“ La locomotive de triage est une robuste et pesante « 50.000 », à qui ses cinq essieux moteurs procurent le maximum d'adhérence. On ne lui demande pas de faire de longues étapes sans arrêt à grande vitesse, mais de faire démarrer de lourdes rames et de les pousser sans défaillance, sans à-coups. ”

“ En raison des variations de forte amplitude que subit d'un jour à l'autre le « mouvement » d'une gare de triage, une partie seulement des wagons est acheminée par des trains « réguliers », ayant lieu tous les jours le surplus est remis à des trains « facultatifs », dont les marches sont précisées à l'avance au graphique des trains du service, mais qui ne sont mis en circulation que suivant les besoins les marches facultatives prévues sont assez nombreuses pour procurer une grande souplesse dans l'acheminement des convois de marchandises ”

“ Si donc la butte est disposée de telle sorte que les wagons roulant le plus mal atteignent les voies de triage, sans trop risquer de s'immobiliser prématurément sur les aiguillages, par contre, les autres wagons vont être animés d'une vitesse excessive au point de devenir dangereuse d'où la nécessité de disposer d'appareils dont le rôle sera de faire ralentir plus ou moins les véhicules, suivant la vitesse qu'ils auront acquise sur la pente. ”

“ Ainsi, le Chef d'une gare de triage se trouve continuellement en présence de ce problème : évacuer rapidement les trains formés, ne serait-ce que pour pouvoir continuer à travailler librement, et profiter de toutes les possibilités d'évacuation qui peuvent s'offrir. ”

“ Il y parvient généralement par un train qui, dès son arrivée, est dirigé sur le faisceau de réception. La machine du train rentre au dépôt, à moins qu'on ne la charge auparavant de conduire directement en un point déterminé de la gare certains wagons, attelés immédiatement derrière elle et dont l'acheminement doit être spécialement accéléré. Accompagnons les agents que nous voyons s'affairer d'une extrémité à l'autre du train arrêté. Voici les « visiteurs », qui vérifient l'état des wagons et « réforment » impitoyablement tout véhicule qui ne leur paraît pas apte à rouler sans danger. ”

“ Lorsque l'on se sert du poste automatique, les manettes correspondant aux aiguilles du triage sont toutes en position médiane, mais, à tout moment, il suffit d'agir sur l'une d'elles pour modifier un itinéraire préparé automatiquement.
Ayant visité le chantier pourvu de l'équipement le plus moderne et le plus complet, il est inutile que nous nous rendions à l'autre extrémité du
faisceau, côté formation, où les wagons destinés à un même train, jetés en vrac sur une même voie par la butte de triage, sont repris pour être classés dans l'ordre voulu. ”

“ Voici un grand tableau noir, divisé en colonnes, couvert d'inscriptions à la craie : c'est le tableau des
stocks, tenu à jour au moyen des bulletins de triage (déjà vus entre les mains du Chef de Butte et du Freineur) .et qui fait connaître à tout moment, pour chacune des affectations du triage, le nombre des wagons se trouvant dans chaque rame à trier et de ceux déjà triés se trouvant sur les voies du faisceau de triage. Grâce à ce tableau, le Régulateur sait à tout moment ce qui existe dans la gare pour chaque direction ”

“ Cet agent a sous les yeux un exemplaire du bulletin de triage et, à mesure que les coupes successives se présentent, il appuie sur des boutons qui portent les numéros des voies de triage (fig. 2) . Tout à l'heure, quand nous monterons dans la cabine d'aiguillage, nous nous rendrons compte du résultat de ce geste. Pour l'instant, observons l'aiguille la plus voisine de la butte c'est au moment où un wagon va arriver sur elle qu'elle se décide à changer de position. Comment donc réussit-elle à ne pas le faire trop tard et à ne
pas être la cause d'un fâcheux déraillement ? ”

“ Il faut donc s'attendre parfois à des dévoiements par rattrapage, deux coupes se rapprochant au point que la dernière aiguille commune à leurs deux itinéraires se trouve occupée par elles deux à la fois et ne puisse plus se faire après le passage de la première ; le risque en est d'autant plus grand que la vitesse de refoulement du mécanicien — donc la cadence du débranchement — est plus rapide. Alors, la bille correspondant à l'itinéraire qui n'a pu être parcouru en entier tombe dans une case spéciale, de sorte que l'on sait, à la fin du débranchement, combien de wagons ont été dévoyés. ”

“ Qu'un véhicule intercepte le rayon infra-rouge aussitôt, le circuit d'alimentation du moteur électrique de l'aiguille se ferme, et l'aiguille prend la position correspondant à la direction que doit prendre le wagon mais, tant que le rayon n'est pas occulté, l'aiguille est immobilisée. ”

“ Tâche d'organisation à laquelle il aura évidemment d'autant plus d'aptitude que, à tout moment, il sera plus complètement et plus exactement informé sur le trafic à écouler et sur les moyens dont il pourra disposer. ”

“ Un escalier un peu rude, et nous débouchons dans la cabine, vitrée sur trois faces, du poste D (schéma n° 2, P et fig. 3) . D'ici, et mieux encore du petit balcon extérieur, nous dominons la tête des voies de triage, dont le tracé, étudié de façon à resserrer le plus possible les aiguilles vers la butte, n'est pas sans élégance ; remarquons notamment la courbure des deux voies de la butte, choisie pour procurer au faisceau l'épanouissement le plus rapide. Dès l'entrée, trois appareils
Fig. ”