Pierre-Charles Lesage

“ PERRONET s'est proposé plusieurs questions avant de déterminer la forme la plus avantageuse à donner aux avant-becs des ponts.
Les principes conformes aux plus évidentes théories de la mécanique, sont confirmés par un grand nombre d'expériences , etc.
Ce n'est point le choc des glaces qui détruit un pont, c'est l'effort perpétuel des eaux , contre l'obstacle qu'on leur oppose.
On ne sauroit trop diminuer cet effort ; et c'est pour le diminuer, qu'on donne aux arches le plus de vide qu'il est possible, et aux piles, la seule épaisseur qui convient pour porter les arches. ”

“ Il est maintenant facile de s'apercevoir, que du mouvement de cette verge doit nécessairement résulter celui de la scie. Pour remplir ce dernier objet, on a l'axe horizontal qui s'appuie et à la pièce et sur l'un des deux garde-foux du plancher; à l'extrémité de cet axe, est une lanterne dont les cylindres s'engrènent dans les dents d'une roue posée à l'extrémité de la verge et de la pièce de bois ; à l'autre extrémité , est une manivelle qu'un ou deux hommes font tourner ”

“ LE mémoire de M. Perronet sur la construction des grandes arches, est divisé en cinq sections ; les quatre premières ont pour obj et la construction de l'arche de 5oo pieds (160 mèt. 74 cent. ) ; et la cinquième concerne les arches d'une moindre ouverture. Dans la première il examine le choix que l'on doit faire de la pierre pour qu'elle puisse résister à la pression à laquelle elle doit être exposée; on doit préférer la pierre la plus dure que l'on pourra trouver ; elle doit être sans fil ni moye, dont les bancs de carrière puissent porter au moins 18 pouces (o mèt. 49 cent.) ”

“ L'autre manière est de les faire tirer par des chevaux ; un seul cheval peut tirer facilement trois camions, et quelquefois quatre dans la belle saison ; pour cela on ajoute au derrière du camion une traverse au milieu de laquelle est un anneau de fer pour recevoir un crochet qui doit se trouver au bout du timon du camion que l'on veut ajouter et qui, pour lors, n'a pas besoin de traverse pour l'attelage. ”

“ Les avant et arrière becs sont décrits avec deux portions d'arc de cercle; l'un tangent à l'extrémité du flanc d'un rayon égal, a l'épaisssur quarrée de 15 pieds (4 mèt. 87 cent.) de la pile , et l'autre de 13 pieds (4 mèt. 22 cent.) de rayon, tangent à la ligne de brisure : l'intersection de ces deux arcs donne l'angle saillant de chaque avant et arrière bec.
La hauteur de chaque avant et arrière bec est de 18 pieds (5 mèt. 84 cent. ) au dessus des refraites, compris 18 pouces (o mèt. 49 cent. ) pour l'épaisseur de la plinthe, saillant de l pied (o mèt. 32 cent.) ”

“ M. Trudaine, magistrat éclairé et devenu célèbre par les bienfaits de son administration, sentoit la nécessité d'avoir un coopérateur capable de l'aider dans le projet qu'il avoit conçu, d'établir à Paris une École spéciale , où l'on pût former des ingénieurs , qui, répartis sur les principaux points de la France, devoient un jour les lier entr'eux par des communications aussi faciles que nécessaires aux relations commerciales et administratives d'un grand Empire. ”

“ Quelle que soit la masse d'un pont, quelque petite que soit la vîtesse du courant qui le frappe, il faut encore considérer que cette percussion est con-
finuelle, et répétée à chaque seconde pendant l'espace de plusieurs siècles, toujours exercée pour la destruction de cet obstacle. Les forces qui agissent continuellement , sont celles qui détruisent tout dans la nature, celles dont il faut principalement se garantir. ”

“ La courbure des têtes est une demi-ellipse, dont le petit axe, qui forme la montée, est égal au rayon du plein cintre , et le grand axe, à la distance oblique entre l'une des culées d'une part, et la perpendiculaire de l'autre. ”

“ BATEAU-PORTE.
Le bateau-porte peut-être considéré comme une très-grande vanne flottante fort épaisse, dont la forme extérieure ressemble à un ponton ; les parties des bajoyers destinées à le recevoir, sont en talus du quart de leur hauteur , en sorte que l'espace à fermer
est plus large dans le haut que dans le bas ; le profil du bateau-porte sur sa longueur est égal à celui de l'ouverture qu'il doit fermer ”

“ Le chenal a 5o mètres de largeur. Il est quelquefois obstrué par un poulier de gallet , à la tête de la jetée du N. O. , qu'on fait enlever par des voitures ; mais cet inconvénient disparoîtra lorsque l'écluse de chasse projetée sera construite.
Dans l'état actuel des choses on ne jouit pas même de l'avantage des écluses de chasse latérales de l'écluse de la Barre ; attendu que la portion faite du bassin est trop petite pour les alimenter, et que d'ailleurs le faux radier en avant de l'écluse dans l'avant-port n'est pas encore terminé. ”

“ La quatrième section a pour objet la construction des murs d'épaulement et pilastres, trompe sur l'angle en tour creuse, œils de pont et maçonnerie des reins. Les trompes sont décrites avec un rayon de 3o pieds (9 mèt. 74 cent. ) , ainsi qu'à leur profil. Les œils de pont sont destinés à diminuer la maçonnerie des reins : ils sont au nombre de trois, de chaque côté de la voûte ; le petit axe du grand œil est établi sur la direction d'un angle de 45 degrés de l'arche, et a 5o pieds (16 mèt. 08 cent. ) de longueur ; le plus grand axe a 70 pieds (22 m. 73 c. ) de longueur ”

“ On doit observer qu'un gros quartier de pierre doit résister sous la pression, beaucoup plus en raison de sa masse, que n'ont pu le faire de petits échantillons.
Les expériences ont fait connaître, que la résistance de la pierre n'est pas toujours en raison de son poids, mais qu'il y influe plus généralement
Dans la seconde section, on examine la composition, des, cintres. et les moyens de les élever. Lorsque les arches n'ont pas au dessus de 120 pieds (38 m. 97 c. )
d'ouverture, on peut employer des cintres retroussés qui ne sont appuyés que contre les culées et les piles ”

“ Il le trouva dans Perronet, qu'il rappela à cet effet à Paris, et le nomma Inspecteur général, et Directeur de cette École, qu'il fonda en 1747. A cette époque, M. Hupeau étoit premier ingénieur des ponts et chaussées de France; mais accablé sous le poids des
infirmités qui accompagnent presque toujours un grand âge, Perronet s'y attache, et, pendant sept à huit ans, il remplit près de lui toutes les fonctions qui formoient les attributions de sa place. ”

“ Le prix du cent de tours de manivelle , est fixé sur ce que les ouvriers doivent raisonnablement gagner par jour, en travaillant sans trop se fatiguer; on sait par expérience, que quatre hommes peuvent faire communément, trente tours de manivelle par minute, étant appliqués pendant deux heures de suite, à une manivelle de seize pouces de coude , dont le hérisson a huit pouces de rayon, jusqu'au milieu de la chaîne, la pompe ayant douze pieds de hauteur et cinq pouces de diamètre ”

“ Les pieux des batardeaux et ceux des arches doivent être battus à plomb.
On est dans l'usage de battre les pilots de fondation à plomb : cependant , lorsque le terrain est de peu de consistance, il est à propos d'incliner ceux du pourtour des paremens extérieurs vers le massif de la fondation. Ce sont les pilots des culées et des murs de quai qui sont le plus exposés au déversement par la poussée des terres. ”

“ LES piles desponts étant considérées comme faisant la fonction des culées ? doivent être aussi fortes que celles-ci pour résister à la poussée latérale des voussoirs qui tend à les renverser , et qui augmente d'autant plus , que les voûtes sont plus plates et les pieds droits plus hauts.
En considérant les arches comme devant toujours êtrecontre-buttées par les arches collatérales jusqu'aux culées de ces ponts, il doit suffire de leur donner assez de largeur pour qu'elles puissent soutenir le poids de
chaque demi-voûte qui est élevée de part et d'autre de ces piles. ”

“ Des ingénieurs de mérite ont dit, qu'il faut donner aux avant-becs la figure qui éprouve de la part des eaux courantes la moindre pression, parce que le choc est constant, tandis que celle des glaçons n'a lieu que de temps à autre. ”

“ Un seigneur de la Cour lui fit l'objection , que, lorsque les eaux seroient hautes , le chemin de hallage ne serviroit à rien; le roi répliqua qu'il ne lui avoitpoint fait cette observation, parce qu'il étoit sûr que Perronet y avoit pensé ; effectivement, il répondit à ce seigneur, que, la rivière étant à la hauteur du niveau du dessus du pavé du chemin de hallage sous l'arche du pont, la navigation est alors interrompue au dessus et au dessous de Paris. ”

“ Ce plancher est assujéti sur l'échafaud au moyen des fiches; ce dernier chassis est fait de manière qu'en le plaçant entre deux rangs de pilots, l'un récepé, l'autre qui ne l'est pas, il embrasse parfaitement la file de pieux à réceper.
La scie a un mouvement circulaire, voici comment il est produit; au dessus du plancher sont trois tringles qui vont se réunir à une plaque circulaire, dans laquelle est enclavée l'extrémité de l'une des trois tringles, celle du milieu. ”

“ Ces piliers sont terminés d'équerre à leur longueur et non parallèlement à celle des culées et des piles.
La naissance des voûtes paraît, aux têtes du pont être établie au dessus des basses eaux ; mais on remarquera que c'est l'avancement des demi-colonnes sur le plan des deux corps de mur des piles qui produit cet effet, et que les voûtes descendent encore et vont prendre naissance à la ligne supérieure et extérieure de ces deux corps de mur , laquelle ligne est
aussi celle des hautes eaux. ”

“ Les pilots sont ordinairement posés le petit bout en bas ; il convient de s'en tenir à cet usage, quoique , toutes choses égales d'ailleurs , les pilots posés le gros bout en bas parviennent au refus un quart de temps plutôt. On en excepte néanmoins ceux des pilots qui doivent être coupés à une certaine profondeur sous l'eau ? comme dans la fondation des piles et des culées dans des caissons de 12 et 15 pieds (3 met. 89 cent. et 4 mèt. 87 cent.) plus bas que la surface. ”

“ Les parties qui sont près des tourillons, sont de même rayon que la poulie du milieu, et les deux autres d'un rayon plus grand; sur les deux poulies extrêmes, sont deux cordes qui, au moyen de deux autres petites poulies, viennent aboutir aux deux extrémités de la scie; sur les deux autres qui leur correspondent, sont deux cordes qui soutendent des poids; sur la poulie du milieu , est une autre corde qui traverse une petite poulie attenant le deuxième cbassis, et est arrêtée au sommet de l'angle opposé au côté du triangle formé par la scie elle-même ”

“ On est dans l'usage d'espacer les pieux des ponts de bois, depuis 4 jusqu'à 5 pieds (1 mèt. 3o cent., 1 mèt.
62 cent.) , et les pilots de fondation depuis 3 jusqu'à 4 (o m. 97 c., 1 m. 3o c. ) ; le tout de milieu en milieu.
BATTAGE DES PIEUX.
Les pieux, et les pilotis surtout, doivent être enfon-
ces jusqu'au roc ou tuf, ou autre terrain assez ferme et solide pour porter le poids dont on aura à les charger, sans pouvoir jamais s'enfoncer davantage sous le fardeau. ”

“ Avant l'année 1775 ,, le pont de la Poissonnerie qu'on nomme pont d'Aiguillon, n'avoit que 16 pieds (5 mèt. 20 cent. ) de largeur, et il en a actuellement 54 ( 16 mèt. 89 cent.) Si on considère, qu'avant l'année 1775, les eaux ont toujours passé sous les ponts sans y faire aucun mal , on s'apercevra aisément
que l'augmentation de largeur du pont d'Aiguillon peut dépenser, à peu près, autant d'eau que les arches de la chaussée de la Madeleine , qui ne commencent à soulager les ponts que quand les eaux sont à environ 12 pieds ( 3 met. 90 cent.) au dessus du niveau des basses eaux. ”

“ Il seroit également prudent de placer aux ponts à faire sur les rivières les plus larges ( comme cela a été pratiqué au pont de Blois, par M. Gabriel ) de fortes piles, qui dans le besoin pussent servir de culées, en les espaçant à la distance de trois et quatre arches l'une de l'autre.
On sait que les voussoirs les plus comprimés sont ceux de la partie supérieure des voûtes : on est dans l'usage de leur donner en longueur de coupe, pour les
grandes arches qui sont surbaissées du tiers, la vingtquatrième partie de leur diamètre ”

“ On voit que le bois de chêne est le plus fort ; que le sapin l'est moins , quoique pour porter, étantchargé dans une position horizontale , le sapin soit plus fort d'un cinquième que le chêne. De même le frêne quoique moins fort que le sapin pour porter dans une position verticale l'est cependant davantage pour porter dans la position horizontale. ”

“ On emploie la pièce la plus forte d'un arbre pour les pieux qui doivent être chargés d'un grand fardeau : on taille en pointe pyramidale le bout destiné à la fiche , qu'on arme souvent d'un sabot de fer de trois ou quatre branches. ”

“ On fait ensuite descendre dans cette enceinte un grillage de charpente , que l'on assujétit de niveau à la profondeur que l'on a déterminée. Il est fixé encore plus solidement à sa place, par quelques pieux
battus dans les cases du grillage, et par des palplanches à onglets, placées dans la double coulisse pratiquée au pourtour. ”

“ MODÈLES.
85 CETTE drague est en fer, en forme de tenaille À mâchoire, le bas est garni de tôle ; l'effet représente assez l'action que l'on fait avec la main , lorsqu'on veut prendre du sable répandu sur une table.
La puissance de cette machine étant supposée appliquée aux leviers d'un treuil , ou mue par une grande roue, se reporte aux extrémités des quatre branches supérieures delà drague, au moyen de tringles de fer qui y sont fixées, et se réunissent en un point à la corde qui doit être arrêtée au treuil. ”