Véhicule à moteur

“ Les moteurs d'automobiles modernes ne comportent pas de régulateurs. C'est par le réglage de certains organes des carburateurs, réglage effectué soit automatiquement, soit à la main, par le conducteur, ou au moyen de pédales, qu'on admet dans les cylindres un plus ou moins grand volume de mélange approprié au travail que le moteur doit produire. La variation de travail, pour un moteur d'automobile, provient de la variation de la charge de la voiture, de la variation du profil des routes, ainsi que de leur état, et enfin de la variation de vitesse que l'on veut imprimer au véhicule. ”

“ Ce qui est le plus important, c'est le moteur avec ses accessoires, transmissions, etc. Ce moteur constitue la partie essentielle et la carrosserie n'a qu'un intérêt secondaire. L'acheteur examinera donc surtout si le véhicule qu'il a en vue répond favorablement aux trois conditions suivantes : qualité du moteur et de la transmission ; solidité et souplesse du bâti ; facilité de manoeuvre, de commande et de direction, et il ne se laissera pas arrêter par la question de forme et d'aspect. ”

“ Autre inconvénient, quand un moteur animal est détérioré, il suffit, pour utiliser le véhicule, de changer le moteur; de même si c'est le véhicule qui ne peut servir, il suffit de le remplacer pour rendre le moteur utilisable. ”

“ Les moteurs doivent être aunis d'un échappement silencieux dont l'emploi en dehors des agglonérations est obligatoire quand le véhicule croise ou dépasse des estiaux et des animaux attelés, chargés ou montés.
Les conducteurs ne doivent jamais quitter leurs véhicules sans avoir rrêté le moteur. ”

“ Tous les moteurs à gaz d'une puissance dépassant 15 chevaux sont pourvus par leurs constructeurs d'un dispositif de ce genre permettant le. démarrage et la mise en train automatiques, et sans recourir à la manoeuvre du volant ou de la manivelle. Il serait à souhaiter que les moteurs d'automobiles fussent munis d'un dispositif analogue, et qu'un petit moteur indépendant assurât le démarrage en même temps que la charge des accumulateurs nécessaires pour l'allumage du gaz et l'éclairage électrique du véhicule. ”

“ Dans le cas d'un véhicule automoteur à vapeur, le moteur sera considéré comme un dispositif efficace de freinage si le sens de rotation du moteur peut être inversé et si le moteur ne peut être rendu indépendant des roues motrices que par un effort soutenu du conducteur. ”

“ C'est le modèle d'une de ces premières voitures à vapeur qui, sous la Restauration, furent reproduites si fréquemment dans les gravures et surtout dans les caricatures de l'époque. On voit que celui qui l'a composé avait déjà conscience de la nécessité des principaux organes indispensables à la construction dès. automobiles : à l'avant se trouve la roue de direction ;
au-dessous est une boîte destinée à contenir la chaîne transmettant le mouvement du moteur à la roue, enfin surmontant tout le véhicule s'élève une cheminée destinée à l'évacuation du produit de la combustion du moteur. ”

“ Sont réputés véhicules automobiles, aux sens et prescriptions du présent arrêté, tous véhicules pourvus d'un dispositif de propulsion mécanique circulant sur la voie publique sans être liés à une voie ferrée et servant au transport des personnes ou des marchandises.
Sont réputés remorques tous véhicules attelés à un véhicule moteur.
ART. 21. Organes moteurs. Les organes d'un véhicule automobile doivent être disposés de façon à éviter tout danger d'incendie ou d'explosion ; leur fonctionnement ne doit constituer aucune cause de danger ou d'incommodité. ”

“ Il sort très rarement, dans une automobile de forme assez bizarre, de si petites dimensions qu’on ne peut comprendre en quelle partie peut bien être logé le moteur. Ce véhicule roule avec une rapidité exceptionnelle. ”

“ Tout d'abord il faut déterminer la puissance du moteur et le poids du véhicule, qui comportera une caisse légère avec capote, montée par l'intermédiaire de ressorts pincettes sur un châssis en tubes d'acier assemblés par pièces fondues puis brasées, deux roues directrices à l'avant, montées sur avant-train à deux pivots et deux roues motrices à l'arrière, avec mouvement différentiel dans l'axe, ces quatre roues étant entièrement métalliques, garnies de bandages en caoutchouc pleins ou de pneumatiques, ce qui est mieux, et montées sur roulements à billes. ”

“ ART. 13. — Les organes du mécanisme moteur, les appareils de sûreté, la commande de la direction, les freins et leurs systèmes de commande, ainsi que les transmissions de mouvement et les essieux, seront constamment entretenus en bon état.
Le conducteur devra vérifier fréquemment par l'usage le bon état de fonctionnement des deux systèmes de freinage.
ART. 14. — Le conducteur de l'automobile devra rester constamment maître de sa vitesse. Il ralentira ou même arrêtera le mouvement toutes les fois que le véhicule pourrait être une cause d'accident, de désordre ou de gêne pour la circulation. ”

“ Sera considéré comme dispositif équivalent tout dispositif ou ensemble de dispositifs pouvant être mis en œuvre en satisfaisant à la condition a et permettant, la commande de la boite de vitesse étant au point mort ou sur une combinaison élevée, de solidariser, en toutes circonstances et sans possibilité de mise en défaut, le moteur et les roues motrices selon une combinaison de la boîte de vitesse suffisamment basse pour que la stabilisation du véhicule sur une pente rectiligne de 8 p. 100 soit réalisée par la seule action retardatrice du moteur. ”

“ B, pignon mobile sur l'arbre b à l'aide dit levier g et du pivot G.
sente l'inconvénient d'un certain poids, mais ce plateau peut remplacer en partie le volant qu'il faut employer avec
les moteurs monocylindriques, et il paraît avoir un fonctionnement assez sûr. De toute façon, l'embrayage et la transmission doivent être étudiés sérieusement avant d'opter définitivement pour un système donné.
32. Les trépidations.
Les trépidations d'un véhicule mécanique sont uniquement dues aux chocs occasionnés par la marche du moteur,
surtout quand le moteur est à quatre temps. ”

“ La première « voiture sans chevaux » s’encombrait de leviers, de pédales, de manettes et de volants nécessaires à la conduite, de robinets et de graisseurs à tourner, indispensables au fonctionnement du moteur. Or, chaque génération d’automobiles s’en est dépouillée davantage. Une à une, presque toutes ces poignées ont disparu qui exigeaient l’intervention incessante et multiple de l’homme. De nos jours, avec ses organes devenus automatiques, le mécanisme règle le mécanisme. Tout chauffeur n’est plus qu’un pilote ; une fois en action, sa monture entretient d’elle-même son entrain ”

“ En outre, dans la nacelle des passagers, une grande table suspendue reçoit les cartes routières, indispensables à l'accomplissement du voyage et à la reconnaissance du terrain sous-jacent. Enfin sous la nacelle se trouvent des « patins » destinés à permettre au système de reposer sur le sol sans frottements nuisibles pour la nacelle, au moment de l'atterrissage.
Le moteur est un moteur à explosion, comme les moteurs d'automobile. Il est multicylindrique, et utilise
le mélange d'air et de vapeur d'essence de pétrole. ”

“ Rien de semblable pour l'automobile, le moteur n'a pas la même indépendance vis-à-vis de la voiture et réciproquement, le démontage en est délicat et si, à la rigueur, ils peuvent donner lieu à de nouveaux arrangements mécaniques, il n'en est pas moins vrai que leur séparation n'est jamais sans causer d'ennuis à leur propriétaire. ”

“ Soeur cadette de la première, l'industrie automobiliste suit une marche non moins brillante, et les véhicules mécaniques sillonnent toutes nos routes. Avant qu'il soit bien longtemps, le cheval aura complètement disparu en tant que moteur, et cédé la place aux tracteurs mécaniques qui se perfectionnent de jour en jour. Le moteur à pétrole, qui a détrôné, pour cette application spéciale, la chaudière de Papin, est menacé déjà dans son avenir par le moteur électrique, et l'effort fiévreux des inventeurs se porte sur les procédés les plus pratiques et les plus rapides de locomotion individuelle. ”

“ L'air comprimé existe à tous les sièges et des moteurs sont installés au sommet des plans inclinés Ils élèvent le remblai dans les tailles en amont de la voie de fond, et le charbon dans les tailles en vallée.
Quand ou n'a pas besoin de force motrice et qu'on utilise la gravité pour la descente des berlines chargées, on agit sur un débrayage qui isole le moteur, et on dispose de la poulie ou du tambour avec un frein. ”

“ Guérin souffre beaucoup moins de sa main et la voiture se porte à merveille. On fait un pansement à l’un et l’on resserre un boulon à l’autre. Je ne les sépare point, car notre vaillant mécanicien se soucie plus de sa voiture que de lui-même et tout lui semble aller pour le mieux quand son carburateur ou son radiateur ou son moteur ne lui donnent pas de tracas. ”

“ La première condition d'un bon moteur d'automobile doit être la légèreté, sans que cependant elle soit poussée au point de compromettre la solidité. Si sa puissance dépasse 1 cheval, le ou les cylindres doivent être entourés d'une double enveloppe, dans laquelle circule un courant d'eau destiné à refroidir la paroi échauffée par les explosions successives d'air carburé. ”

“ Une voiture automobile ne comprend pas seulement un moteur, mais il faut toute une série d'organes pour transmettre sa puissance aux roues motrices.
En principe, les organes de transmission peuvent se réduire à deux : un arbre longitudinal pouvant à volonté être réuni au moteur par un enibrayage et transmettant la puissance du moteur à un arbre transversal ou axe arrière par le moyen d'un pignon d'angle. Cet axe porterait alors les roues motrices. ”

“ Nous l’avons déjà dit dans un de nos précédens articles, mais on nous pardonnera de le leur rappeler : un moteur extra-léger est un moteur qui, quoique parfaitement robuste, fournit, abstraction faite de l’essence, le cheval à 2 kilogrammes environ, tandis qu’un moteur tel que celui d’Anzani, qui le fournit, dans les mêmes conditions, à un peu plus de 3 kilogrammes est semi-lourd, et qu’un moteur d’automobile qui, toujours dans les mêmes conditions, le fournit à 5 ou 6 kilogrammes, est un moteur lourd. ”

“ Lorsqu'on rencontre sur la route une descente longue et rapide, il faut prendre certaines précautions pour que la voiture ne s'emballe pas, et, pour cela, il convient d'abord de ne pas débrayer le moteur. ”

“ C’est par l’enveloppe que le moteur fait effort sur le sol pour pousser la voiture en avant; c’est par l’enveloppe aussi que la roue, brusquement arrêtée par un coup de frein, s’appuie sur le sol pour retenir la voiture. ”

“ La lourde automobile, emportée par son puissant moteur, ne connaît pas de distances, ni d’obstacles. Quand parfois, malgré sa pesanteur formidable, elle a pris son élan pour enlever une côte et qu’elle arrive au sommet, on voit monter avec elle les bois, les genets éclatants, les rochers et les nues ; on croirait qu’elle va s’envoler, qu’elle va enfin s’envoler comme ces aéroplanes que sa force a fait naître. ”

“ On a construit des barotropes où, au lieu de pédales, le conducteur de la voiture actionne des leviers agissant de la même façon sur des coudes de l'arbre. Une de ces machines, dirigée par un homme vigoureux, a parcouru 20 kilomètres en deux heures un quart sous un soleil brûlant.
Certaines personnes, ne possédant pas de chevaux, s'en servent à la campagne pour voyager entre des points assez rapprochés ; c'est là même la principale utilité de ces voitures dont le véritable moteur est l'homme — un moteur animé. ”

“ Le moteur. — La partie mécanique d'un canot automobile est beaucoup
moins compliquée que dans une voiture. Elle comporte un moteur, un changement de marche et une hélice, sans plus.
Le moteur dans le canot est placé sur une charpente fort simple, de façon que son arbre soit dans le prolongement de l'arbre de l'hélice. Comme dans une- voiture, le moteur a son carburateur, son allumage et son pot d'échappement. L'eau du refroidissement par contre vient du réservoir naturel qu'est la rivière, et y retourne après avoir accompli son office, sans l'aide des radiateurs. ”

“ Ce qui manque, c'est à la fois: la roue, qui se démolit si l'on ne la garnit que de fer, et qui consomme trois fois plus de gomme que ne consomme d'essence le moteur, si on la garnit de caoutchouc; et la route, que des roues aussi chargées et motrices (détail capital, car la roue motrice, roue vivante, agrippe le sol) ont tôt fait de défoncer dès que la voiture atteint seulement 12 à 15 kilomètres à l'heure. ”

“ L'automobile, c'est la voiture qui se déplace par ses propres moyens; lorsqu'elle remorque quelque chose par surcroît, elle devient l'automotrice.
Le mouvement est obtenu au moyen d'un moteur à vapeur, électrique, à pétrole, ou, à alcool ; peut-être arri-
vera-t-on à utiliser des moteurs à gaz proprement dits, mais la chose est encore à l'étude. ”

“ D’abord tout marche à merveille.
Mais hélas ! nos tristes pressentiments ne tardent pas à se justifier... Peu à peu la route mollit sous nos pneus. Nous franchissons quelques kilomètres dans des flaques de boue et, tout à coup, la voiture refuse nettement d’aller plus loin. Le moteur, affolé, tourne comme un derviche et perd toute action sur les roues qui patinent. Les antidérapants ne mordent plus l’argile des ornières. ”

“ Sans doute, il est, chez le moteur de gros trait lent, des moments où ce qu'on lui demande, c'est surtout, exclusivement même, un grand déploiement de force, lors du démarrage de véhicules pesants ou de leur transport dans de mauvais chemins par exemple ”

“ Pour stimuler notre courage , ils nous montrent du doigt une voiture qui est restée au beau milieu depuis vingt-quatre heures . Je me cramponne et je prends mon élan , en emballant le moteur en première vitesse . Au début cela marche assez bien . Grâce aux chaînes les roues parviennent à mordre , généralement l' une après l' autre , ce qui nous fait faire de terribles embardées . Le moteur tient bon . ”