Résumé

Valentin Bagay Gisement des côtes de France, de pointe en pointe… (1832)

La route est le N. E. du compas ; les dangers sont la Couronnée, le banc Vert et le banc de Morée, sur tribord ; la Lombarde, la Banche-Grond, le Petit-Charpentier, et la Pierre-Percée, sur bâbord. Pour entrer en rivière de Nantes il faut tenir la tour du Commerce par la tour d'Aiguillon, et gouverner sur ces marques jusqu'à Bonne-Anse, laissant le banc de Ste.-Marie à bâbord, et la tour de Morée à tribord ; on gouverne sur la pointe de Sénézaire, en faisant le demi-chenal, et ou donne en rivière de Nantes : brassiage , 7 à 8 brasses.
Source : Gallica

Valentin Bagay Gisement des côtes de France, de pointe en pointe… (1832)

On tient le corps-de-garde qui se trouve à la pointe de Paimpol, ouverte dans le milieu du chenal, qui est à terre de Bréhat, et les rochers qui sont dans le S. O. de l'île; on gouverne sur ces marques en laissant la Vieille et plusieurs autres roches à tribord; on tient ces marques jusqu'à la pointe N de la Corderie , laissant l'île de Bréhat et plusieurs autres basses à babord.
Source : Gallica

Valentin Bagay Gisement des côtes de France, de pointe en pointe… (1832)

Les dangers sont le cap Antifer et les rochers de Sotteville. Du cap Antifer, on fait l'E. du compas, pouraller attaquer le port de Fécamp; pour entrer à Fécamp, on range la jetée du N. O. le plus près possible, et on force voile, par rapport au flot qui jette avec violence sur la jetée de babord.
N°. 65. — De Fécamp à St.-Valery-en-Caux, la route est l'E. 1/4 N. E. :
distance 5 lieues; brassiage, 10 brasses. Pour entrer à St.- V aléry-en-Caux, on laisse la jetée du N. 0. à tribord, et on range celle du S. E. à babord.
Source : Gallica

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