“ Vérifier que l'affût est bien de niveau et solidement - appuyé sur le sol et que le projectile ne risque pas d'ecrêter le parapet.
Pendant le tir. — Apporter le plus grand soin à la lecture de la pression au manomètre. Si, par erreur, la pression désirée était dépassée; dévisser légèrement le raccord du tube de caoutchouc pour laisser échapper le gaz en excès.
Le chargeur fera bien attention à ne pas mettre un deuxième projectile dans le canon déjà chargé et à présenter toujours les projectiles la fusée dans la direction du tir. ”

“ La sécurité dans les transports est assurée par le retrait du percuteur qui doit, pour pouvoir entrer en contact avec l'amorce, être vissé dans le chapeau jusqu'à ce qu'il fasse saillie dans l'intérieur du corps de fusée. ”

“ N'armer la fusée qu'au moment du tir.
Ne jamais remettre en caisse de projectiles dont la fusée a été armée.
Pour armer la fusée, avoir soin de tirer le fil métallique bien droit de façon à ne pas le casser. Si le fil vient à casser à sa naissance avant que la fusée soit armée, on dévissera le
percuteur avec un tournevis, si on en a le loisir, de façon à pouvoir enlever les spires enroulées sur le percuteur et on revissera ensuite celui-ci à fond sur le chapeau de la fusée, pour armer cette dernière. ”

“ Quand on ouvre la culasse, le piston (3) , ne rencontrant aucune résistance se porte en avant sous l'action du res-
sort (5) et la béquille (7) vient s'enclencher contre le galet (11) sous l'effet de son propre poids et d'un ressort de rappel (8) .
Après avoir introduit un proj ectile dans le tube de lancement, on ferme la culasse. Le piston (3) se trouvant fortement arc-bouté, sa garniture en caoutchouc (4) s'écrase contre les tranches des deux tubes concentriques et assure une fermeture étanche du réservoir annulaire. ”

“ Nota. — La précision devient médiocre au delà de 10 kilogrammes. Une légère déformation de l'empennage peut entraîner des réductions de portée de 50 p. 100.
En aucun cas, on ne dépassera la pression de 15 kilogrammes avec l'obusier modèle 1915.
TABLE DE TIR du projectile type B, modèle 1.916, dans l'obusier pneumatique, calibre 60 millimètres, type B, modèle 1916, sous l'angle de tir de 42°. ”

“ Le chargeur opère comme ci-dessus.
RÉGLAGE DU TIR.
Le réglage du tir s'effectue de la même façon que pour l'obusier modèle 1915.
L'angle de tir étant invariable, le réglage en portée s'obtient uniquement en faisant varier la pression de tir. ,
Le réglage en direction s'effectue en faisant pivoter le aanon sur son affût après avoir desserré l'écrou de blocage au moyen c~e la poignée à encliquetage.
Un secteur gradué permet de repérer la pièce en direction. ”

“ Vis de réglage de la détente.
1 G. Frette de culasse.
ig. Poignée de verrou de culasse.
23. Raccord pour bouteille à air.
24. Valve de pompe à main.
25. Soupape de sûreté.
28. Tube réservoir.
29. Tube de lancement.
31. Carter des valves.
33. Collier à tourillons.
34. Poignées de blocage des tourillons.
37. Index des angles de tir.
38. Collier porte-bretelle.
B. AFFÛT.
39. Support à fourche avec secteurs gradués.
40. Nivelle. 41. Poignée de blocage du support à fourche.
42. Pivot tête d'affût.
44. Bague de blocage des pieds postérieurs. ”

“ L'emploi des obusiers pneumatiques est tout particulièrement indiqué pour le bombardement intermittent des points
(1) En cours de remplacement par l'obusier B 1916.
de passage obligés dans les tranchées ennemies et notamment des croisements de boyaux. ”