“ En avant de Saussoy, le 3 Mai,le Maréchal-des-Logis Pillet du 1er escadron se conduit brillamment ; commandant une patrouille, il se heurte à une patrouille ennemie, l'attaque et la disperse en lui causant des pertes ; il est lui-même grièvement blessé.
Du 11 Octobre au 22 Décembre 1916, le Régiment occupe un secteur aux tranchées à l'est du Grand-Bois, au sud de Barleny, dans la Somme.
,. Le froid d'un hiver rigoureux fait endurer de dures souffrances aux Spahis, des bombardements sévères causent au Régiment des pertes assez sérieuses. ”

“ Le 1er Janvier 1919, l'escadron se rassemble à Mahiridja, sous le commandement du Lieutenant Pouradier-Duteil qui a remplacé le Capitaine Vidart le 15 Février 1919, l'escadron prend part le 5 Mars au combat de Reggou. Le 21 Mars 1919, colonne de Bou Yacouba, retour à Mahiridja le 24. Le 3 Avril, l'escadron est à Guerçif. Le 13, il part pour M'çoun où il arrive le 21. Le 26, l'escadron part en colonne pour Si Embarek et Kasbah Bel Farah avec le G. M. de la Subdivision. Après un violent combat dans un ravin, l'ennemi se retire en laissant des prisonniers et plus de cinquante tués. ”

“ L'escadron quitte Taza en Juin pour Matmata avec le G. M.
qu'il escorte. Les étapes sont jalonnées de pertes en hommes et en chevaux. Camp des Boches, Oued Hamlil, Casbah, Stitten, Matmata, l'Arba de Tahala, Koudiat El Houart.
Le 20 Juin, à l'Arba de Tahala, les pelotons restent après un combat des plus violents sur une position de tir d'ou ils ont chassé les Marocains ; ils sont surpris par une brusque contreattaque de ces derniers. Le peloton Helali n'a pas' le temps de
remonter à cheval et lutte corps à corps. ”

“ L'Escadron (à 3 pelotons) rentre le 1er Octobre d'un convoi sur Debdou, El Arelie, Guesmir, Bouloutane, Outad El Hadj Tissari, Miridja et Guettara. Il était parti le 20 Septembre. Du 1er Octobre au 31 Mars 1919, un peloton assure à tour de rôle le service de la garnison de Guettara, (escorte, vedettes, convoi) .
Durant ce laps de temps, deux pelotons (1er et 4') , vont tenir garnison à Mahiridja. Ils assurent journellement les escortes des convois venant de Taourirt, Guerçif, Debdou, sur Mahiridja et Guettara. ”

“ Le 30 Janvier, deux détachements de Bou-Anane sont chargés d'assurer la sécurité de la piste pour courrier entre Béchar et Bou-Denib. Le 16 Février, le Lieutenant commandant et le 1er peloton vont camper à Ichesdis Kadoussa pour assurer, dans les gorges de Kadoussa et En Gohane, la sécurité des ravitaillements en automobiles de la colonne opérant dans la région de Rich et de Tizi Telrent. Ils rentrent le 4 Mars à Bou- Denib.
Le 5 Avril, l'escadron rejoint M'çoun pour faire partie de la colonne de la moyenne Moulouya. ”

“ Les pelotons alternent ensuite dans les garnisons du Maroc Oriental, Mérada, Mahiridja, etc.., poussant des reconnaissances dans la région de M'çoun vers Si Belkassem au nord, et Si Embarek au sud.
De Mai 1916 à Novembre 1918, l'escadron va relever à Taza le 6e escadron ; en Juin 1916, il quitte Taza pour prendre part, avec le G. M., aux opérations contre les Beni Ouaraïn et Ghiotas.
Le 16 Juin, le 2* peloton marchant en avant-garde est fortement engagé à plusieurs reprises. Chaque jour, le G. M. pousse plus avant ; il subit les 18 et 23 Juin des escarmouches assez violentes. ”

“ Le 1" peloton est à Mahiridja où il fait l'escorte de convois périodiques sur Fretissa, Guettara et Debdou ; à Ouinimet il assure (Décembre 1918, Avril 1919) , la protection des travailleurs de la voie ferrée en construction et l'escorte de convois lourds ou de chameaux.
Le 2" peloton était à Fretissa depuis le t.r Octobre ; il escortait les convois sur Oflet et Mahiridja. A Taourirt, le 17 Novembre il fait de nombreuses escortes dans les différentes directions (Bacha, Berteaux, Debdou) , et celle du convoi lourd Taourirt, Mahiridja ; puis à Guerçif à partir du 23. ”

“ Le 26, il part pour Si Embarek avec le groupe de cavalerie du Lieutenant-Colonel Deschamps. L'engagement avec l'ennemi se produit vers 9 heures 30. L'escadron a 3 tués, 3 blessés, il rentre à Si Embarek le 28 Mai.
11" Escadron. — Le 116 escadron, formé à Oudjda le 11 Janvier 1918, va, sous les ordres du Capitaine Vidart, tenir garnison à Debdou.
Toujours par monts et par vaux, changeant de poste suivant les nécessités, poursuivant les djichs et fournissant des escortes, il fait dans un pays difficile un métier de police ingrat et épuisant. ”

“ Le 6 Juin, l'escadron va tenir garnison à Fez, faisant relève avec le 5' escadron du 1" Spahis. Le 5 Octobre, l'escadron part pour Si Djellil faisant relève avec le 41 escadron.
7* Escadron, — Le 7* escadron, formé en Novembre 1914 à Taourirt par le Capitaine Saad, entre en campagne presque aussitôt et, de Septembre 1914 à Mai 1916, rayonne dans cette région, pousse des reconnaissances dans les plaines désertiques de la Moulouya, et dans celle que traverse aujourd'hui la voie *
ferrée Oudjda-Fez. ”

“ « Le 48 Escadron du 28 Spahis, a pris part à de nombreuses » opérations contre Abd El Malek et les Chiatas et a fait preuve » à chaque engagement, sous les ordres de son chef, le Capitaine » Leclerc, de qualités exceptionnelles de moriant et de courage.
» En particulier dans la journée du 6 Avril 1918, au convoi de » Djebel Halib, s'est porté au secours d'une unité sérieusement » engagée et a mis en fuite, malgré des pertes sérieuses. un ennemi » nombreux et déterminé après un combat à la baïonnette des plus » violents ». ”

“ Les 26, 27, 28 et 29 Septembre, il recommence à monter sa faction d'attente, mais les événements ne lui accordent pas les joies de la poursuite.
En cinq jours, sans avoir vraiment été engagé, le Régiment a perdu 3 officiers blessés, (Commandant Guespereau, Lieutenant Stoffel, Sous-Lieutenant Altier) , 12 Spahis tués, 2 disparus, 54 blessés, soit plus de 10 °/0 de son effectif présent.
Il a en outre plus de 100 chevaux hors de combat. ”

“ Les insolences de l'ennemi continuent et il ne parle de rien moins que de nous rejeter à la mer. Le Maréchal Bugeaud décide alors d'en finir.
Isly
Le 14 Août, il se porte en avant et passe l'oued Isly à 6 heures. ”