Moteur électrique

“ Toute machine dynamo-électrique, en vertu du principe de la réversibilité, peut fonctionner comme génératrice d’électricité, ou comme réceptrice du courant électrique, c’est-à-dire faire l’office de moteur électrique ”

“ Le moteur à vapeur et le moteur électrique, employés à la traction, sont ceux qui se rapprochent le plus des desiderata théoriques et, en les utilisant avec des transmissions judicieuses, on peut, entre certaines limites, et au prix d’une diminution de rendement pendant les démarrages, obtenir des allures à puissance sensiblement constante. ”

“ Les derniers modèles construits ont un moteur à essence, benzine, gazoline, etc. Ce moteur commande l'hélice propulsive pendant la marche en surface, en même temps qu'il peut faire tourner l'induit du moteur électrique, lequel devient alors générateur d'électricité en vertu du principe bien connu de la réversibilité. Le courant produit sert à recharger les accumulateurs. ”

“ Nous avons dit, plus haut, qu'un moteur électrique muni d'une excitation shunt permettait la récupération d'une partie de l'énergie dépensée pour actionner le véhicule. Lorsque dans une descente, en effet, le véhicule se trouve entraîné par son poids, c'est lui qui, au lieu de recevoir le mouvement du moteur, le lui transmet, de sorte
que, à l'inverse de ce qui se produit en temps normal, le moteur produit du courant qui est dirigé sur la batterie d'accumulateurs au lieu de recevoir du courant de cette batterie pour entraîner la voiture. ”

“ Soeur cadette de la première, l'industrie automobiliste suit une marche non moins brillante, et les véhicules mécaniques sillonnent toutes nos routes. Avant qu'il soit bien longtemps, le cheval aura complètement disparu en tant que moteur, et cédé la place aux tracteurs mécaniques qui se perfectionnent de jour en jour. Le moteur à pétrole, qui a détrôné, pour cette application spéciale, la chaudière de Papin, est menacé déjà dans son avenir par le moteur électrique, et l'effort fiévreux des inventeurs se porte sur les procédés les plus pratiques et les plus rapides de locomotion individuelle. ”

“ Suivant la vitesse de travail de la machine, des réducteurs de vitesse interviennent, car le moteur électrique tourne toujours très rapidement.
La commande individuelle par moteur électrique est la seule qui soit pratique pour les machines puissantes, notamment dans les ateliers métallurgiques. Le moteur électrique a l'avantage de se mettre en marche immédiatement, par lasimple manœuvre d'un interrupteur. ”

“ Les interrupteurs à moteur électrique ont été construits pour permettre de faire varier plus facilement la fréquence des interruptions. Au lieu de recourir au mouvement linéaire produit par une lame élastique et entretenu par un électro-aimant ou un aimant, on emploie le mouvement circulaire, en plaçant sur l'axe d'un petit moteur à courant continu un excentrique ou une manivelle qui communique à la tige de contact un mouvement d'oscillation vertical. ”

“ Un moteur, en tournant, produit une force contreélectromotrice qui tend à s'opposer au passage du courant. Cette force contre-électromotrice est proportionnelle à la vitesse du moteur; elle croît également avec le courant traversant les inducteurs du moteur.
A l'arrêt, la force contre-électromotrice est nulle. Par suite, lorsqu'une génératrice débite sur un moteur électrique à l'arrêt, elle se trouve pratiquement presque en court-circuit, car la résistance des enroulements des moteurs est très faible. ”

“ Nous ne pouvons plus ralentir davantage la vitesse des diesels qui allument mal au-dessous de 120 tours. Il faut nous résoudre à marcher électriquement avec une seule ligne d'arbre et à débrayer l'hélice de l'autre pour utiliser son moteur électrique, entraîné par son diesel, comme génératrice et compenser la dépense d'électricité de la propulsion électrique. C'est ce que l'on appelle plus brièvement : « Marcher électriquement d'un bord, en charge autonome de l'autre bord. »
Nous choisissons l'allure de « cape par tribord » et,
par conséquent, mettons : bâbord en avant 2 électriquement. ”

“ Dans le moteur à vapeur, on ferme le conduit d'admission de vapeur, on place l'organe de distribution au point mort et le piston se trouve conduit par la voiture au lieu d'êtré moteur. Les compressions successives qu'il effectue, à chacune de ses courses, dans le cylindre, dont les issues sont fermées, créent une résistance qui atténue la vitesse de mouvement des organes.
Dans le moteur électrique, la manœuvre d'un combinateur permet d'intercaler progressivement des résistances dans le circuit du moteur et de mettre son enroulement en court-circuit, ce qui produit un freinage énergique. ”

“ Comme source de chaleur, le courant est employé dans les décompositions chimiques exigeant de très hautes températures.
Sur une échelle plus modeste, on commence à l'utiliser pour le chauffage, la cuisine, et dans les appareils appelés allumoirs.
En tant que machine motrice, le moteur électrique a reçu d'innombrables applications en raison des commodités et de l'économie que son choix procure. C'est ainsi que, dans les ateliers de mécanique, les courroies de transmission tendent à être abandonnées pour être remplacées par la commande électrique directe. ”

“ Quel que soit le moyen employé pour utiliser comme moteur une force naturelle, chute d'eau, marées, vents, sources chaudes et glaciers, c'est en la transformant sur place en énergie électrique que l'on peut l'emmagasiner ou la transporter d'une manière économique et pratique. On peut l'emmagasiner sur place dans les accumulateurs-qui se transportent, ou la faire circuler dans des conducteurs pour la conduire au point où l'on veut l'employer. La grande quantité d'électricité qui va devenir nécessaire désormais ne peut provenir que de l'utilisation des forces naturelles. ”

“ Les moteurs fournissent l'énergie mécanique à l'outillage industriel. Quand ils sont individuels, c'est-à-dire si chaque outil comporte son moteur de force correspondante, on évite les transmissions collectives et le fonctionnement des moteurs inutiles. ”

“ Il n'est pas douteux qu'une combinaison de ce genre mettra prochainement en accord immédiat, à grande distance, la mécanique et l'électricité.
C'est avec admiration que l'on voit, dans les ate- liers de constructions mécaniques, chaque machine-outil, munie d'un moteur électrique dissimulé dans son socle, s'animer, sans arbre ni courroie de transmission, dès qu'en tournant un commutateur on lui procure le courant électrique amené par un fil presque invisible. ”

“ Le courant consommé est supérieur au contre-courant. Cet excédent de joules électriques se retrouve sous' forme de joules de travail. Le moteur règle sa vitesse et par suite sa consommation automatiquement sur son travail, dépensant d'autant plus d'énergie électrique qu'on lui demande plus de travail mécanique.
Une conclusion pratique, intéressante pour le praticien, est qu'il est utile, pour peu que le moteur à courant continu qu'il emploie ait une puissance supérieure à 500 watts, de mettre en circuit avec ce moteur un rhéostat de démarrage. ”

“ Sur les lignes on dispose, généralement dans les postes de transformation, l'appareillage de manœuvre et de sécurité : interrupteurs (conjoncteurs ou disjoncteurs) , condensateurs, etc.
La perte d'énergie dans les lignes dépend surtout de leur longueur ; elle est arbitrée à 0,10 % par kilomètre dans les cahiers des charges.
41. — Moteurs. —Une machine dynamoélectrique convertit l'énergie mécanique en énergie électrique ; mais elle est réversible ; autrement dit, elle peut effectuer l'opération inverse et tenir lieu ainsi de moteur électrique. ”

“ Avec un peu plus de travail il va projeter un moteur électrique de caractéristiques préalablement définies, ou bien encore une machine à vapeur, une turbine hydraulique, un moteur d'auto ou d'avion et cent autres choses qui sont les plus pures créations du xxe siècle : d'un seul jet, sans retouches, la machine exécutée répondra point par point à ce qu'on attendait d'elle. ”

“ Dans cette chambre des machines se trouvait, venons-nous de dire, l’appareil composé des deux précieux éléments, appareil qui non seulement donnait au dirigeable la faculté d’ascension mais aussi celui de puissance électro-magnétique qui mettait un moteur spécial en action, moteur qui donnait action à un système de turbine inconnu qui mettait lui-même les hélices en mouvement et pouvait produire l’électricité nécessaire pour l’éclairage et à un poêle électrique devant servir pour la cuisine. ”

“ L'électricité a vraiment une rapidité étonnante, mais elle n'aura jamais une grande puissance dynamique, à moins de dépenser beaucoup d'argent.
MOTEUR LENOIR. - Il est tout semblable à une machine à vapeur : cylindre, piston et double
tiroir, dont l'un fait entrer dans le cylindre l'air naturel, et l'autre du gaz d'éclairage qui, étant allumé par une étincelle électrique, fait explosion et chasse le piston au bout du cylindre avec une force relative à sa grosseur. ”

“ Leur avantage sur les autres moteurs, c'est qu'ils peuvent transmettre la force à distance, faire passer à l'aide d'un fil, et par un petit trou, une grande quantité de chevaux de force.
Le moteur électrique de M. Trouvé dirige un bateau au
Fia. 121. — Compteur électrique pour maisons et appartements de M. Edison.
palais de l'Industrie, et communique un mouvement de propulsion au petit ballon de M. Tissandier en faisant tourner son hélice.
Un petit moteur américain, dû à M. Griscom et destiné à mettreen mouvement les machines à coudre, fonctionne avec une extrême rapidité. ”

“ Tous les moteurs à gaz d'une puissance dépassant 15 chevaux sont pourvus par leurs constructeurs d'un dispositif de ce genre permettant le. démarrage et la mise en train automatiques, et sans recourir à la manoeuvre du volant ou de la manivelle. Il serait à souhaiter que les moteurs d'automobiles fussent munis d'un dispositif analogue, et qu'un petit moteur indépendant assurât le démarrage en même temps que la charge des accumulateurs nécessaires pour l'allumage du gaz et l'éclairage électrique du véhicule. ”

“ L'électricité donnera toujours, au point de vue de la souplesse, de la conduite des moteurs, ce que l'on cherche en vain à réaliser dans toutes les autres catégories de moteurs isolés.
M. PÉBISSÉ répond que voulant faire, à côté de Mézidon, un essai pour l'installation électrique dans une ferme, c'est précisément à un moteur de 45 chevaux à alcool que l'on a eu recours pour produire l'électricité. ”

“ L'accumulateur Faure ressemble beaucoup à cette pile, seulement il a la propriété de contenir une quantité illimitée de fluide, dit-on. Ce fait, jusqu'ici, n'a pas été prouvé d'une manière satisfaisante.
D'autres inventeurs, après M. Jacobi, se sont occupés à chercher un nouveau moteur électrique. Ce sont MM. Patterson, Taylor, l'abbé dal Negro, Elija Paine, de New-York, Page, etc. ”

“ Dans la pratique on emprunte l'énergie mécanique à un moteur hydraulique ou autre. D'une manière générale, une machine électrique comprend un certain nombre d'organes essentiels dont les formes varient dans les différents types : une série de bobines enroulées sur un noyau de fer doux, l'âme, mobiles entre l'épanouissement des pôles de l'électro-aimant, ou pièces polaires et qui constituent le circuit ou armature induit ”

“ Nous savons aujourd'hui, parce que la
notion de force contre-électromolrice nous est familière, que le rendement que nous appelons « électrique » d'une installation comportant une génératrice, une ligne et un moteur est le rapport de la force contreélectromotrice du moteur à la force électromotrice de la génératrice; mais les fondateurs de l'électrotechnique, qui étaient des mécaniciens, rapprochaient plus volontiers la transformation de l'énergie électrique en énergie mécanique de celle, beaucoup mieux connue, exprimée par la loi de Joule ”

“ Admettons que la force motrice nécessaire à la production du courant électrique soit fournie par un moteur à vapeur, dont le rendement ne dépasse guère 10 pour 100 dans les meilleures conditions, le rendement de la machine dynamo-électrique étant de 90 pour 100, on voit que les 9 pour 100 de l'énergie accumulée dans le charbon sont transformés en énergie électrique. Si on admet une perte de 10 pour 100 dans les conducteurs, etc., il reste, pour être dépensé dans la lampe, une énergie égale à 0,09 X 0,09 =0,0081 de l'énergie primitive. ”

“ Cet essor fut, au reste, rapidement entravé par la concurrence du moteur à essence. Le prix de l'électricité étant bientôt apparu fort onéreux, les exploitants ont systématiquement délaissé le moteur électrique pour les installations importantes, si bien que sur 595 moteurs, 53o font moins de 5 CV et 151. moins de i CV.
En fait, ils ne sont donc guère utilisés que dans les situations
où le moteur à essence ne peut pas donner un débit aussi réduit et, par conséquent, aussi économique. ”

“ Ordinairement, les moteurs fixes produisent eux-mêmes le courant d'allumage au moyen d'un simple appareil magnéto-électrique, et opèrent également eux-mêmes la rupture du courant. Le déplacement de la bobine, nécessaire au courant, est obtenu par le mouvement d'une came placée sur l'arbre de distribution du moteur. Au moment où la came laisse échapper la bobine, celle-ci est ramenée à sa position initiale par l'action de ressort. ”

“ Lorsqu'un moteur part difficilement, il faut d'abord contrôler le bon fonctionnement des organes d'allumage. Il convient évidemment que la source de courant électrique soit en bon état, que les accumulateurs soient chargés ou que la magnéto fonc- ”

“ Le moteur à explosions, avec ses incomparables qualités de puissance, de légèreté, de solidité et d'économie, demeure maître absolu de tout véhicule qui va sans chevaux sur les routes. Il s'agit seulement d'une grande amélioration dans le confort de la voiture: l'automobile a fait mettre l'électricité chez elle.
Désormais, en effet, une automobile qui se pique de modernisme ne tolère plus que, la nuit, la route soit éclairée devant elle autrement que par l'électricité. Elle ne souffre plus qu'on lance son moteur à la manivelle; elle le veut mis en marche à l'électricité. ”