Ecole de chemins de fer. Ecole de charpentes pour chemins de fer… (1910)
“ Aussi, admet-on généralement que le système à sous-poutres et contrefiches ne doit être adopté que pour des portées ne dépassant pas 18 mètres. Encore convient-il dans la pratique de ne pas dépasser la portée de 10 m. 50 environ, à moins que l'on ne dispose de moyens de levage beaucoup plus puissants que ceux qui existent dans les parcs des compagnies de sapeurs de chemins de fer. Dans les circonstances ordinaires, au lieu de dépasser celle portée de 10 m. 50, il est préférable de multiplier les supports intermédiaires ou même de recourir à l'emploi des ponts métalliques. ”
