Résumé

Léo Chemin de fer de Paris à Versailles… (1838)

Après nous avoir porté ce tort si réel, vous ne voudrez pas nous enlever les chances que nous réservent l'avenir et l'achèvement de notre chemin.
Et d'ailleurs, quand même vous ne prendriez pas en considération les intérêts si nombreux que nous représentons, la destruction du chemin de la rive gauche n'est pas aussi facile à consommer que le pensent nos adversaires. A côté de nos droits, qui peuvent périr par la déchéance et l'expropriation, il est des droits non moins sacrés et qui survivront à la ruine de la Compagnie.
Source : Gallica

Léo Chemin de fer de Paris à Versailles… (1838)

Vous aurez à choisir entre un prêt de cinq millions suffisamment garanti, et un sacrifice de cinq millions sans aucune compensation.
D'une part le chemin ne peut être détruit, et de l'autre l'état ne pourra trouver aucun adjudicataire sérieux pour le continuer; car, si les conditions rigoureuses du cahier des charges sont maintenues contre nous, si même, par une fausse interprétation, on infère du cahier des charges que l'état ne peut pas nous prêter, après nous avoir ruinés par ce refus, on n'ira pas affranchir le nouvel adjudicataire des conditions qui auront amené notre ruine.
Source : Gallica

Léo Chemin de fer de Paris à Versailles… (1838)

Vous prendrez, MESSIEURS LES DÉPUTÉS, en considération ce nouvel effort tenté par des actionnaires qui n'hésitent pas à prendre au pair des titres dont le cours actuel est de 5o. p. 100 au-dessous du pair. Vous verrez dans cet empressement une preuve de l'intention sérieuse et en même temps de la possibilité d'accomplir les obligations que nous impose le projet de loi.
Source : Gallica

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