“ L'activité au travail, quel qu'en soit le champ d'exercice, ne peut, en effet, être saisie au prix d'un découpage de ses composants. De plus, sa dimension collective ne se laisse appréhender que dans sa complexité globale et sa dimension historique. La démarche choisie par l'APST, dans le cadre d'une mission de recherche et d'expertise à propos des projets Etna et Socrate, s'appuie donc sur l'expérience des acteurs, afin de mieux dégager, avec le concours des intéressés, le jeu des savoirs formalisés et de ceux qui ne le sont pas dans des situations de travail toujours singulières. ”

“ L'introduction de nouvelles technologies dans l'entreprise ne vise jamais dans son but premier à faciliter le travail ou à soulager la peine du cheminot, mais avant tout à augmenter la productivité. Les exemples sont nombreux. Le projet Socrate a pour mission d'aboutir à une meilleure gestion financière de la place offerte, mais aussi à accélérer le dialogue de vente. Le but essentiel de la radio sol-train est bien la suppression du deuxième agent. La modernisation des engins moteurs augmente les délais entre les visites à l'atelier, mais aussi le nombre d'incidents. ”

“ L'ÉVOLUTION DES METIERS
DES CHEMINOTS
C'est une mission que s'est donnée le CCE que de rapprocher le plus souvent possible auteurs, acteurs et penseurs des projets qui impriment la vie quotidienne et l'avenir des salariés qui nous ont élus. La démocratie actuellement au cœur des grands débats de société passe aussi par la suppression des barrières qui ont été dressées entre ceux qui conçoivent et ceux qui exécutent, entre le monde scientifique et le monde du travail. ”

“ Estimant que les évolutions technologiques devraient aussi servir au mieux-être des cheminots, les organisations syndicales, avec des expressions et des nuances parfois importantes, avancent d'autres éléments.
Parmi ceux-ci : davantage de temps pour se former, des moyens supplémentaires pour améliorer les conditions de vie, de travail, la sécurité, une réduction du temps et des charges de travail, la possibilité d'évoluer vers des grands métiers à vocation pluri-disciplinaire rénumérés de façon plus juste, un meilleur paiement des qualifications requises au sein même du salaire. ”

“ «Le travail le plus pénible, c'est celui de la banlieue. Dans les gares, il y a une centaine de voyageurs sur chaque quai qu'il faut surveiller (...) on vit dans la foule et en même temps on vit tout seul.» ”

“ Les premiers résultats dévoilent qu'en dépit des changements, il n'y a qu'un seul métier de la vente et de l'information. Cela ne signifie pas qu'il n'y ait aucune différence entre ses acteurs, mais plutôt qu'il existe un dénominateur commun d'activités et de compétences entre tous, le contexte d'exercice pouvant changer suivant la position géographique (Paris/banlieue/ province) , la taille des gares et le fait que l'on travaille en gare ou en CRTV. L'étude montre aussi que la population des vendeurs est facilement adaptable à la vente et à l'information « à l'horizon Socrate ». ”

“ Cette recherche s'inscrit dans une perspective «clinique» : elle repose sur un modèle qui permet aux agents de conduite d'apprendre sur eux-mêmes et surtout de contribuer à produire une connaissance sur eux-mêmes et pour eux-mêmes. Il ne s'agissait pas, pour les agents, de se contenter de fournir des données ou de présenter des pairs susceptibles d'être interviewés. Ils ont joué un rôle actif et ont contribué à faire de l'équipe le principal outil de l'étude. Divers éléments ont concouru à un dispositif technico-relationnel qui a permis la verbalisation des systèmes de mobilisation affective. ”

“ La technicité se met au service de la productivité comme finalité stratégique de l'entreprise. On concentre les établissements, on rationalise les postes de travail. On asssiste à une banalisation des locomotives. La grande série arrive. On entre dans l'ère des OS. Conséquences : la banalisation des métiers, la mensualisation fixe, la déresponsabilisation, des relations de travail plus verticales qu'horizontales. ”

“ Contrairement à la SNCF, les organisations syndicales estiment que c'est une erreur de systématiquement vouloir traduire le progrès social en termes de coûts de production supplémentaires. Les gains de productivité dégagés parfois de façon importante par l'application de nouvelles technologies peuvent être réinvestis sur les hommes et le progrès social, sans générer de charges supplémentaires. ”

“ Pendant 5 ans, Marie-Josée de la Cruz, sociologue,
a mené une étude sur et, surtout, avec six agents de conduite de la région de Marseille. Son objectif :
mieux cerner les mécanismes de mobilisation affective qui permettent à un agent de conduite de faire son métier.
En parlant avec eux et en leur donnant la possibilité de conduire activement l' étude avec les spécialistes de V extérieur, elle a tracé un portrait complexe où l' anxiété côtoie la fierté. ”

“ Les consultations des différentes catégories de personnel concernées par Socrate ont-elles vraiment été intégrées au projet ? Pourquoi la SNCF ne s'intéresse-t-elle aux métiers que lorsqu'ils sont sur le point de disparaître ? Et à la sécurité que lorsqu'elle s'apprête à réduire ses effectifs ou, après coup, en cas de gros problème ? La liste des questions qui ont été soulevées ne peut être exhaustive. ”

“ Qui dit progrès technologique dit évolution des métiers. Force est de constater, cependant, que cette évolution part de décisions qui, le plus souvent, prennent insuffisamment en compte les connaissances des cheminots sur leur travail et la complexité des métiers d'aujourd'hui. ”

“ Ce qui prouve que lorsqu'on dispense une formation concrète par le biais d'une pédagogie adaptée, en y mettant les moyens, même modestes, les cheminots participent et sont capables d'évoluer vers une nouvelle qualification. La preuve aussi qu'ils ont plus de connaisssances que l'on veut bien le dire. Ainsi, reconnaître la complexité des métiers, c'est aussi améliorer le contenu de la formation et donc aboutir à des qualifications reconnues. ”

“ Il contribuera à ce que progresse l'idée selon laquelle le critère essentiel de l'innovation sociale doit être l'homme, à mieux faire connaître le rôle des comités d'entreprise, de leurs élus et des militants syndicaux pour une appréhension des connaissances par un plus grand nombre afin qu'il en soit fait le meilleur usage. ”

“ Ce qui commence par une analyse des métiers. C'est pourquoi un appel d'offre a été lancé auprès de chercheurs capables de porter un regard neuf sur les métiers et d'analyser certains éléments tellement habituels qu'ils en deviennent des évidences. Menées en liaison avec ceux qui en définissent le contenu et l'évolution, ceux qui le pratiquent et le vivent, ces recherches contribuent à enrichir les efforts de réflexion des différents acteurs. ”

“ Il n'en demeure pas moins qu'elle opère un passage d'une culture cheminote de caractère techniciste et à forte implication de service public, à une culture à plus forte connotation libérale où prédominent les critères d'efficacité avec des objectifs purement commerciaux de rentabilité financière, tels que ceux de toute entreprise privée. ”

“ On n'y retrouvera pas le même contenu de formation, de qualification, de motivation, de conditions de travail...
Les technologies nouvelles ne sont jamais neutres dans leur choix.
À partir de la finalité retenue dans leur utilisation, la SNCF veut développer
Comment la stratégie de l' entreprise agit-elle sur l' évolution des métiers et modifie-t-elle, par conséquent, l' emploi,
le contenu du travail, ses conditions d'exécution et sa forme ?
Comment les nouvelles technologies sont-elles choisies et utilisées ? Quelle est leur finalité et leur impact sur les métiers et la sécurité ? ”

“ Cette coopération n'est d'ailleurs pas circonstancielle, du fait de ce colloque. C'est en effet une démarche constante du Comité Central d'Entreprise de mettre des thèmes en étude, en recherche, en débat, dans l'objectif de mettre à disposition des cheminots et de leurs organisations syndicales des outils argumentaires, des éléments d'appréciation qui serviront leurs interventions.
En réalité le colloque que j'ai l'honneur
d'ouvrir arrive après toute une série d'initiatives qui nous ont conduits naturellement au thème d'aujourd'hui. ”

“ Françoise Imbert, chargée de recherche au CNRS, montre que la suppression des aiguilleurs n était pas la conséquence inéluctable de /' évolution du travail, mais le résultat d' une série de décisions prises par la direction de la SNCF. Elle en a livré le contenu lors du colloque.
qui implique de lourdes tâches d'entretien et complique les mesures de sécurité que doit prendre l'aiguilleur ou l'agent de circulation. La direction règle cette contradiction en retirant à l'aiguilleur le règlement de ces dérangements et en les attribuant à un agent polyvalent dénommé agent-circulation. ”

“ Il permet donc de définir les emplois en terme de savoir, savoir-faire et savoir-être, et d'en déduire les compétences nécessaires pour les exercer. L'inventaire des emplois-types, effectué dans le cadre de cette gestion prévisionnelle, devrait permettre d'anticiper les évolutions de l'entreprise au regard des objectifs qu'elle s'est fixée et des moyens qu'elle se donne pour les atteindre. Il servira à mieux utiliser les compétences
Gérer les ressources humaines, c'est anticiper. ”

“ La concurrence, notamment avec l'aviation, se renforce. On assiste à une libéralisation des entreprises publiques. La distinction entre activités subventionnées et activités concurrentielles se formalise. Au plan social, le facteur travail accuse un surcoût après les concessions sociales de 1968 et la réduction accélérée du temps de travail. La SNCF fait la promotion des services et des métiers commerciaux. La recherche devient multifonctionnelle. ”

“ L'informatisation des postes, par ailleurs, ne prend pas non plus en compte la totalité de la réalité du travail. À côté des écrans d'ordinateurs coexistent encore des tableaux, des
Personne n'a la nostalgie des difficiles conditions de travail liées à la traction à vapeur, ni des travaux pénibles ou dangereux. Pour autant, toute modernisationpu restructuration n'est pas toujours justifiée,
ni adaptée à la réalité. Tel est le thème qu'a développé Bernard Bouché, président de la commission emploi-formation du CCE.
compléments d'information ou des repères nécessaires à l'exercice du métier. ”

“ En plus d'une activité de conseil en management humain, il a été chargé de mettre en place une cellule Prospective métiers, dont la mission est de réaliser ou faire réaliser des études sur l'évolution des métiers à la demande des départements CV. Cette cellule participe aussi aux travaux du comité des métiers de la direction du personnel pour mettre en place à la SNCF la gestion prévisionnelle de l'emploi et des ressources humaines. ”

“ Ainsi l'asservissement traction-freinage installé sur les locomotives après l'accident de Paris Est. Si cet automatisme améliore, en théorie, la sécurité, il crée en fait des problèmes, faute d'une prise en compte des conditions réelles de l'exercice du métier. ”

“ Face à ce constat, il serait souhaitable que les métiers actuels s'enrichissent de connaissances et de méthodes nouvelles. Mais la formation professionnelle n'est pas assez adaptée aux besoins réels des cheminots et ne leur donne pas la possibilité de trans-
mettre leurs connaissances. Un nombre grandissant d'entre eux travaillent en poste isolé, à la conduite, mais aussi dans les petites gares et dans différents chantiers. Cette solitude est notamment un obstacle à la transmission des connaissances, qui n'est malheureusement pas compensé par la formation actuellement réalisée. ”

“ Par conséquent, cela va se traduire par un resserrement des roulements, et une augmentation
"La radio sol/train, en voie de généralisation aujourd'hui, contribue à augmenter la solitude et la charge de travail des agents de conduite".
des kilomètres journaliers parcourus, des connaissances de ligne et de la productivité des ADC. Certaines nouvelles technologies n'ont d'autre but que de supprimer des emplois. C'est le cas notamment de la radio soltrain aujourd'hui en voie de généralisation. Elle augmente la solitude et la charge de travail. ”

“ Il a en outre fait partie, en 1988, de l'équipe de recherche qui a analysé les changements dans le triage avec Etna, une étude publiée sous le titre « Pour passer le triage au crible », par l'Université de Provence.
ALAIN TACQUIN
est administrateur civil des transports (direction générale de l'aviation civile) détaché à la direction commerciale voyageurs où il a rejoint l'équipe CVH (département des ressources humaines de la fonction CV) . ”

“ Georges Ribeill nous invite à jeter un regard historique sur /' évolution de l' entreprise pour comprendre ses paradoxes d'aujourd' hui.
Gare de Lyon - Paris. Le centre de contrôle TGV.
se font sentir avec des coûts techniques et sociaux très rigides. C'est le désarroi stratégique de l'entreprise. Le TGV se généralise, l'informatisation aussi. Deux cultures se côtoient : la culture traditionnelle et celle d'un personnel sociologiquement renouvelé. ”