P. Véron

“ La navigation maritime dans la Charente est beaucoup plus importante qu'on ne le croit généralement. Elle comprend surtout à l'entrée les bois du Nord et les charbons, à la sortie les eaux-de-vie et les pierres, et se divise à peu près également entre les deux ports de Rochefort et Tonnay-Charente, si voisins l'un de l'autre qu'ils n'en font pour ainsi dire qu'un. ”

“ Le nombre des transactions y amène de nombreux déplacements, mais, dans un pays où l'esprit d'économie est une qualité dominante, on s'y plaint en général de la cherté des transports et ce n'est pas sans raison. ”

“ Exploitation. Mouvement. Tarifs.
Les deux lignes régulières, exploitées en navette, auront leur mouvement, leurs arrêts et leur prix réglés de la manière suivante
Ligne de Tonnay-Charente.
ROCHEFORT. Tête de ligne.
Station située à l'extrémité de la rue des Fonderies (entrée du port de commerce) . Départs toutes les heures à heures fixes, quelle que soit la direction du courant. ”

“ Pour venir du Port-des-Barques au marché de Rochefort (distance 10 kilomètres) , les voitures publiques mettent généralement près de deux heures, quelquefois deux heures et demie, lorsque les arrêts à l'octroi, où la même affluence se reproduit, viennent s'ajouter aux retards occasionnés par le passage du bac. C'est une vitesse de 4 à 5 kilomètres à l'heure, c'est-à-dire la vitesse de marche d'un piéton.
Sur la rive gauche, nous ferons escale à Martrou, Soubise, Lupin et Port-des-Barques. ”

“ Rochefort et la mer,
sera poussée jusqu'à l'île d'Aix l'été, s'arrêtera à Port-des-Barques et à Fouras l'hiver.
Les départs auront lieu trois fois par jour l'été, deux fois l'hiver, et seront toujours réglés de manière à faciliter l'approvisionnement des marchés de Rochefort et les excursions aux bains de mer. En outre, la disposition des stations dans le parcours intermédiaire sera telle que la chaloupe, passant alternativement d'une rive à l'autre, fera l'office de bacs pour les piétons entre Soubise et l'embouchure sur cinq points différents ”

“ Enfin on a pu aborder dans une prairie, et tout le monde en a été quitte pour la peur. Ces sortes d'accidents sont heureusement fort rares, mais ils impressionnent le public, qui 't les bacs parce qu'il ne peut faire autrement et un autre mode de transport. ”

“ Elles devront être légères pour s'élever facilement à la lame, élégantes d'aspect (ce qui ne gâte rien) , con fortables, assez vastes pour transporter à la fois 80 à 100 personnes, et d'un type uniQue dans toutes leurs œuvres vives et dans la construction de la machine, pour faciliter les rechanges et les réparations. ”