Résumé

Ministère de la Guerre. Instruction pour la mise en oeuvre des ponts-route (1912)

On aura soin toutefois d'alterner, pour chaque travée de pont, le sens dans lequel sont tournées les ailes des longerons, de façon qu'entre deux travées consécutives, les longerons qui dépasseraient les pièces de pont d'extrémité se trouvent jumelés, comme les poutrelles d'un pont d'équipage.
Si la longueur de l'intervalle l'exige, rétablir la continuité du tablier au moyen de longerons reposant sur des supports improvisés en bois de calage.
La mise en place du tablier se fait comme pour une travée unique.
Source : Gallica

Ministère de la Guerre. Instruction pour la mise en oeuvre des ponts-route (1912)

Observer que les poutres de l'avant-bec sont semblables et non symétriques, et que par suite, dans les deux poutres, les ailes des éléments sont tournées du même côté; de même, les ailes des deux membrures qui constituent la semelle supérieure sont tournées du même côté, mais à l'opposé de celle des éléments.
Lorque l'avant-bec est terminé, chaque poutre a l'aspect d'un trapèze.
37. Monter le pont à la suite de l'avant-bec, et l'y réunir, en observant pour la construction des deux poutres, que les mêmes pièces doivent être placées dans chacune d'elles semblablement et non symétriquement.
Source : Gallica

Ministère de la Guerre. Instruction pour la mise en oeuvre des ponts-route (1912)

Lançage. — Le lançage s'opère de la même façon que celui d'une travée unique jusqu'au moment où l'avantbec arrive au-dessus du deuxième support intermédiaire ou de la culée d'arrivée dans le cas de deux travées. A ce moment on relève cette extrémité au moyen de vérins disposés comme il est dit n° ia3 et suivants, afin de pouvoir placer les châssis. On arrête le lançage lorsque la travée de départ est à son emplacement.
Pour permettre de manœuvrer les leviers des châssis des piles intermédiaires, on devra dans la plupart des cas improviser un échafaudage destiné à supporter les travailleurs.
Source : Gallica

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