et la nourriture qu'on leur assure, viennent en volontaires travailler pour nous. ”

“ Pour elle, la retraite de Serbie est terminée. Au cours de cette période si dure à traverser, les sapeurs ont déployé beaucoup d'activité et d'endurance, et fait preuve d'une énergie et d'un courage dignes de tous éloges. Malgré les fatigues imposées par une retraite rapide et ininterrompue, ils surent exécuter avec zèle les pénibles tâches qui leur furent confiées.
MACEDOINE (Décembre 1915 - Novembre 1918) .
Dès ce moment. la Compagnie va exécuter des travaux de défense sur le front de Macédoine. Elle creuse des tranchées au nord d'Oreovica, puis entre le Vardar et la cote 33. ”

“ Pendant la longue période qui s'étend du 7 décembre 1918 au 30 juin 1919, elle va se livrer surtout à des travaux de bâtiments.
Elle construit particulièrement des écuries aux casernes St-Arnaud, Murat et Exelmans. ”