Résumé

Canal de Suez. Les promesses de M. de Lesseps (1872)

“ Si les "habiles ingénieurs de M. de Lesseps n'avaient pas décidé, contrairement aux promesses formelles qui ont servi de point de départ à la souscription, qu'une largeur de 20 mètres au plafond et de 56 mètres à fleur d'eau était suffisante, tous ces risques seraient fort amoindris. Un canal à double voie est deux fois moins exposé à l'encombrement qu'un canal à'voie simple; tout le monde, excepté certains ingénieurs trop habiles, comprendra cette vérité.
Quoi qu'il en soit, nous comptons sur dix-sept millions de recettes brutes.
”
Source : Gallica

Canal de Suez. Les promesses de M. de Lesseps (1872)

“ Nous savons que le mouvement commercial entre l'Europe et l'extrême Orient a pour agents les Anglais et les Hollandais; ceux-là se soucient peu du canal. Ils n'ont pas souscrit à l'origine, et nous offririons volontiers de parier que, depuis, ils n'ont guère acheté d'actions. Ce que ces commerçants recherchent avant tout, c'est l'économie du fret; le temps ne vient pour eux qu'en seconde ligne. ”
Source : Gallica

Canal de Suez. Les promesses de M. de Lesseps (1872)

“ POrient comme à l'Occident, les navires du monde entier prendront la voie de Suez, et vous aurez soixante millions de recettes brutes : soixante millions au bas mot !
— Avec cet emprunt, j'ouvrirai un canal de 100 mètres à la ligne d'eau; je multiplierai les ports, les abris, les balisages; je mettrai en rapport les 10,000 hectares de terrain qui nous restent. Rien que ces terrains valent les cent millions demandés ; à dix mille francs l'hectare, c'est pour rien. Il suffit qu'il y ait marchand.
”
Source : Gallica

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