Jacques-Joseph Frimot

“ Garantie d'un minimum d'intérêt. Cette question a été tellement controversée à la Chambre et dans les feuilles périodiques, que la discussion paraissait épuisée lorsqu'elle fut ranimée par une brochure, dont l'auteur est un des principaux membres de la
compagnie Leconte (1) . Quelle que soit l'habileté de l'écrivain, elle ne saurait faire illusion sur les dangers de son système ; on voit bien quel est l'intérêt des banquiers dans cette combinaison ; mais on n'aperçoit pas aussi clairement s'il se trouve d'accord avec l'intérêt public. ”

“ Aussi, dès que la loi fut adoptée, la compagnie s'empressa-t-elle de faire étudier ce passage, qui peut être considéré comme la clé de l'entreprise.
Le résultat de ses investigations est celui que nous avions prévu depuis long-temps, celui que nous avions proclamé près de M. le ministre du commerce, près de la commission de la Chambre : il constate l'impossibilité de faire passer le chemin de fer par la vallée tourbeuse de la Juine, sans jeter la compagnie dans des dépenses ruineuses. ”

“ Nous avons reconnu les premiers qu'il formait dans l'entreprise une charge sans compensation suffisante, et nous en avons demandé l'abandon à la commission de la Chambre des Députés, pour y substituer l'embranchement beaucoup plus utile d'Étampes ou d'Arpajon sur Chartres. La commission a préféré l'embranchement de Pithiviers que la compagnie Leconte s'est empressée de souscrire (1) . En en proposant aujourd'hui la suppression, elle rend hommage à la supériorité de nos études ”

“ C'est d'ailleurs ainsi que les entreprises se sont faites pendant long-temps, et ce mode n'avait d'autre inconvénient que d'obliger les entrepreneurs à grever leurs devis de toute la somme nécessaire au paiement des intérêts. ”

“ Avec 3 pour cent d'intérêt et 1 pour cent d'amortissement, c'est-à-dire , 4 pour cent garantis par l'Etat, il n'est pas de maison de banque qui ne soit en mesure d'appeler à elle tous les capitaux qu'elle pourra utiliser; à plus forte raison la chose serat-elle facile à une société aussi puissante que la compagnie d'Orléans ”

“ Nous nous réservons de prouver, quand le moment sera venu, que tout ce qu'on avance sur l'impossibilité prétendue de gravir le Plateau par une pente de 3 rniHimètres , est inexact, et que porter cette pente à à millimètres ce serait sacrifier sans utilité le principal mérite de la ligne de Paris à Orléans. ”

“ Voir la lettre imprimée que nous avons adressée à la commission, sous la date du 6 juin 1838, et dont nous joignons un exemplaire à ce Mémoire.
l'accueil qui sera fait a l'une dépend naturellement la solution de l'antre.
Comme tous les autres soumissionnaires, la compagnie Leconte a adhéré aux tarifs proposés par le Ministre et par la commission ; il est évident qu'elle ne pouvait obtenir la préférence sur ses concurrens qu'en acceptant ces tarifs dans toute leur sévérité. Aujourd'hui qu'elle est devenue concessionnaire, elle en réclame l'élévation. ”

“ Rapport de M. Vivien. Séance du 13 mai 1838, p. 4 et 5.
(2) Journaux des 22 et 23 août 1838.
(3) Voir dans les journaux du 28 août, la note signée Pillet-Will, où l'on prétend qu'en établissant les actions à 10 pour cent de prime, la compagnie avait oublié qu'elle en avait promis pour 2 millions au pair à la ville d'Orléans.
modifications demandées au cahier des charges.
En proposant au Gouvernement de la relever des conditions les plus onéreuses de sa concession, la compagnie d'Orléans croit sans doute ne demander qu'une chose simple, facile et juste. ”