Compagnie du chemin de fer de Paris à la mer

“ M. le Rapporteur pense que l'incertitude de la continuation au-delà de Pontoise empêcherait la Compagnie de développer ses travaux sur une grande échelle. C'est là une erreur : pour faire huit lieues de chemin de fer il faut
a peu près un aussi grand développement de moyens que pour un Chemin plus étendu. ”

“ M. le Rapporteur expose que la Compagnie ne peut arguer de l'inexactitude des devis, parce qu'avant de soumissionner le Chemin de fer de Paris à la mer, elle devait et pouvait vérifier toutes les évaluations de ces devis, et qu'en présentant sa soumission elle était censée s'être rendu compte de toutes les dépenses de l'entreprise. En droit rigoureux, cette assertion peut être exacte, elle est même souvent opposée aux entrepreneurs qui réclament contre les inexactitudes des devis qu'ils ont soumissionnés ”

“ L'économie de 5 millions serait donc au moins réduite à néant.
La Commission admet en outre qu'une partie du matériel et du personnel de Saint-Germain et de Versailles pourrait, par suite de l'exploitation au moyen de la même gare, servir à la Compagnie du Chemin de Paris à la mer, attendu que les trois quarts de ce matériel et de ce personnel sont nécessaires à ces Compagnies le dimanche seulement, et disponibles pendant le reste de la semaine. ”

“ Voilà l'exposé succinct des faits qui ont précédé la présentation du projet de loi. ':
DISCUSSION DU RAPPORT DE LA COMMISSION
DE LA CHAMBRE DES DÉPUTÉS. *
Les objections présentées par le Rapporteur sont de deux natures: les unes, à proprement parler, toutes personnelles; les autres, et ce
sont celles sur lesquelles il appuie avec le moins de force, s'adressent au projet lui-même. Ainsi le rapport reproduit, par voie d'insinuation qui déguise mal les attaques les plus directes contre la Compagnie, les imputations fâcheuses auxquelles elle a été en butte dans la discussion des bureaux. ”

“ L'emplacement choisi au haut du faubourg Poissonnière pour servir de station d'arrivée au Chemin de fer de Paris à la mer est beaucoup plus favorable , car il est beaucoup plus près des quartiers Montmartre, Saint-Denis et SaintMartin dans lesquels est concentré le commerce, et il est aussi près au moins des quartiers habités par les voyageurs. ”

“ Relativement aux souterrains, des études spéciales ont été faites, dans plusieurs hypothèses, sur la nature du terrain , et ont conduit à un
prix moyen *de 1,000 fr. par chaque mètre de longueur de percement, tandis que le projet de l'Administration ne l'évaluait qu'à 800 fr.
4°. Voie de fer.
Le prix moyen de la voie de fer, d'après le devis de l'Administration, est de 38,81 g fr. par kilomètre de simple voie. ”

“ Dans plusieurs parties de son rapport la Commission s'est préoccupée des difficultés que présenterait l'exécution du rachat : PAGE 18. — Si on rachète en cours dexécution, on ne pourra arrêter les travaux, et s'il ne se trouve pas de Compagnie prête il faudra que l'État continue par lui-même. ”

“ Il est difficile de comprendre comment des hommes compétents auraient pu hasarder une opinion sur ce sujet, quand on songe combien le prix moyen du mètre cube de terrassements peut varier d'un chemin à l'autre avec la nature des terrains et la distance des transports. -.
3°. Ouvrages d'art et souterrains.
Le rapport de la Commission ne parle pas des ouvrages d'art. Cependant nous croyons devoir justifier ici l'augmentation d'un quart qu'on a faite dans la première évaluation du mois de décembre i838 , et qui se trouve à très peu près vérifiée dans notre devis définitif. ”

“ Si ces accusations ne sont pas nettement formulées, elles se retrouvent dans l'affectation avec laquelle le Rapporteur revient à diverses reprises sur l'impuissance des grands noms financiers dont la Compagnie invoquait l'an dernier la magie, et qui cependant ne Vont pas relevée de son impuissance, puisqu'à peine entrée dans la carrière elle a suspendu ses travaux. Il ne faut pas exclusivement compter sur l'inJluence des gros capitalistes POUR REPARTIR ET PLACER PROMPTEMENT ENTRE LES MAINS DÉFINITIVES QUI DOIVENT LES CONSERVER, DES MILLIONS DONT ILS SE SONT FAITS SOUSCRIPTEURS PROVISOIRES ”

“ Or, pour dépenser 5 millions à la station de Paris, il faudrait lui donner environ 10 hectares de développement valant 2,000,000 fr., des bâtiments pour 1 million et demi, et y comprendre l'atelier de réparation qui coûterait 1 million et demi.
C'est en effet à peu près ce qu'il faudrait dépenser pour donner à cette station et à cet atelier l'importance nécessaire pour l'exploitation de toute la ligne de Paris au Havre et à Dieppe, embranchements
compris ”

“ Le devis du Gouvernement lui servit de base pour établir la nature et la quantité des travaux. Elle leur appliqua des prix qu'elle tira de l'expérience des autres travaux du même genre. Elle arriva ainsi à une évaluation provisoire de 157,846,691 fr., tandis que les devis des ponts et chaussées ne la fixaient qu'à 80, 183,914 fr. ,,-' Ainsi, d'une part, le capital social de go millions devenait insuffisant, et, de l'autre, le discrédit géneralirendait impossible la réalisation du capital souscrit. , Dès le mois de janvier, la Compagnie avait formulé ses réclamations. ”

“ H :-; ., t Il est évident que c'est sur ces grands nomsfinanciers que l'on veut faire retomber toute la responsabilité d'une situation amenée par un concours de mécomptes et d'erreurs qui, en bonne justice, peuvent être aussi bien attribués au Gouvernement, aux Chambres, au public lui-même qu'aux fondateurs de l'entreprise. ”

“ Cette garantie fait d'ailleurs passer les actions des mains des joueurs dans celles des capitalistes sérieux ; elle permet de considérer ces actions comme des placements ; elle tarit par cela même la source de l'agiotage.
Mais il ne s'agit pas encore de traiter cette question ; c'est sans au cun motif qu'elle a été introduite dans le rapport. On doit regretter que M. le Rapporteur se soit abandonné gratuitement à de pareilles prévisions sur la Compagnie du Chemin de fer de Paris à la mer ”