“ Dans un crescendo diabolique de vacarme, de vent chaud et de lueurs, on roule vers la fournaise. On est assourdis. On dirait maintenant que c’est le moteur qui se jette à travers la galerie, à notre rencontre, comme une motocyclette effrénée, et qui approche vertigineusement avec son phare et son écrasement. ”
Motocyclette
Définition et enjeux
La motocyclette, hybride entre bicyclette et automobile, incarne une invention technologique marquée par sa légèreté et sa rapidité. Depuis ses débuts, elle a inspiré des auteurs variés : Barbusse la compare à une « motocyclette effrénée » dans un contexte apocalyptique, tandis que Mirbeau la décrit comme une « larve » mécanique, illustrant ses ambivalences.
Louis Bonnard souligne son utilité pour le tourisme, et des textes techniques comme ceux de L'Illustration examinent ses mécanismes. Le décret de 1922 en fait un véhicule réglementé, marquant son intégration dans la vie urbaine. Cette diversité de regards révèle sa place ambigüe entre innovation et contrainte sociale.
Citations sur la motocyclette
“ Si, pourtant... un tout petit point de feu pâle, semblable à une luciole qui voyage dans l’ombre d’un oranger... Et, subitement, à notre gauche, nous voyons, tressautant sur la route, comme un coléoptère géant, pétant, pétaradant, une motocyclette, qui porte, agrippé à la selle, un être couché, qui n’a plus rien d’humain, une grosse larve, avec une peau de reptile, noire et lisse... Et voici que nos phares, soudainement, ont fait surgir des ténèbres, devant nous, penchés sur une voiture énorme, éteinte et morte, deux hommes, de la couleur des arbres et de l’horizon... ”
Louis Bonnard, Le voyage en France à travers les siècles… (1927)
“ Trait d'union entre la bicyclette et 1 automobile, participant du faible encombrement de l'une et de la vitesse de l'autre, la motocyclette, à condition d'être menée avec sagesse, peut constituer un excellent instrument de tourisme, apte aux excursions de grande envergure et aux longues randonnées. ”
Renée Dunan,
Le Stylet en langue de carpe
“ Rubbia approuva. Je sais conduire toutes sortes de montures et de chars. J’achetai donc une motocyclette avec le side-car, le tout puissant, capable d’affronter les côtes et de ne pas flancher sur les routes auvergnates. ”
Various, L'Illustration, No. 3247, 20 Mai 1905
“ La motocyclette, si répandue à l'heure actuelle et destinée à prendre une extension très considérable, peut, à la rigueur, se passer de débrayage-embrayage, mais il est incontestable que l'addition de ce mécanisme lui confère de nombreuses et précieuses qualités. ”
Henry de Graffigny, Les grandes inventions et les grands inventeurs du XIX ET XX siècle (1928)
“ Il existe aujourd'hui des modèles pour toutes les applications et toutes les bourses, du vélomoteur-bicyclette, affublé d'un moteur gros comme le poing, au camion de cinq tonnes, en passant par toutes les tailles et toutes les formes connues sous les noms de motocyclette, cyclecar, torpédo, limousine, coupé, voiture à conduite intérieure, voiture de livraison et camionnette, pour les usages du commerce. ”
Léon Valbert, Histoires d'autos (1931)
“ Une motocyclette, m'sieur ! Frappé sur sa selle d'une crise d'épilepsie, un motocycliste est venu s'abattre dans le ruisseau, le long du trottoir, et s'est quelque peu fendu le crâne sur l'arête vive du granit. On court vivement à la recherche d'un médecin. ”
Décret du 31 décembre 1922. Code de la route… (1923)
“ Tout véhicule automobile, autre que la motocyclette, doit être muni, dès la chute du jour, à l'avant de deux lanternes à feu blanc et à l'arrière d'une lanterne à feu rouge placée à gauche. Pour la motocyclette, l'éclairage peut être réduit soit à un feu visible de l'avant et de l'arrière, soit même, quand un appareil à surface réfléchissante rouge est établi à l'arrière, à un feu visible de l'avant seulement. ”
Various, L'Illustration, No. 3277, 16 Décembre 1905
“ Ce sentiment de la nécessité du bon marché a donné naissance, ou mieux renaissance, à deux instruments, le tricar et la voiturette, dont on voit plusieurs modèles très différents au Salon.Le plus petit modèle d'automobile que nous possédions jusqu'ici était la motocyclette. Mais la motocyclette, si bien au point qu'elle soit aujourd'hui, ne peut donner satisfaction à tout le monde. ”
Les sports modernes illustrés… (1905-1906)
“ Qu'il nous suffise de rappeler que dans la motocyclette comme dans l'automobile le rôle du carburateur est de fournir au moteur le mélange gazeux, composé d'air et d'essence, proportionné de façon à permettre l'explosion sous l'action de l'étincelle de la bougie. ”
Ernest Mousset, Le cyclisme (1912)
“ Le coureur est bien plus loin du dos du second entraîneur qu'il ne l'est de celui du motocycliste. Il est obligé de surveiller constamment la roue d'arrière du tandem, pour ne pas la heurter, tandis qu'il touche sans dommage le rouleau de la motocyclette. Le train de celle-ci est régulier; l'augmentation d'allure se fait sans à-coup; le même engin peut entraîner de bout en bout de la course, tandis que les tandems ne peuvent faire plus de deux ou trois tours, d'où multiplicité des reprises, ralentissement, démarrages, efforts pour rattraper. ”
France. Ministère de la guerre, Instruction provisoire pour les unités motocyclistes des formations de cavalerie (1936)
“ Le conducteur s'occupe exclusivement de la conduite technique de la motocyclette et de l'observation attentive et continue du terrain à faible distance en avant d'elle, de manière- à n'être jamais surpris par l'arrêt inopiné de la motocyclette qui le précède ou par un obstacle imprévu. ”
Ernest Mousset, Le cyclisme (1912)
“ Derrière la motocyclette à coupe-vent, les hommes arrivent à faire en course, — je ne parle pas du record — dans les 90 kilomètres à l'heure ; derrière la motocyclette à rouleau contre la roue, on dépasse le 80 ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ Causes du succès des motocycles. — Conseils pour le choix d'un motocycle. — Puissance du moteur, système du carburateur et de l'allumage. — Vérifications à faire en achetant un motocycle. — La multiplication, le différentiel. — Soins à prendre avant chaque sortie. — Apprentissage de la motocyclette, du tricycle, du quadricycle. — Démarrer, arrêter, repartir, les virages, les côtes. — Réglage de la vitesse. — Règlements de la route. — Éclairage du véhicule. ”
Les sports modernes illustrés… (1905-1906)
“ Il faut néanmoins noter que des pneus de motocyclette, supportant un poids beaucoup plus lourd et des vitesses plus considérables, doivent normalement sa* fatiguer plus vite que ceux d'une bicyclette. C'est pourquoi il y a avantage -à faire, au moment de l'achat, le sacrifice représenté par l'adoption soit de gros Fig. 3. — Vue d'ensemble d'une motocyclette (Peugeot) . A. Moteur. — B. Carburateur. — C. Bougie. — D. Came d'allumage. — E. Courroie de transmission. — F. Silencieux. -G. Réservoir à essence et à liuile. - II. Patin du frein arrière. - K. Tige de renfoi-ceillent. 1. ”
Ernest Mousset, Le cyclisme (1912)
“ Leur ambition est, naturellement, d'augmenter le plus possible la valeur de l'abri que forme la moto et son cavalier et diminuer, par suite, la résistance de l'air et l'intensité de l'effort nécessaire pour pousser les multiplications énormes employées par les stayers. C'est ainsi qu'on chargea longtemps les motocyclettes de gardeboue, de repose-pieds, de bobines énormes, à ce point qu'il fallut admettre un coupe-vent maximum, de façon à ce que toute la machine pût passer dans un gabarit donné. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ Une courroie, placée sur cette poulie, s'enroule sur une poulie de plus grand diamètre et de même profil, portée par la roue d'arrière de la motocyclette, et lui transmet le mouvement de rotation de l'arbre du moteur. Le carburateur, à pulvérisation et à niveau constant, est un carburateur Longuemare. La machine est munie de pédales qui permettent de la faire avancer sans le secours du moteur, et qui sont utilisées pour la mise en marche. ”
Pierre Daviault,
Nora l’énigmatique
“ En effet, répondit Missiac. Je n’ai jamais pu la distinguer ; je la soupçonnais seulement. L’aurait-on changée de place depuis hier ?... Mais, il y a du neuf ! Voyez-vous cette motocyclette, mal dissimulée sous le perron ?... ”
Institut national de la statistique et des études économiques, Les Ménages, la bicyclette et les motocycles en 1976 (1979)
“ Les règles variant selon le type de véhicule, la population concernée par l'utilisation d'un motocycle évolue donc en fonction du type de véhicule étudié = personnes de plus de 14 ans pour les cyclomoteurs, de plus de 16 ans pour les vélomoteurs, de plus de 18 ans enfin, pour les motocyclettes. ”
Institut national de la statistique et des études économiques, Les Ménages, la bicyclette et les motocycles en 1976 (1979)
“ Les cadres moyens et employés détiennent une part très importante du parc de motocyclettes puisque près d'une moto sur quatre est entre les mains d'un employé ou d'un cadre moyen, alors qu'ils ne détiennent que 11 % des parcs de cyclomoteurs et vélomoteurs. ”
“ Dans la catégorie des vélocipèdes et appareils munis d'une machine motrice doivent être compris, non seulement les motocyclettes proprement dites, qu'elles soient ou non pourvues de pédales, dans le cadre desquelles le moteur est fixé à demeure, mais aussi les bicyclettes ou tricycles que certains possesseurs munissent d'un dispositif spécial (cyclo-tracteur, moto-roue, etc.) . Les machines ainsi agencées doivent être revêtues de la plaque de contrôle de 20 francs, laquelle sera admise, bien entendu, pour légitimer leur circulation lorsqu'elles seront débarassées du moteur annexe. ”
France. Ministère de la guerre, Instruction provisoire pour les unités motocyclistes des formations de cavalerie (1936)
“ Par leur grande vitesse de marche sur les routes et sur les chemins, les fractions motocyclistes sont en mesure de participer à la recherche des renseignements nécessaires au commandement. Combinant leur mobilité et leur forte dotation en moyens de feu, les unités motocyclistes sont spécialement aptes à tendre rapidement des barrages de feu sur des fronts étendus. Elles conviennent moins pour des actions offensives s'étendant sur une certaine profondeur et les éloignant de leurs motocyclettes qu'elles ne peuvent reprendre le plus souvent qu'en abandonnant partiellement l'objectif atteint. ”
Richard Kron, Le petit Parisien : lectures et conversations françaises sur tous les sujets de la vie pratique à l'usage de ceux qui désirent connaître la langue courante… (1913)
“ L'acatène est, comme son nom l'indique, une machine sans chaîne; la transmission du mouvement de rotation s'y fait par deux couples d'engrenages coniques. Les dernières créations sont la (bicyclette à) roue libre, la motocyclette (bicycle à moteur) , le motocycle (tricycle à moteur) et l'anti-vibratear (qui supprime les secousses pénibles) . — Ma machine a un développement de 5 mètres 60, c.-à-d. elle développe 5 m. 60 à chaque tour du pignon. Il y a des développements variant depuis 4 m. jusqu'à 9 mètres. — Dans les cafés ou hôtels fréquentés par les cyclistes, îl ”
Ernest Mousset, Le cyclisme (1912)
“ Construite en ciment, elle est parfaite pour les courses de vitesse, mais ses virages sont tout à fait insuffisants pour les courses de fond. En sorte qu'il a fallu supprimer l'entraînement par motocyclettes ou trouver un procédé, tel que l'éloignement du rouleau protecteur, pour réduire la vitesse. ”
France. Ministère de la guerre, Instruction provisoire pour les unités motocyclistes des formations de cavalerie (1936)
“ Le peloton motocycliste est commandé par un chef disposant d'un personnel de commandement transporté sur trois motocyclettes avec si de-car. Le peloton est constitué par deux groupes de combat. Le but de l'école de peloton est d'apprendre au peloton les mouvements utiles à son emploi sur motocyclettes et à pied, isolément et en liaison avec les autos-mitrailleuses. ”
Ernest Mousset, Le cyclisme (1912)
“ Les machines d'entraînement peuvent être des bicyclettes, des tandems ou des motocyclettes. Tous les autres systèmes d'entraînement, machines à plus de deux places, tricycles, tandems électriques ou à pétrole ont été aujourd'hui abandonnés. Nous examinerons de plus près, dans un autre chapitre, les différents systèmes d'entraînement. Les courses de fond dépassent rarement vingt-quatre heures, sauf en Amérique où se disputent, en hiver, plusieurs épreuves de six jours, par équipes de deux hommes se relayant et sur lesquelles nous aurons également l'occasion de revenir. ”
Les sports modernes illustrés… (1905-1906)
“ OIns compliqué, moins lourd que la voiturette, il est plus 19. 21" - Un modèle de tri-car Austral, à transmission par courroie r. et changement de vitesse Bozier. ortable que la motocyclette. A celle-ci il a pris un peu de lignes, beaucoup de sa simplicité; à celle-là il a emprunté le Inclpe du débrayage, du changement de vitesse, tout en évint a complication du différentiel en n'ayant qu'une seule roue lce. ”
Les sports modernes illustrés… (1905-1906)
“ Le bâti d'une machine qui doit avoir à réS!ter aux efforts d'un moteur logé en ses flancs exige nécessairement une robustesse a toute épreuve. C'est dire qu'il serait danK^i'cux, comme certaines maisons l'offraient d'ailleurs au public dilll les premières années de la motocyclette, déloger purement et simplement un moteur dans un cadre de bicyclette ordinaire. ”
F. Blondiau, Triomphe de l'énergie morale (1912)
“ Il existe aussi des vélocipèdes à trois roues ou tricycles. On a également fabriqué en ces derniers temps, des bicyclettes à moteur (motocyclettes) dont l'inventeur est l'ingénieur français Serpollet. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ Donc on peut considérer le motocycle comme un intermédiaire entre la bicyclette, instrument de promenade et de sport, et la voiture automobile à plusieurs places, accessible seulement, quoi qu'on en dise, à une clientèle privilégiée et forcément plus restreinte. ”
Pierre de Coubertin,
Notes sur l’éducation publique
“ L’invention de la bicyclette et, surtout, celle du motocycle ont, à cet égard, révolutionné le sport. Un bon cycliste doit savoir réparer lui-même nombre de petits accidents survenus à sa machine, en cours de route, et le plus souvent il le fait. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ Apprentissage du motocycle. — Tout le monde aujourd'hui a fait peu ou prou de la bicyclette ou du tricycle, et il est assez rare de voir un débutant motoriste, n'ayant jamais enfourché de vélocipède d'un genre quelconque. Pourtant le cas peut se présenter et alors la première chose à faire pour ces néophytes dans toute l'acception du terme, est de prendre tout d'abord quelques leçons sur un cycle à pédales, de façon à acquérir la notion de l'équilibre et de la direction, chose plus facile avec une machine mue par la force des jambes qu'avec un véhicule à moteur. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ Il en résulte que la promenade à bicyclette automobile est plus agréable, lorsque l'état des routes est bon, que le voyage à tricycle. Dans certains pays accidentés, où les côtes sont nombreuses avec des déclivités exagérées, l'usage du motocycle et de l'automobile est fort aléatoire ; la bicyclette à moteur permettra cependant de circuler, et il est fort possible qu'avant bien longtemps d'ici, le tourisme à motobicyclette soit des plus répandus. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ A notre humble avis, de même qu'à celui de beaucoup d'autres personnes, le véritable motocycle par définition ne devrait pas être autre chose qu'un vélocipède, instrument de promenade et d'exercice avant tout, muni d'une machine motrice simple et légère, et seulement destinée à soulager le cycliste dans les moments où ce dernier sent l'utilité de l'addition à sa propre force d'une énergie étrangère. ”
Henry de Graffigny, Manuel du constructeur et du conducteur de cycles et d'automobiles… (1897)
“ Mais non, répondent les partisans des motocycles, dont nous sommes avec bien d'autres, ce n'est nullement la même chose ; taudis qu'en vélo, vous vous fatiguez tout le temps et qu'en automobile vous vous engourdissez, avec le motocycle, vous joignez à une promenade salutaire un exercice que vous pourrez modérer suivant votre désir. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ Au retour d'une excursion ou d'une promenade au cours de laquelle il est tombé une averse, un vrai motocycliste ne remise jamais sa machine sans l'avoir nettoyée à fond ; nécessité quelquefois fort ennuyeuse, mais que le touriste, soucieux du bon fonctionnement de son locomoteur, ne saurait esquiver. Quelle que soit l'épaisseur de la boue qui couvre une bicyclette à pétrole ou un tricycle, il ne faut jamais les laver, car on risquerait d'entraîner dans les moyeux des graviers imperceptibles, qui altéreraient les roulements au bout de fort peu de temps. ”
Henry de Graffigny, Manuel du constructeur et du conducteur de cycles et d'automobiles… (1897)
“ Les motocycles, tels que ceux de Dion, de Gladiator et de Clément, répondent à un besoin déterminé, et les vélocipédistes ont accueilli ces appareils avec enthousiasme, car ils ont une propriété, qui est un défaut pour les uns et une grande qualité pour la majorité des autres : il faut de temps en temps faire agir ses jambes soit pour démarrer, aider le tricycle à monter des côtes raides, etc. Les quelques rares adversaires de ce système prétendent qu'ils aiment autant aller à bicyclette tout simplement. ”
Henry de Graffigny, Guide-manuel pratique du motocycliste (1900)
“ A mesure que le goût de l'automobilisme se répand davantage, la nécessité d'un motocycle de construction simple et de prix modique se fait sentir de plus en plus. Nombreuses sont, en effet, les personnes qui, déjà conquises à ce nouveau mode de locomotion, ne peuvent cependant posséder une voiturette ni même un tricycle, soit que l'emplacement pour loger le véhicule leur manque, soit que la mise de fonds élevée qu'occasionne encore un semblable achat les en empêche. Or la bicyclette à moteur constitue certainement l'automobile la moins coûteuse et la moins encombrante. ”
