France. Ministère de la guerre

“ Le conducteur s'occupe exclusivement de la conduite technique de la motocyclette et de l'observation attentive et continue du terrain à faible distance en avant d'elle, de manière- à n'être jamais surpris par l'arrêt inopiné de la motocyclette qui le précède ou par un obstacle imprévu. ”

“ Dans les missions de reconnaissance (découverte,- sûreté éloignée,...) l'effectif minimum de motocyclistes est en principe d'un peloton.
Les motocyclistes marchent normalement encadrés dans le dispositif des autos-mitrailleuses. Un permier échelon d'autos-mitrailleuses ouvre la marche, à une distance suffisante, pour assurer la liberté de manœuvre et l'autonomie des mouvements des voitures, les motocyclistes suivent, en avant du dernier échelon. ”

“ Il est ainsi en mesure soit devant une barricade légère de se porter en avant pour déblayer la route et ouvrir le passage aux voitures, soit de prendre le contact à son compte, si l'obstacle est d'importance, et que les voitures soient tenues de reprendre leur liberté d'action. ”

“ Lorsque les premières voitures pénètrent dans un terrain coupé, ils occupent en arrière d'elles, sur l'axe de marche ou à ses abords immédiats, les points qui commandent les passages forcés et ceux d'où ils peuvent tenir sous leurs feux la zone que les voitures ont à parcourir. ”

“ Par leur grande vitesse de marche sur les routes et sur les chemins, les fractions motocyclistes sont en mesure de participer à la recherche des renseignements nécessaires au commandement.
Combinant leur mobilité et leur forte dotation en moyens de feu, les unités motocyclistes sont spécialement aptes à tendre rapidement des barrages de feu sur des fronts étendus.
Elles conviennent moins pour des actions offensives s'étendant sur une certaine profondeur et les éloignant de leurs motocyclettes qu'elles ne peuvent reprendre le plus souvent qu'en abandonnant partiellement l'objectif atteint. ”

“ Sur route, de jour comme de nuit, de petites unités motocyclistes peuvent atteindre une vitesse moyenne de 40 kilomètres, avec un rayon d'action de 200 kilomètres environ.
A la vitesse de déplacement s'ajoute une grande souplesse de marche due à leur aptitude à circuler sur les chemins les plus étroits, à doubler aisément les colonnes, à rebrousser chemin par demi-tour individuel rapide.
Maniée à bras par deux hommes, la moto peut franchir de petits obstacles (fossés, talus) .
Puissance de feu. — Les motocyclistes agissent normalement à pied ”

“ En cas de rencontre d'un ennemi en marche, pendant que les autos-mitrailleuses s'efforcent de l'arrêter ou tout au moins de le ralentir, les motocyclistes s'installent en arrière, de part et d'autre de la route, en profitant chaque fois que c'est possible d'une coupure ou d'un accident de terrain ”

“ Les évolutions en ordre dispersé ont pour but de dresser la troupe à se porter rapidement sur ses objectifs dans des formations ordonnées, aussi peu vulnérables que possible, et à réaliser le dispositif de combat prévu. ”

“ Le peloton motocycliste est commandé par un chef disposant d'un personnel de commandement transporté sur trois motocyclettes avec si de-car.
Le peloton est constitué par deux groupes de combat. Le but de l'école de peloton est d'apprendre au peloton les mouvements utiles à son emploi sur motocyclettes et à pied, isolément et en liaison avec les autos-mitrailleuses. ”

“ Si l'ennemi n'a pu être arrêté dans sa progression, les autos-mitrailleuses et les motocyclistes combinent leur action pour le retarder.
Les premières combattent normalement le plus près de l'ennemi. ”

“ L'escadron étant ou marchant en colonne prend la formation en ligne de pelotons au commandement : LIGNE DE PELOTONS, MARCHE.
Les agents de transmission motocyclistes et le chef du premier peloton suivent le capitaine. Les chefs des autres pelotons déboitent de la colonne et se portent à leur place par le chemin le plus court ; en arrivant à la hauteur du chef de peloton de direction, ils règlent leur vitesse sur la sienne. ”

“ Les fusils mitrailleurs sont alors servis par une équipe de 4 fusiliers et les motocyclettes laissées à la- garde d'un homme (dépanneur) par peloton. Si l'on veut conserver aux motocyclettes leur mobilité, seuls les gradés et hommes transportés dans les side-cars doivent mettre pied à terre, les conducteurs restant à leur machine. Les équipes de F. M. sont alors réduites à 2 hommes et l'effectif des combattants est réduit par peloton à 6 dont un seul grenadier V.B.
Cet avantage est interdit aux unités motocyclistes équipées en motos-solos. ”

“ PIED A TERRE POUR LE COMBAT.
60. Dès qu'il a reçu sa mission, le capitaine accompagné de tout ou partie de son groupe de commandement et, éventuellement, d'un ou de plusieurs chefs de peloton, effectue
sa reconnaissance en vue de déterminer la position initiale à occuper et le dispositif à réaliser. ”

“ Dans les détachements comprenant plus d'un peloton motocycliste et d'un peloton d'autos-mitrailleuses, les motocyclistes peuvent être répartis dans la colonne.
La présence de motocyclistes augmente la profondeur de l'échelonnement.
Dans la marche en avant, les motocyclistes participent à la sûreté des autos-mitrailleuses en observant sur les flancs les points d'où les armes anti-chars pourraient inter-
venir et en se tenant prêt à les contre-battre dans le moindre délai. ”

“ En terrain favorable, et appuyées par des autos- mitrailleuses, les unités motocyclistes sont très aptes à mener un combat en retraite efficace. Elles agissent alors comme il vient d'être dit au n° 66. ”

“ Moto du chef de groupe: le grenadier V. B. prend une caissette de grenades dans le coffre arrière du side-car et le referme;
Moto du brigadier : le brigadier prend dans le coffre arrière du side-car une musette porte-cartouches ; le pourvoyeur prend un havresac spécial et referme le coffre;
Moto du tireur : le tireur ouvre le coffre arrière du
si de-car, amène à lui la glissière et prend le fusil-mitrailleur,, il se munit de la musette spéciale et du havresac à cartouches P ”