Ponts et chaussées

Définition et enjeux

Alfred Piétremont Mémoires de M. Alfred Piétremont… (1865)

PIÉTREMONT, Conducteur des ponts et chaussées.
(Courrier de Dax, 5 et 11 mai 1861.)
Depuis que la vapeur nous emporte en quelques heures aux extrémités du territoire; depuis que nous nous endormons le soir dans un bon vagon bien commode, pour nous réveiller le matin à Lyon, à Bordeaux ou à Lille, nous ne les voyons plus à l'œuvre, ces patients et laborieux soldats
des ponts et chaussées, ces pauvres cantonniers brouettant ou brisant des pierres sur les grandes routes, constamment à leur poste par tous les temps.
Source : Gallica

Pierre-Antoine-Frédéric Malapert Histoire de la législation des travaux publics (1880)

Les ponts dormants et les ponts-levis établis sur des rivières ou canaux de navigation, pour la continuation de la route, et non pour la défense d'une place et situés sur des parties de routes traversant des fortifications, furent mis à la charge des ponts et chaussées dont les ingénieurs devaient diriger les travaux.
Source : Gallica

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