“ Le carnet de pilotage est tenu par le chef de sonnette qui note les résultats obtenus, les incidents qui se produisent, la hauteur de chute des moutons pour chaque volée, lorsqu'il est fait usage de sonnettes à tiraudes ou à déclic, les longueurs de fiche, etc. On a ainsi l'attachement de l'ouvrage, et les renseignements qui peuvent être utiles pour les travaux ultérieurs.
89. — A moins qu'il ne soit fait usage d'un mouton pneumatique, ou d'un mouton à vapeur, le battage se fait avec toutes les sonnettes, par volée de 10 coups en laissant le mouton prendre toute sa course. ”

“ Guides-roues et trottoirs. - Les guidesroues sont constitués par des cours de madriers longitudinaux et ont pour objet de délimiter la piste qui peut être suivie par les différents véhicules passant sur le pont, en vue de les empêcher de s'écarter des pièces portantes. On donne à la voie une largeur suffisante pour permettre le passage des véhicules les plus encombrants.
En même temps, les guides-roues peuvent être reliés d'une façon invariable à d'autres madriers
placés sous le tablier de façon à constituer pour le platelage, un véritable guindage. ”

“ Lorsqu'on dispose d'un groupe compresseur d'air, il peut y avoir par suite intérêt à s'en servir pour le battage, de préférence à la vapeur, surtout à faible distance de l'ennemi, où la traînée blanche produite par la vapeur d'échappement, à chaque coup de mouton, décèle immédiatement le chantier.
La mise en service d'un tel groupe ne nécessite aucun préparatif spécial. Si on le peut, placer à proximité de la sonnette un réservoir intermédiaire d'une capacité de 200 litres, servant de régulateur de pression. ”

“ Le temps nécessaire au déplacement de la sonnette est en général le plus considérable. Il varie également avec le type de sonnette employé et les conditions du battage (en site terrestre et en site aquatique) . Il peut être de deux à quatre fois plus grand que le temps nécessaire au battage. (Exception doit être faite pour le portique roulant.) Ce temps ne peut être réduit que par une bonne organisation du chantier. En particulier, il y a intérêt à avoir plusieurs sonnettes et plusieurs équipes de battage fonctionnant simultanément. ”

“ Il ne faut d'ailleurs pas pousser le battage des pilots trop loin, une fois qu'on est arrivé dans le terrain résistant, d'abord pour ne pas briser les pieux et ensuite pour ne pas s'exposer à traverser de part en part le terrain résistant.
Expression pratique du refus. — Formule de l'Ecole des Chemins de fer (1) .
Soit : h l'enfoncement sous un coup de mouton, c'est-à-dire le refus par coup de mouton ; P le poids du mouton ; H la hauteur de chute du mouton ; F la charge à faire supporter au pilot (Les unités étant le mètre et le kilogramme.) ”

“ Construire une portière sans croisière avec 2 bateaux espacés d'environ 5 mètres d'axe en axe. Placer la poutrelle d'amont du tablier à l'emplacement fixé pour la sole de la sonnette, c'est-à-dire assez en avant du centre de gravité de la portière pour que celle-ci ne penche d'aucun côté sous le poids de la sonnette et des hommes agissant aux tiraudes. ”

“ Lorsqu'on a exceptionnellement à descendre, au moyen du treuil, le mouton suspendu au chariot à déclic, un seul homme doit opérer, avec précaution, en appuyant légèrement sur l'une des manivelles, par une pression lente, et en s'arrêtant fréquemment, de manière à ne jamais laisser acquérir de vitesse au mouton. ”

“ Transport des moises et des écharpes, - Le transport de la rive à la palée en battage se fera par eau ou sur passerelle de service si l'avancement est inaccessible, autrement.
220. Equipe c. Passerelle inférieure. — Etablir en amont du pont une passerelle de service constituée par deux madriers posant à plat sur les moises inférieures déjà posées.
Si la palée en battage est inaccessible, un madrier de champ, soutenu pendant la pose par l'équipe du chapeau provisoire, sera broché contre les pieux n° 1 ; de même en aval un madrier sera broché dans les mêmes conditions contre les pieux n° 2. ”

“ Culée. — Chaque culée se compose : D'une patée basse, D'un butoir.
La palée basse supporte les abouts des poutrelles de la travée extrême. Ces abouts et les éléments du platelage sont adossés au butoir.
La palée basse se compose de 5 pilots et d'un chapeau comme les palées ordinaires. Les pilots sont battus au même refus que ceux des autres palées.
Le mode de fixation des poutrelles sur la culée est identique à celui qui est employé pour les palées. Le butoir est composé de trois madriers de 8 cm. x 22 cm. placés de champ et boulonnés l'un sur l'autre de façon à former une poutre. ”

“ Il peut arriver aussi, qu'en cours de battage, un pilot se fende, et ne puisse être arraché ; dans ce cas exceptionnel, on peut doubler le pilot, par un pilot immédiatement voisin, battu dans le plan de la palée.
6. Terrains glaiseux. — Dans les terrains glaiseux, la résistance obtenue à la fin du battage est souvent factice ; l'argile, d'abord comprimée dans le voisinage des pilots se desserre peu à peu, et, au bout de quelques jours, la force de support de ces derniers est réduite.
En outre, il arrive parfois que le battage d'un pieu fait ressortir du sol les pieux voisins déjà battus. ”

“ La construction d'un pont de pilots pour poids lourds est une opération très complexe et qui ne se prête pas, en général, à une réglementation précise comme celle des ponts d'équipage, ou même des ponts de pilots légers. ”

“ Les conditions d'emploi du battage à bras dépendent d'ailleurs essentiellement des circonstances locales (longueur et diamètre des pièces à employer, force portante prévue, refus, nature du fond) , et ne peuvent être déterminées qu'après le battage de pieux d'essai.
L'expérience montre que des pilots de 6 à 8 mètres peuvent, lorsque le fond est facile, et le courant faible, être battus au mouton à bras. ”

“ Ces opérations longues et délicates, sont toujours incertaines et souvent impossibles, même pour des pieux qui ne sont pas battus au refus. On se contente presque toujours de recéper le pilot à fleur du sol (en terre ferme) et d'enfoncer la souche à l'aide d'un faux pieu, s'il y a lieu.
Lorsqu'on opère en rivière, sous une profondeur d'eau de 2 ou 3 mètres on peut se servir d'une scie oscillante, facile à improviser conformément aux indications de la figure 81. ”

“ Il peut arriver que, pour construire un pont devant supporter des charges très lourds, on n'ait que des pilots, d'un diamètre et d'une longueur insuffisants : ou bien, faute d'engins de battage pour pilots lourds, on ne peut employer que des pilots légers. ”

“ Dresser la sonnette, de façon que sa sole arase le dernier madrier posé en deçà de la ligne des pilots, et que sa semelle soit au droit du pilot à battre. Caler la semelle vers le milieu de sa longueur, avec des madriers placés en nombre tel que les jumelles soient verticales. Brêler la sonnette.
Pour battre les pilots d'amont et d'aval, sans mettre la sonnette en porte-à-faux, prolonger successivement la plate-forme en amont et en aval, au moyen d'un chevalet placé perpendiculairement à la ligne des pilots à battre en amont et en aval du pont. ”

“ L'équipe de mise en fiche accroche au palan mobile d'amont, le premier pieu, l'enlève et l'engage entre les moises du chapeau provisoire.
Le sous-officier du battage règle l'aplomb de chaque pieu suivant deux plans verticaux rectangulaires.
Des que le premier pieu est en fiche, mettre de la même façon le deuxième pieu en fiche, au moyen du palan fixe d'aval. Pour les pieux nos 3, 4 et 5 agir sur le palan mobile d'amont.
Un pieu doit toujours être mis en fiche et réglé d'aplomb, avant que le battage du précédent soit achevé. ”

“ CHAPITRE II DESCRIPTION ET MANŒUVRE DES ENGINS DE FONÇAGE
26. — Les appareils employés au funçage des pilots sont : La masse, Le mouton à anses, Le mouton à bras, Les sonnettes.
La masse en bois manœuvrée par un seul homme peut servir lorsque les pilots n'ont que 10 à 15 centimètres de diamètre.
1 Les moutons à anses ou à bras s'emploient pour les pilots de 15 à 18 centimètres.
- Pour l'emploi de la masse et des moutons à anses ou à bras, voit Ecole de Ponts (I C2 nos 55 à 63) . ”

“ On réduit les chances de rotation et de déversement des pilots en choisissant des arbres bien droits, en faisant disparaître les aspérités superficielles, et en préparant le pilot de manière que le plan de battage déterminé par l'axe du galopin et la pointe du sabot, contienne les axes du pilot, du sabot, et de la frette. ”

“ En élevant le mouton, le verrou s'efface automatiquement par l'action de son contrepoids, et le mouton peut descendre librement.
- On peut mettre le mouton au renard à des hauteurs variables, en le laissant reposer (comme ji dans la sonnette à tiraudes) sur une broche en fer engagée dans deux des trous ménagés à cet effet sur les jumelles. Avoir soin d'enlever celle broche quand on commence le battage. Remarque. — Graisser le treuil (frein et tourillons) avec de la graisse consistante qu'on met dans les graisseurs disposés à cet effet. ”

“ Lorsqu'on s'aperçoit, en cours de battage que le pilot s'enfonce trop vite et sera par suite trop court pour fournir à la fois la fiche correspondant au refus, et la hauteur libre nécessaires, on le coiffe d'un autre pilot guidé par les jumelles et qu'on nomme faux-pieu. ”

“ Pour assurer le fonctionnement de la sonnette, il faut disposer d'une équipe de 6 à 12 hommes, , suivant le degré de leur entraînement professionnel. Cette équipe devra comprendre un mécanicien et deux charpentiers.
Le battage d'un pieu supposé achevé, la suite des opérations est indiquée ci-après : 1° Soulever le mouton jusque vers le sommet des jumelles, passer la broche de repos du mouton et laisser doucement le mouton reposer sur cette broche. Le mouton est alors « au renard », c'est-à-dire dans sa position de sécurité. ”

“ Les poutrelles peuvent être continues d'une travée à l'autre, soit pour toute la longueur du pont, soit pour deux travées ou plus. C'est ce qui aurait lieu par exemple, si avec des travées de 4 mètres, il était fait usage de poutrelles de .9 mètres. La continuité des poutres serait également résolue s'il était fait usage de fers, éclissés - bout à bout, au moyen d'éclisses rivées sur l'âme et sur les ailes, de façon à en assurer l'adhérence parfaite. Des éclisses simplement boulonnées n'assurent pas la continuité. ”

“ On peut construire simultanément autant de palées qu'on a d'engins de battage. A remarquer toutefois que l'installation de sonnettes sur les avant-becs, nécessite un équilibrage soigneux des bateaux, dont l'arrière doit être fortement surchargé.
La méthode est surtout avantageuse quand les pilots peuvent être enfoncés au mouton à bras. Ce sera généralement le cas des ponts à palées doubles, dont les pilots ne mesurent pas plus de 0 m..18 à 0 m. 20 de diamètre au gros bout. Dans ce cas, la manœuvre, peut être prévue dans tous ses détails. ”

“ L'équipe de pose du chapeau reste toujours embarquée sur la portière.
Le passage provisoire des équipes de poutrelles est ainsi assuré.
Les contrefiches seront battues à bras en arrière de l'équipe du tablier.
Pour dégager la portière des trois palées * battues, enlever les broches de guidage, agir sur les cordages d'ancre, gagner le large par une manœuvre de pont volant, puis remonter sur les cordages d'ancre amont jusqu'à ce que le bord du bateau intérieur soit appliqué contre la dernière palée battue. ”

“ FRETTAGE, SABOTAGE DES PILOTS
20. — Il importe qu'un pieu soit fretté et saboté de telle façon qu'il ne tourne ou ne se déverse pas pendant le battage.
Pour cela, il faut que la frette soit concentrique
à la base du mouton quand ce dernier repose sur le pilot. Il faut, en outre, que l'axe du sabot soit ; î
dans le prolongement de celui de la frette' (figure il 05) .
Ces précautions prennent une importance toute spéciale, quand il est fait usage pour le battage, d'un mouton à déclic ou d'un mouton à vapeur. ”

“ Ne jamais soulever le mouton, sans le brèler au chariot déclic quand il n'y a pas de pilot sous lui. 34. Sonnettes à déclic du commerce. — On peut avoir à employer des sonnettes à déclic du commerce, ne différant de celle des parcs que
par des détails. C'est ainsi que le treuil peut être mû soit à bras d'hommes, soit par un manège à cheval, soit au moyen d'une locomobile ou d'un moteur électrique (celles-ci rentrent plutôt dans la deuxième catégorie de sonnettes) . ”

“ Au cours du battage on peut être amené à arracher un pilot mal planté. Cette opération se présente également quand on démonte un pont (par exemple pour les néçessités de la navigation) .
Si les pilots ne sont pas battus au refus, on peut tenter de les arracher : 1° En terre ferme, soit à l'aide de leviers
(fig. 78) , soit avec des vérins et des chaînes sur lesquelles on exerce une traction verticale en même temps qu'on ébranle le pilot en le tirant latéralement avec des cordages (fig. 79) . ”

“ On place quelquefois sous le tablier d'une travée, des tirants reliant l'extrémité de la poutrelle amont reposant sur une palée, à l'extrémité de la poutrelle aval reposant sur la palée suivante et inversement. ”

“ Un plancher de manœuvre est supporté par deux fers P et P1 prolongeant les semelles Clt C2 et B1, B2 et soutenus par les barres métalliques R. Ce plancher reçoit une échelle en profilés, servant de guidage pour la mise en fiche des pilots.
PORTIQUE ROULANT POUR BATTAGE DES PILOTS EN AYANT Méthode à l'avancement.
Sur les ailes inférieures de chacune des poutres P et P. circulent deux trolleys qui supportent un échafaudage roulant E, utilisé pour la pose des chapeaux de palée et du chemin de roulement du portique. ”