Résumé

Inauguration du tourisme en Indochine… (1929)

Dans l'après-midi du même jour, il reprenait son élan et filant au-dessus du Mékong et des Grands Lacs, il venait, une heure trois-quarts plus tard, amerrir dans la douve Sud d'Angkor-Vat. Le même chemin le ramenait le surlendemain à Saigon.
Voyage accompli sans une difficulté, sans une panne, avec une régularité et une sécurité parfaites. Non pas une performance, mais une véritable promenade touristique exécutée dans des conditions parfaites et procurant un spectacle et une amplitude de vue que nul autre mode de locomotion n'est susceptible de donner.
Source : Gallica

Inauguration du tourisme en Indochine… (1929)

Tirant parti de toutes les conditions atmosphériques, planant à grande hauteur quand l'air s'encombrait des nuages, rasant presque le sol et les cours d'eau lorsque le ciel se clarifiait, se muant dès lors en une sorte d'automobile dont les roues ne toucheraient plus le sol, étalant sous lui la géographie en relief du pays survolé, l'hydravion glisse comme un grand oiseau, offrant à ceux qu'il emporte toutes les sensations de ses variétés d'altitude.
Source : Gallica

Inauguration du tourisme en Indochine… (1929)

Immediately after touching the water, coming from the heights where imagination, evocation, dreams and the modern necessity of speed, are mingled together, the hydroplane slides like a boat and stops betore the bungalow.
In fact the journey Saigon-Angkor by hydroplane is done in four hours of actual flight in the most agreable scenery : sufficient time is allowed for stay in Phnom-Penh to visit the palace, the museum and the ilver pagoda and you are landed in the very doves of Angkor.
Source : Gallica

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