Micheline Cuénin

Élements biographiques

Micheline Cuénin Les Ponts et chaussées au XVIIIe siècle… (2002)

Nous nous faisons un devoir, à l'exemple des Rois nos prédécesseurs, d'honorer les Sciences et les Talents par des distinctions et des grâces propres à augmenter les progrès, à exciter l'émulation et à servir d'encouragements. Parmi ceux de nos sujets qui les cultivent avec le plus grand succès, nous avons distingué notre cher et bien aimé le sieur Jean Cadet de Limay, inspecteur général des Ponts et Chaussées.
Source : Gallica

Micheline Cuénin Les Ponts et chaussées au XVIIIe siècle… (2002)

Un dommage plus onéreux encore et irréparable est la perte que la ville d'Orléans doit souffrir sur les avances (investissements) de son commerce et sur ses propriétés foncières. Il a fallu que l'économie amassât successivement les fonds nécessaires pour construire des magasins, des ateliers de fabrique, et surtout les vastes magasins de raffineries de sucre. Dès qu'il est constant que le commerce ne doit pas recevoir d'accroissement par la nouvelle route, il devient évident que chaque bâtiment que le partage du commerce fera élever à Tours en déduira (retirera) un semblable dans Orléans4.
Source : Gallica

Micheline Cuénin Les Ponts et chaussées au XVIIIe siècle… (2002)

Francis Ratouis de Limay, bibliothécaire de l'actuelle Académie d'Orléans, se proposait, à partir d'archives familiales et de recherches archivistiques abouties, de donner au public un ouvrage consacré à son ancêtre Jean Cadet de Limay, inspecteur général des Ponts et Chaussées sous Louis XV et Louis XVI. Ce dessein n'était pas seulement inspiré par la piété familiale : il était justifié par la carrière de ce grand ingénieur, qui épouse exactement l'histoire du corps où il se distingua, dans des provinces qui sont les nôtres.
Source : Gallica

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