Résumé

Protestations d'Avon contre les ambitions de Fontainebleau… (1855)

La loi de 1845, en dirigeant la ligne ferrée près de cette ville, n'a pas dit qu'elle en traverserait nécessairement le territoire; elle ne s'est pas occupée de la délimitation des communes. Quand une ligne de communication a été établie en vue d'un grand centre, vers lequel elle se dirige, elle n'attribue pas à ce centre toutes les portions de territoire qu'elle traverse; autrement l'admirable division du sol français s'effacerait au profit des principaux centres. Qu'importe donc que les voyageurs et les touristes traversent, pour arriver à Fontainebleau, une portion du territoire d'Avon!
Source : Gallica

Protestations d'Avon contre les ambitions de Fontainebleau… (1855)

Mais que cette mesure, qui comprendrait nécessairement le périmètre dans lequel se trouve la gare, serait un acte vexatoire pour les voyageurs, funeste au chemin de fer et contraire l'intérêt général ; qu'elle serait ruineuse pour la population détachée de la commune d'Avon, dans laquelle il y a des propriétaires d'usines qui n'ont engagé leurs capitaux et leur industrie que sous la foi d'une situation qui les affranchissait de toutes charges d'octroi.
Source : Gallica

Protestations d'Avon contre les ambitions de Fontainebleau… (1855)

Que certainement la pensée du législateur de 1845 n'a pas tout-à-coup arrêté l'essor de sa marche grandiose pour faire une halte entre Fontainebleau et Avon, et y déposer les jalons d'une nouvelle délimitation entre ces deux communes.
Que la grande ligne de Paris à Lyon, ses gares et tous ses établissements ne rempliraient pas leur merveilleuse mission, si l'indépendance de leur existence et de leur action pouvait
subir le contact des ambitieuses prétentions, du petit amourpropre, ou des spéculations d'une ville.
Source : Gallica

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