Léon Le Cordier

“ Elle peut donc, sans la moindre crainte, envisager l'avenir et commencer à exploiter son Canal. On a dit que la première année serait infructueuse; c'est une erreur que combattent les considérations précédemment exposées sur la question commerciale; mais pour la combattre plus directement, il convient de faire remarquer que pour l'année 1870, le seul port de Marseille fournira au Canal de Suez un mouvement de 700,000 tonneaux, et, par conséquent un revenu de 7 millions de francs. ”

“ Or, pour que les actionnaires touchent 5 p. 100 sur les bénéfices nets de l'exploitation, il suffit d'un revenu annuel de 25 millions. Qui pourrait donc penser que ce chiffre ne sera pas dépassé, et de beaucoup par le produit du commerce du monde entier, quand le seul port de Marseille fournit déjà 7 millions à lui seul. ”

“ Ce qui est matériellement certain, ce que m'ont appris mes rapports journaliers avec les hommes qui ont fait le Canal, c'est que les travaux ont été conduits avec une habileté exceptionnelle et terminés avec un succès complet. Aujourd'hui, l'œuvre est tellement parfaite, que les plus grands navires de commerce peuvent passer d'une mer à l'autre avec faci-
lité. ”

“ Quant aux suivantes, ce que j'ai dit plus haut montre j-usqu'à quel point les plus brillantes espérances des actionnaires seront très-probablement dépassées parles résuliats.
Il ne faut pas oublier d'ailleurs que la vente des terrains du canal sera réalisable dès que sera établie en Egypte une juridiction entre étrangers et indigènes, et que la compagnie qui en partagera les pro-
duits par moitié avec le vice-roi trouvera là une source inappréciable de richesses. ”

“ Il est vrai que sur trois points exceptionnels, dans les immenses tranchées qui traversent les seuils élevés, les parties profondes ayant toujours les mêmes mesures, les plages ou berges plates sont réduites à de faibles proportions ; mais sans compter qu'une partie du Canal a été creusée à la mine dans le rocher, des empierrements solidement établis protègent tous les points où les berges auraient quelques chances de
se trouver corrodées. Voilà-Pourquoi le passage des navires qui ont jusq^î^jdi^irculé dans le canal , - 4- 'Pl -* - 1
n'a pas produit la moindre corrosion des berges. ”

“ On ne pe-ut le nier raisonnablement, tout en soutenant, ce qui ne peut être nié non plus, qu'il faudra des années pour que le commerce renonce complétement à ses anciennes habitudes, et s'approprie tous les avantages inhérents au régime nouveau. ”